- Υπογράφεται στις 15 Απριλίου η σύμβαση γεώτρησης για το Block 2 στο Ιόνιο.
- Πρόκειται για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση στην Ελλάδα μετά από 50 χρόνια.
- Η έναρξη των εργασιών έχει οριστεί για τον Φεβρουάριο του 2027.
- Το πλοίο Stena DrillMAX θα αναλάβει το έργο σε υπερβαθέα ύδατα 3.000 μέτρων.
Στην τελική ευθεία εισέρχεται ο εθνικός ενεργειακός σχεδιασμός, καθώς την Τετάρτη 15 Απριλίου 2026 υπογράφεται η ιστορική σύμβαση γεώτρησης για το Block 2 στο Βορειοδυτικό Ιόνιο. Η συμφωνία μεταξύ της κοινοπραξίας ExxonMobil – Energean – HELLENiQ Energy και της Stena Drilling σηματοδοτεί την επανεκκίνηση των ερευνών υδρογονανθράκων στην Ελλάδα μετά από σχεδόν 50 χρόνια.
| Χαρακτηριστικό | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Περιοχή Έρευνας | Block 2, Βορειοδυτικό Ιόνιο |
| Ημερομηνία Υπογραφής | 15 Απριλίου 2026 |
| Έναρξη Γεώτρησης | Φεβρουάριος 2027 |
| Πλοίο Γεωτρύπανο | Stena DrillMAX (6ης γενιάς) |
| Μέγιστο Βάθος Γεώτρησης | 35.000 πόδια (>10 χλμ) |
| Βάθος Υδάτων | Έως 10.000 πόδια (3.000 μ) |
| Κοινοπραξία | ExxonMobil, Energean, HELLENiQ Energy |
Αυτή η εξέλιξη έρχεται ως συνέχεια της συστηματικής προσπάθειας για την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας, αποτελώντας κεντρικό πυλώνα του εθνικού σχεδιασμού. Τεχνικά, η πρόκληση έγκειται στην αξιοποίηση κοιτασμάτων σε υπερβαθέα ύδατα, μια διαδικασία που απαιτεί τεχνογνωσία αιχμής και διεθνείς συνεργασίες.
Η υπογραφή σηματοδοτεί ένα αποφασιστικό βήμα προς την πρώτη ερευνητική γεώτρηση στη χώρα μετά από σχεδόν μισό αιώνα.
Κυβερνητικές Πηγές, Εθνικός Ενεργειακός Σχεδιασμός
Η στρατηγική σημασία της γεώτρησης στο Ιόνιο
Η υπογραφή της σύμβασης, παρουσία του υπουργού Σταύρου Παπασταύρου, αποτελεί το αποφασιστικό βήμα για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση στην ελληνική επικράτεια μετά από δεκαετίες. Η κίνηση αυτή συνδέεται άμεσα με τις έρευνες φυσικού αερίου σε Κρήτη και Πελοπόννησο, διαμορφώνοντας έναν ενιαίο ενεργειακό χάρτη για την ευρύτερη περιοχή.
Στην εκδήλωση αναμένεται να δώσουν το «παρών» οι πρέσβεις των Ηνωμένων Πολιτειών και της Σουηδίας, υπογραμμίζοντας τη διεθνή διάσταση του εγχειρήματος. Η κοινοπραξία στοχεύει στην ταχεία υλοποίηση του προγράμματος, με την έναρξη των εργασιών να τοποθετείται τον Φεβρουάριο του 2027.
Η εξέλιξη αυτή επιβεβαιώνει τις προηγούμενες εκτιμήσεις της ExxonMobil για την έναρξη γεωτρήσεων εντός του 2027. Η επιλογή του Stena DrillMAX για την αποστολή αυτή δεν είναι τυχαία, καθώς πρόκειται για ένα από τα πλέον εξελιγμένα πλοία-γεωτρύπανα παγκοσμίως.
Stena DrillMAX: Η τεχνολογική αιχμή της επιχείρησης
Το Stena DrillMAX είναι ένα γεωτρύπανο 6ης γενιάς, σχεδιασμένο να επιχειρεί σε βάθη νερού που αγγίζουν τα 3.000 μέτρα. Η ικανότητά του να πραγματοποιεί γεωτρήσεις σε βάθος άνω των 10 χιλιομέτρων επιτρέπει την πρόσβαση σε κοιτάσματα που μέχρι πρότινος θεωρούνταν απροσπέλαστα.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών της ενεργειακής αγοράς, η χρήση συστημάτων δυναμικής τοποθέτησης (DP3) και διπλής δραστηριότητας μειώνει δραστικά τον χρόνο και το κόστος. Επισημαίνεται από παράγοντες του κλάδου ότι η τεχνολογία Abate (P) που διαθέτει το πλοίο εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή μείωση εκπομπών κατά τη διάρκεια των εργασιών.
Παράλληλα, ο υπουργός Σταύρος Παπασταύρου έχει τονίσει επανειλημμένα την ανάγκη για αυστηρή τήρηση των περιβαλλοντικών κανόνων. Το σύστημα ασφαλείας BOP (Blowout Preventer) αποτελεί την κρίσιμη δικλείδα ασφαλείας για την αποτροπή οποιασδήποτε διαρροής στο θαλάσσιο περιβάλλον.
Η επόμενη μέρα και οι αντιδράσεις
Η αυριανή υπογραφή ανοίγει τον δρόμο για την παρουσίαση του αναλυτικού Προγράμματος Γεώτρησης από την κοινοπραξία. Οι τοπικές κοινωνίες και οι αγορές παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις, καθώς η επιτυχία της έρευνας στο Block 2 θα μπορούσε να αλλάξει ριζικά τα οικονομικά δεδομένα της χώρας.
Εν αναμονή των επίσημων ανακοινώσεων, αναλυτές στρατηγικής επισημαίνουν ότι η Ελλάδα αποκτά πλέον γεωπολιτικό πλεονέκτημα στην Ανατολική Μεσόγειο. Η σταθερότητα του χρονοδιαγράμματος και η συμμετοχή κολοσσών όπως η ExxonMobil εγγυώνται τη σοβαρότητα και την προοπτική του εγχειρήματος για τα επόμενα έτη.
Περιβαλλοντική Ασφάλεια και Προδιαγραφές
- Χρήση συστημάτων BOP για τον πλήρη έλεγχο της πίεσης στο φρέαρ.
- Εφαρμογή της πιστοποίησης Abate (P) για την ελαχιστοποίηση των εκπομπών CO2.
- Συνεχής παρακολούθηση της θαλάσσιας περιοχής με συστήματα δυναμικής τοποθέτησης.
- Τήρηση των αυστηρότερων διεθνών πρωτοκόλλων για την προστασία του οικοσυστήματος.