Fuel Pass III: Στα 113 εκατ. ευρώ η συνολική επιδότηση – Πάνω από 2,5 εκατ. οι δικαιούχοι

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία από το ρεπορτάζ του Dnews, το πρόγραμμα Fuel Pass III ολοκληρώθηκε με τη συμμετοχή 2.559.592 δικαιούχων, διαθέτοντας συνολικά 113.085.905 ευρώ. Η ψηφιακή χρεωστική κάρτα αναδείχθηκε σε κεντρικό εργαλείο, καθώς 962.465 πολίτες την επέλεξαν για τις μετακινήσεις τους, επωφελούμενοι από την αυξημένη επιδότηση καυσίμων.

Η εξέλιξη του προγράμματος Fuel Pass III έρχεται ως συνέχεια μιας σειράς δημοσιονομικών παρεμβάσεων που στόχο είχαν την άμβλυνση των επιπτώσεων από την ενεργειακή κρίση. Τεχνικά, η επιτυχία του μέτρου βασίστηκε στην ψηφιοποίηση της διαδικασίας, η οποία επέτρεψε την ταχεία πίστωση των ποσών και τη στόχευση σε συγκεκριμένες κοινωνικές ομάδες με βάση εισοδηματικά κριτήρια.

Η κατανομή των κονδυλίων και η προτίμηση στην ψηφιακή κάρτα

Από το συνολικό ποσό των 113 εκατομμυρίων ευρώ, η πλειονότητα των δικαιούχων, δηλαδή 1.597.127 άτομα, επέλεξε την παραδοσιακή μέθοδο της πίστωσης σε τραπεζικό λογαριασμό. Στην κατηγορία αυτή διατέθηκαν συνολικά 65.102.285 ευρώ, παρά το γεγονός ότι η επιλογή αυτή συνοδευόταν από μειωμένο ποσό ενίσχυσης σε σχέση με την άυλη κάρτα.

Αντίθετα, 962.465 δικαιούχοι προτίμησαν τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας, μέσω της οποίας διοχετεύθηκαν 47.983.620 ευρώ στην αγορά. Η τάση αυτή δείχνει μια σταδιακή εξοικείωση των καταναλωτών με τα ψηφιακά πορτοφόλια, ειδικά όταν αυτά προσφέρουν οικονομικό κίνητρο, όπως η επιπλέον επιδότηση των 10 ευρώ.

Τα εισοδηματικά όρια και οι προϋποθέσεις ένταξης

Το πρόγραμμα διατήρησε αυστηρά εισοδηματικά κριτήρια για να διασφαλιστεί η κοινωνική δικαιοσύνη. Το όριο ορίστηκε στις 25.000 ευρώ για άγαμους και στις 35.000 ευρώ για έγγαμους, με πρόβλεψη για προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο. Για τις μονογονεϊκές οικογένειες, το κατώφλι διαμορφώθηκε στις 39.000 ευρώ.

Η στρατηγική αυτή, όπως αναφέρεται και στη διαδικασία για την επιδότηση καυσίμων, στόχευε στην υποστήριξη των νοικοκυριών που πλήττονται περισσότερο από το κόστος μετακίνησης. Η διασταύρωση των στοιχείων έγινε αυτόματα μέσω της πλατφόρμας vouchers.gov.gr, απλοποιώντας τη γραφειοκρατία για εκατομμύρια οδηγούς.

Τα ποσά της επιδότησης ανά περιοχή και τύπο οχήματος

Η ενίσχυση διαφοροποιήθηκε σημαντικά με βάση τη γεωγραφική θέση του δικαιούχου. Στην ηπειρωτική Ελλάδα, η επιδότηση για αυτοκίνητα ανήλθε σε 50 ευρώ μέσω ψηφιακής κάρτας και 40 ευρώ μέσω τράπεζας. Στις νησιωτικές περιοχές, λόγω του αυξημένου κόστους μεταφοράς, τα ποσά αυξήθηκαν στα 60 και 50 ευρώ αντίστοιχα.

Για τους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών, τα ποσά κυμάνθηκαν από 25 έως 35 ευρώ. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων οικονομικών αναλυτών, η διαφοροποίηση αυτή ήταν απαραίτητη για να καλυφθούν οι περιφερειακές ανισότητες στις τιμές των καυσίμων, οι οποίες συχνά ξεπερνούν τα 2,20 ευρώ το λίτρο στις απομακρυσμένες περιοχές.

Η διάρκεια ισχύος και οι νέες δυνατότητες χρήσης

Ένα από τα καινοτόμα στοιχεία του Fuel Pass III ήταν η επέκταση της χρήσης της ψηφιακής κάρτας. Πλέον, οι δικαιούχοι δεν περιορίζονται μόνο στα πρατήρια υγρών καυσίμων, αλλά μπορούν να χρησιμοποιήσουν το υπόλοιπο για εισιτήρια μέσων μαζικής μεταφοράς ή για μετακινήσεις με ταξί, ενισχύοντας τη βιώσιμη κινητικότητα.

Επισημαίνεται από παράγοντες της αγοράς ότι η ψηφιακή κάρτα θα παραμείνει ενεργή για αγορές μέχρι και τις 31 Ιουλίου 2026. Όπως προκύπτει από τις προθεσμίες για τα voucher, μετά την ημερομηνία αυτή, τυχόν πιστωτικό υπόλοιπο που δεν έχει χρησιμοποιηθεί θα παραγραφεί, καθώς δεν υπάρχει δυνατότητα ανάληψης μετρητών ή μεταφοράς σε άλλο λογαριασμό.