Οχήματα σε ακινησία: Τι ισχύει για την κυκλοφορία με πινακίδες ΔΟΚ και τα πρόστιμα των 10.000 ευρώ

Νέα εγκύκλιος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αποσαφηνίζει το καθεστώς κυκλοφορίας για τα οχήματα σε ακινησία που φέρουν πινακίδες ΔΟΚ. Σύμφωνα με τις διευκρινίσεις, οι συγκεκριμένες περιπτώσεις εξαιρούνται από τα πρόστιμα των 10.000 ευρώ, καθώς η χρήση τους για δοκιμή ή επίδειξη θεωρείται νόμιμη και δεν παραβιάζει τις διατάξεις του νόμου 5177/2025.

Η συγκεκριμένη παρέμβαση έρχεται να επιλύσει μια σημαντική ασάφεια που είχε προκύψει μετά την ψήφιση του νόμου 5177/2025, ο οποίος αυστηροποίησε δραματικά το πλαίσιο για την παραβίαση της ακινησίας. Το παρασκήνιο της υπόθεσης αφορά την ανάγκη προστασίας των επαγγελματιών του κλάδου του αυτοκινήτου, οι οποίοι συχνά απαιτείται να μετακινούν οχήματα που δεν έχουν τεθεί σε πλήρη κυκλοφορία για εμπορικούς ή τεχνικούς λόγους.

Το νέο πλαίσιο για τις πινακίδες ΔΟΚ

Με βάση τη νέα εγκύκλιο, τα ενάριθμα οχήματα που τελούν σε ακινησία αλλά κυκλοφορούν νόμιμα με στοιχεία δοκιμαστικής κυκλοφορίας δεν υπόκεινται στις απαγορεύσεις των παραγράφων 3 και 4 του άρθρου 62. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η νόμιμη χρήση των ΔΟΚ υπερισχύει του γενικού κανόνα που απαγορεύει την κίνηση οχημάτων για τα οποία έχουν κατατεθεί οι πινακίδες ή έχει δηλωθεί ψηφιακή ακινησία.

Δικαιούχοι των συγκεκριμένων στοιχείων παραμένουν οι κατασκευαστές, εισαγωγείς και έμποροι, καθώς και ερευνητικοί φορείς που ασχολούνται με την οδική ασφάλεια ή την αυτόνομη οδήγηση. Η χρήση τους περιορίζεται αυστηρά σε σκοπούς δοκιμής, επίδειξης ή πώλησης, διασφαλίζοντας ότι δεν γίνεται κατάχρηση του μέτρου για την αποφυγή των τελών κυκλοφορίας από ιδιώτες.

Οι κυρώσεις και οι εξαιρέσεις

Υπενθυμίζεται ότι για τους υπόλοιπους ιδιοκτήτες, ο εντοπισμός οχήματος σε ακινησία να κινείται ή να σταθμεύει σε μη δηλωμένο σημείο επιφέρει διοικητικό πρόστιμο 10.000 ευρώ. Σε περίπτωση που υπάρξει υποτροπή, το ποσό τριπλασιάζεται στα 30.000 ευρώ και συνοδεύεται από αφαίρεση της άδειας οδήγησης για τρία έτη, γεγονός που καθιστά τη συμμόρφωση επιβεβλημένη.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών, η εγκύκλιος λειτουργεί ως δικλείδα ασφαλείας για την αγορά μεταχειρισμένων και τη βιομηχανία. Επισημαίνεται από παράγοντες της αγοράς ότι χωρίς αυτή τη διευκρίνιση, η διαδικασία της δοκιμαστικής οδήγησης (test drive) θα καθίστατο πρακτικά αδύνατη, προκαλώντας ασφυξία στις πωλήσεις και στις ερευνητικές δραστηριότητες.

Η επόμενη μέρα για τους ελέγχους

Οι αρμόδιοι ελεγκτικοί φορείς έχουν ήδη λάβει οδηγίες για την ορθή εφαρμογή των ελέγχων, ώστε να μην επιβάλλονται άδικα πρόστιμα σε επαγγελματίες που τηρούν τη νομοθεσία. Η διασταύρωση των στοιχείων μέσω των ψηφιακών συστημάτων θα είναι πλέον πιο στοχευμένη, διαχωρίζοντας τις νόμιμες δοκιμές από την παράνομη κυκλοφορία οχημάτων που έχουν δηλωθεί σε ακινησία για φορολογικούς λόγους.