- Η Ελλάδα κατέγραψε αύξηση 32 λεπτών στο ντίζελ, έναντι 44 λεπτών στην Ευρωζώνη.
- Η αμόλυβδη βενζίνη στην Ελλάδα αυξήθηκε κατά 27 λεπτά, ξεπερνώντας τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
- Η επιδότηση των 0,20 ευρώ ανά λίτρο συγκράτησε σημαντικά το κόστος του πετρελαίου κίνησης.
- Η απόλυτη τιμή της βενζίνης στα 2 ευρώ τοποθετεί την Ελλάδα στις ακριβότερες αγορές της Ευρώπης.
Η Ελλάδα εμφανίζει μικρότερες αυξήσεις στο ντίζελ κίνησης σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρωζώνη, καταλαμβάνοντας την τρίτη χαμηλότερη θέση στις ανατιμήσεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ανεξάρτητης Αρχής Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή, η εικόνα στην αμόλυβδη βενζίνη παραμένει επιβαρυμένη, με τις τιμές να ξεπερνούν τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
| Καύσιμο | Τιμή Ελλάδα (€/λτ) | Αύξηση Ελλάδα (λεπτά) | Μέσος Όρος Ευρωζώνης (€/λτ) |
|---|---|---|---|
Καύσιμο Ντίζελ Κίνησης | Τιμή Ελλάδα (€/λτ) 1,87 | Αύξηση Ελλάδα (λεπτά) 32 | Μέσος Όρος Ευρωζώνης (€/λτ) 2,08 |
Καύσιμο Αμόλυβδη Βενζίνη | Τιμή Ελλάδα (€/λτ) 2,00 | Αύξηση Ελλάδα (λεπτά) 27 | Μέσος Όρος Ευρωζώνης (€/λτ) 1,89 |
Αυτή η εξέλιξη έρχεται ως συνέχεια της παρατεταμένης αστάθειας στη Μέση Ανατολή, η οποία έχει επανακαθορίσει τους ενεργειακούς χάρτες της Ευρώπης. Το παρασκήνιο της τρέχουσας κρίσης συνδέεται άμεσα με τις διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα που προκάλεσε ο πόλεμος στο Ιράν, επηρεάζοντας τις διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου.
Η συγκράτηση των τιμών στο εγχώριο ντίζελ αποδίδεται στη λειτουργία της αγοράς εντός των ορίων κερδοφορίας και στις στοχευμένες κρατικές παρεμβάσεις.
Ανεξάρτητη Αρχή Αγοράς, Επίσημα Στοιχεία
Η ακτινογραφία των αυξήσεων στο ντίζελ
Κατά το διάστημα από τις 27 Φεβρουαρίου έως τις 26 Απριλίου, η μέση αύξηση της τιμής του ντίζελ στη χώρα διαμορφώθηκε στα 32 λεπτά ανά λίτρο. Το νούμερο αυτό είναι αισθητά χαμηλότερο από τον μέσο όρο της Ευρωζώνης, ο οποίος ανήλθε στα 44 λεπτά ανά λίτρο για την ίδια περίοδο.
Η συγκράτηση αυτή τοποθετεί την Ελλάδα στην τρίτη χαμηλότερη θέση μεταξύ των χωρών της ζώνης του ευρώ. Την ίδια στιγμή, χώρες όπως η Πορτογαλία, η Γαλλία και η Ολλανδία καταγράφουν σημαντικά υψηλότερες επιβαρύνσεις, οι οποίες φθάνουν ακόμη και τα 57 λεπτά ανά λίτρο.
Στις 26 Απριλίου, η απόλυτη τιμή του ντίζελ στα ελληνικά πρατήρια διαμορφώθηκε στα 1,87 ευρώ ανά λίτρο. Η τιμή αυτή παραμένει χαμηλότερη από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των 2,08 ευρώ, προσφέροντας μια σχετική ανάσα στους επαγγελματίες και τους οδηγούς πετρελαιοκίνητων οχημάτων.
Η «πληγή» της αμόλυβδης βενζίνης
Αντίθετα με το πετρέλαιο κίνησης, η αμόλυβδη βενζίνη ακολουθεί μια λιγότερο ευνοϊκή πορεία για τους Έλληνες καταναλωτές. Η αύξηση της τιμής ανήλθε στα 27 λεπτά ανά λίτρο, υπερβαίνοντας τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των 21 λεπτών, γεγονός που επιβεβαιώνει την 9η θέση της Ελλάδας παγκοσμίως στην ακρίβεια της βενζίνης.
Η χώρα κατατάσσεται πλέον στην πέμπτη θέση μεταξύ των κρατών με τις μεγαλύτερες αυξήσεις, μαζί με την Πορτογαλία. Υψηλότερες ανατιμήσεις καταγράφονται μόνο σε αγορές όπως το Βέλγιο, η Γερμανία και η Ολλανδία, όπου οι πιέσεις είναι εντονότερες.
Σε απόλυτα μεγέθη, η τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα άγγιξε τα 2 ευρώ ανά λίτρο στις 26 Απριλίου. Το ποσό αυτό είναι υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των 1,89 ευρώ, τοποθετώντας την εγχώρια αγορά μεταξύ των ακριβότερων της Ευρώπης, σε παρόμοια επίπεδα με την Ιταλία.
Οι παράγοντες που συγκράτησαν τις τιμές
Η συγκράτηση των τιμών στο ντίζελ αποδίδεται από την αρμόδια αρχή στη λειτουργία της αγοράς εντός των καθορισμένων ορίων μεικτής κερδοφορίας. Οι έλεγχοι για την αποφυγή φαινομένων αισχροκέρδειας φαίνεται πως απέδωσαν καρπούς στην περίπτωση του πετρελαίου κίνησης.
Καταλυτικό ρόλο έπαιξαν επίσης οι στοχευμένες παρεμβάσεις, όπως η επιδότηση των 0,20 ευρώ ανά λίτρο που τέθηκε σε ισχύ από τις αρχές Απριλίου. Η κίνηση αυτή λειτούργησε ως ανάχωμα στις διεθνείς ανατιμήσεις, απορροφώντας ένα σημαντικό μέρος της επιβάρυνσης για τον τελικό καταναλωτή.
Παράλληλα, η αγορά παρουσίασε σταθεροποιητικές τάσεις μετά την πασχαλινή έξοδο, αν και η αβεβαιότητα παραμένει λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων. Η διαφορά στην πορεία βενζίνης και ντίζελ αναδεικνύει την πολυπλοκότητα της εγχώριας τιμολόγησης.
Οι προοπτικές για την επόμενη περίοδο
Εν αναμονή των νέων δεδομένων, οικονομικοί αναλυτές επισημαίνουν ότι η διατήρηση των τιμών σε αυτά τα επίπεδα εξαρτάται από τη συνέχιση των δημοσιονομικών παρεμβάσεων. Κοινή συνισταμένη των αναλύσεων αποτελεί η άποψη ότι χωρίς την κρατική στήριξη, οι πληθωριστικές πιέσεις θα ήταν μη διαχειρίσιμες.
Στους διαδρόμους των αρμόδιων υπηρεσιών επικρατεί προβληματισμός για την εμμονή των υψηλών τιμών στην αμόλυβδη βενζίνη. Επισημαίνεται από παράγοντες της αγοράς ότι η υψηλή φορολογία παραμένει ο βασικός παράγοντας που κρατά την Ελλάδα στις πρώτες θέσεις της ακρίβειας.
Η επόμενη μέρα στην αντλία θα κριθεί από τη σταθερότητα στη Μέση Ανατολή και την ικανότητα της κυβέρνησης να παρατείνει τα μέτρα στήριξης. Οι οδηγοί καλούνται να παραμείνουν προσεκτικοί και να αξιοποιούν τα εργαλεία σύγκρισης τιμών για την εύρεση των οικονομικότερων πρατηρίων.
Πώς να μειώσετε το κόστος καυσίμων
- Χρησιμοποιήστε ψηφιακές πλατφόρμες σύγκρισης τιμών για να εντοπίσετε το φθηνότερο πρατήριο στη διαδρομή σας.
- Διατηρείτε τη σωστή πίεση στα ελαστικά, καθώς η χαμηλή πίεση αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου έως και 4%.
- Αποφεύγετε τις απότομες επιταχύνσεις και τα περιττά φρεναρίσματα για πιο οικονομική οδήγηση.
- Αφαιρέστε περιττά βάρη από το όχημα και σχάρες οροφής όταν δεν χρησιμοποιούνται για μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης.
