ΣΕΤΕ: Στρατηγικό σχέδιο για τον τουρισμό έως το 2040 ζητά ο Γιάννης Παράσχης

Στην επιτακτική ανάγκη διαμόρφωσης ενός στρατηγικού Master Plan με ορίζοντα το 2040 εστίασε ο απερχόμενος πρόεδρος του ΣΕΤΕ, Γιάννης Παράσχης, κατά την 34η Τακτική Γενική Συνέλευση του Συνδέσμου. Παρά το ιστορικό ρεκόρ εσόδων ύψους 23,6 δισ. ευρώ και τις 43,3 εκατομμύρια αφίξεις το 2025, ο κλάδος αντιμετωπίζει κρίσιμες ελλείψεις σε υποδομές και θεσμικές αβεβαιότητες που απειλούν τη μελλοντική του ανταγωνιστικότητα.

Αυτή η παρέμβαση έρχεται ως συνέχεια μιας περιόδου που ο κ. Παράσχης χαρακτήρισε ως φάση ιστορικής μετάβασης για το εθνικό τουριστικό προϊόν. Μεταξύ 2023 και 2026, ο κλάδος μετατοπίστηκε από την απλή επιδίωξη υψηλών ρυθμών ανάπτυξης στην αναζήτηση ενός βιώσιμου μοντέλου, όπου η ποιότητα υπερτερεί της ποσότητας.

Το ρεκόρ του 2025 και η στροφή στην ποιοτική ανάπτυξη

Τα οικονομικά μεγέθη του περασμένου έτους επιβεβαιώνουν τη δυναμική του κλάδου, καθώς οι ταξιδιωτικές εισπράξεις άγγιξαν τα 23,6 δισ. ευρώ. Όπως προκύπτει από τα στοιχεία, η αύξηση των εσόδων κατά 9,8% ξεπέρασε την άνοδο των αφίξεων, γεγονός που υποδηλώνει μια σταδιακή μετάβαση σε επισκέπτες υψηλότερης δαπάνης.

Ωστόσο, η ωρίμανση του ελληνικού τουρισμού φέρνει στο προσκήνιο νέες προκλήσεις που δεν αφορούν πλέον το μάρκετινγκ, αλλά τη διαχείριση. Η διατήρηση της θέσης ισχύος της χώρας απαιτεί συντονισμένο σχεδιασμό και επενδύσεις που θα θωρακίσουν το προϊόν απέναντι στον διεθνή ανταγωνισμό.

Οι «κόκκινες γραμμές» για το χωροταξικό και τις επενδύσεις

Ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων εξέφρασε έντονες ενστάσεις για το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο Τουρισμού. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο όριο των 100 κλινών για νέες επενδύσεις σε ώριμους προορισμούς, όπως η Ρόδος και η Κέρκυρα, το οποίο θεωρείται περιοριστικό.

Παράλληλα, ο κ. Παράσχης υπογράμμισε τον κίνδυνο από την αναστολή αδειοδοτημένων επενδύσεων, σημειώνοντας ότι τέτοιες αποφάσεις πλήττουν την ασφάλεια δικαίου. Η έλλειψη σταθερού θεσμικού πλαισίου μπορεί να λειτουργήσει αποτρεπτικά για την προσέλκυση κεφαλαίων που είναι απαραίτητα για την πράσινη και ψηφιακή μετάβαση.

Υποδομές σε οριακό σημείο: Από τη Σαντορίνη στο FIR

Η αυξανόμενη ζήτηση έχει φέρει τις δημόσιες υποδομές στα όριά τους, με τον απερχόμενο πρόεδρο να κρούει τον κώδωνα του κινδύνου. Το πρόσφατο blackout στο ελληνικό FIR και τα προβλήματα ύδρευσης στη Σαντορίνη αποτελούν χαρακτηριστικά παραδείγματα της αναντιστοιχίας μεταξύ ζήτησης και επάρκειας δικτύων.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών της τουριστικής αγοράς, η αναβάθμιση σε αεροδρόμια, λιμάνια και διαχείριση απορριμμάτων είναι πλέον ζήτημα επιβίωσης. Χωρίς ένα γενναίο πρόγραμμα επενδύσεων, η αξιοποίηση των περιφερειακών υποδομών θα παραμείνει ημιτελής, υπονομεύοντας την εμπειρία του επισκέπτη.

Η επόμενη μέρα και το Master Plan 2040

Η πρόταση για ένα στρατηγικό Master Plan έως το 2040 αποτελεί την παρακαταθήκη του Γιάννη Παράσχη για το μέλλον. Στόχος είναι η δημιουργία ενός οδικού χάρτη που θα ενσωματώνει τη βιωσιμότητα ως προϋπόθεση ανταγωνιστικότητας, μέσω εργαλείων όπως η πρωτοβουλία METRON Sustainable Tourism.

Κοινή συνισταμένη των αναλύσεων αποτελεί η άποψη ότι η σημερινή θέση ισχύος δεν είναι δεδομένη. Απαιτείται ένας νέος κύκλος θεσμικής συνεργασίας και στρατηγικών επενδύσεων ώστε ο τουρισμός να παραμείνει ο βασικός πυλώνας του παραγωγικού μοντέλου της χώρας για τις επόμενες δεκαετίες.