Συγκοινωνίες: Πρόστιμο 100 ευρώ για εισιτήριο – Βεβαίωση στην εφορία: Όλες οι αλλαγές

Στο μικροσκόπιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών μπαίνει η εισιτηριοδιαφυγή με το νέο νομοσχέδιο που παρουσίασε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Οι παραβάτες αντιμετωπίζουν πλέον πρόστιμο 100 ευρώ, το οποίο σε περίπτωση μη εξόφλησης θα διαβιβάζεται απευθείας στην ΑΑΔΕ, ενώ θεσπίζονται αυστηρές διατάξεις για τα ηλεκτρικά ταξί και την ασφάλεια των ελεγκτών.

Η δημόσια διαβούλευση για το νέο νομοσχέδιο αποτελεί το επιστέγασμα μιας μακράς προσπάθειας για τον ψηφιακό μετασχηματισμό των συγκοινωνιών. Τεχνικά, η πρόκληση έγκειται στην ενοποίηση των ελεγκτικών μηχανισμών με τη Φορολογική Διοίκηση, μια κίνηση που στοχεύει στην καταπολέμηση της χρόνιας παθογένειας της εισιτηριοδιαφυγής.

Τα νέα πρόστιμα και η έκπτωση 50%

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ΑΠΕ-ΜΠΕ, το πρόστιμο για όσους δεν διαθέτουν έγκυρο τίτλο μεταφοράς σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη ορίζεται πλέον στα 100 ευρώ. Για τους δικαιούχους μειωμένου κομίστρου, η χρηματική κύρωση διαμορφώνεται στα 50 ευρώ, αποτελώντας μέρος της στρατηγικής για αυστηρότερων προστίμων στις αστικές μετακινήσεις.

Μια σημαντική καινοτομία του σχεδίου νόμου είναι η δυνατότητα μείωσης του προστίμου κατά 50%. Αυτό θα ισχύει εφόσον ο παραβάτης προχωρήσει στην αγορά κάρτας απεριορίστων διαδρομών διάρκειας τουλάχιστον 30 ημερών εντός συγκεκριμένης προθεσμίας.

Η ρύθμιση αυτή αποσκοπεί στη μετατροπή των περιστασιακών παραβατών σε μόνιμους χρήστες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Με αυτόν τον τρόπο, το υπουργείο επιδιώκει να συνδυάσει την καταστολή με την παροχή κινήτρων για τη νόμιμη χρήση των συγκοινωνιών.

Έλεγχοι από ιδιώτες και διαβίβαση στην ΑΑΔΕ

Ο ελεγκτικός μηχανισμός ενισχύεται σημαντικά, καθώς η αρμοδιότητα ελέγχου ανατίθεται πλέον και σε εξουσιοδοτημένους υπαλλήλους τρίτων φορέων (ιδιώτες). Οι ελεγκτές θα έχουν το δικαίωμα να ζητούν την αστυνομική ταυτότητα των επιβατών για τη βεβαίωση της παράβασης.

Σε περίπτωση άρνησης επίδειξης στοιχείων, προβλέπεται η υποχρεωτική συνδρομή της αστυνομίας. Η πιο κρίσιμη αλλαγή αφορά τη διαδικασία είσπραξης, καθώς τα πρόστιμα που δεν εξοφλούνται θα βεβαιώνονται στη Φορολογική Διοίκηση και θα εισπράττονται μέσω του ΚΕΔΕ.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών των συγκοινωνιακών φορέων, η διασύνδεση με την εφορία και οι διασταυρωτικοί έλεγχοι θα αυξήσουν κατακόρυφα τη συμμόρφωση. Η βεβαίωση στην εφορία καθιστά το πρόστιμο αναπόφευκτο, εξαλείφοντας την αίσθηση ατιμωρησίας που επικρατούσε μέχρι σήμερα.

Αυστηρές ποινές για βανδαλισμούς και επιθέσεις

Το νομοσχέδιο εισάγει ένα ιδιαίτερα αυστηρό πλαίσιο για την προστασία των ελεγκτών και των υποδομών. Οι ποινές για εγκλήματα σε βάρος ελεγκτών αυστηροποιούνται, ενώ για φθορές στο σιδηροδρομικό δίκτυο προβλέπονται χρηματικές ποινές έως 40.000 ευρώ.

Οι παραβάτες θα έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ της χρηματικής κύρωσης ή της παροχής κοινωφελούς εργασίας στον παθόντα φορέα. Η ρύθμιση αυτή στοχεύει στον περιορισμό των φαινομένων βανδαλισμού που επιβαρύνουν τον κρατικό προϋπολογισμό και την ποιότητα των υπηρεσιών.

Παράλληλα, θεσπίζονται κανόνες για την εμπορική εκμετάλλευση των στάσεων. Σε περιπτώσεις μη συνεργασίας με την Τοπική Αυτοδιοίκηση, οι συγκοινωνιακοί φορείς αναλαμβάνουν την αποκλειστική διαχείριση για την αναβάθμιση και συντήρηση των υποδομών αναμονής.

Ηλεκτρικά ταξί και το τέλος του υγραερίου

Από την 1η Ιανουαρίου 2026, όλα τα νέα Ε.Δ.Χ. – ΤΑΞΙ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη πρέπει να είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών. Η υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση συνοδεύεται από εξαιρέσεις για οδηγούς άνω των 62 ετών και νησιωτικούς δήμους.

Ταυτόχρονα, απαγορεύεται η χορήγηση νέων αδειών για πρατήρια υγραερίου σε ισόγεια πολυκατοικιών με κατοικίες. Τα ήδη λειτουργούντα πρατήρια αυτού του τύπου έχουν προθεσμία έως την 1η Δεκεμβρίου 2027 για να παύσουν την εμπορία υγραερίου, για λόγους ασφαλείας.

Για την αξιολόγηση των υπηρεσιών, δημιουργείται ψηφιακή πλατφόρμα ανώνυμων αξιολογήσεων. Οι επιβάτες θα μπορούν να σκανάρουν έναν κώδικα QR στο εσωτερικό του ταξί και να βαθμολογούν τον οδηγό και την κατάσταση του οχήματος σε πραγματικό χρόνο.

Σχολή οδηγών στην ΟΣΥ και ενισχύσεις στα ΚΤΕΛ

Μια σημαντική εκπαιδευτική πρωτοβουλία είναι η ίδρυση Σχολής Οδηγών στην ΟΣΥ. Η σχολή θα παρέχει δωρεάν εκπαίδευση για την απόκτηση επαγγελματικών αδειών οδήγησης λεωφορείων, με την προϋπόθεση της επιτυχούς συμμετοχής στις εξετάσεις.

Επιπλέον, διατίθενται 38 εκατομμύρια ευρώ στα ΚΤΕΛ για την ανανέωση του στόλου τους. Οι ενισχύσεις αυτές θα είναι αυξημένες για τις περιπτώσεις συγχωνεύσεων, ενθαρρύνοντας τη δημιουργία ισχυρότερων και πιο σύγχρονων συγκοινωνιακών σχημάτων στην περιφέρεια.

Η επόμενη μέρα των μεταφορών στην Ελλάδα φαίνεται να βασίζεται στο τρίπτυχο ψηφιοποίηση, ηλεκτροκίνηση και αυστηρός έλεγχος. Η επιτυχία του εγχειρήματος θα κριθεί από την ταχύτητα υλοποίησης των υποδομών φόρτισης και την αποτελεσματικότητα του νέου εισπρακτικού μηχανισμού.