- Χαρτοφυλάκιο 12 δισ. ευρώ σε 11 τομείς της οικονομίας.
- Κρίσιμες παραχωρήσεις σε λιμάνια και μαρίνες έως το 2026.
- Υπογραφή σύμβασης για το αεροδρόμιο Καλαμάτας το Q1 2026.
- Επενδύσεις 1,8 δισ. ευρώ για τη συντήρηση της Εγνατίας Οδού.
- Δημιουργία κόμβου logistics στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου.
Το Υπερταμείο (Growthfund) ενεργοποιεί ένα γιγαντιαίο χαρτοφυλάκιο ύψους 12 δισ. ευρώ, εστιάζοντας στην αναβάθμιση των εθνικών υποδομών και την προσέλκυση στρατηγικών επενδυτών. Με ορίζοντα το πρώτο εξάμηνο του 2026, δρομολογούνται εμβληματικές παραχωρήσεις σε λιμένες, μαρίνες και περιφερειακά αεροδρόμια, αλλάζοντας ριζικά τον χάρτη των μεταφορών και του τουρισμού στην Ελλάδα.
| Έργο / Υποδομή | Ορόσημο / Επένδυση |
|---|---|
| Εγνατία Οδός | Τίμημα 1,275 δισ. € – Παραχώρηση 35 έτη |
| Αεροδρόμιο Καλαμάτας | Υπογραφή σύμβασης Q1 2026 |
| Μαρίνα Καλαμαριάς | Εκδήλωση ενδιαφέροντος έως 27/02/2026 |
| Λιμένας Λαυρίου | Πώληση ποσοστού 51% (Σε εξέλιξη) |
| Στρατόπεδο Γκόνου | Ανάδοχος για Logistics Q1 2026 |
| Λιμένας Αλεξανδρούπολης | Ολοκλήρωση έργων αναβάθμισης Ιούνιος 2026 |
| Μαρίνα Πάτρας | Προθεσμία προσφορών 05/02/2026 |
Η στρατηγική του Υπερταμείου για την τρέχουσα περίοδο σηματοδοτεί μια δομική αλλαγή στον τρόπο διαχείρισης της δημόσιας περιουσίας, λειτουργώντας ως ένας εθνικός επενδυτικός πυλώνας. Η προσέγγιση αυτή δεν περιορίζεται στην απλή συντήρηση, αλλά επεκτείνεται στην ωρίμανση περιουσιακών στοιχείων που για δεκαετίες παρέμεναν αναξιοποίητα, συνδέοντάς τα με την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.
Το Υπερταμείο λειτουργεί ως εθνικός επενδυτικός πυλώνας, μετατρέποντας αδρανή περιουσιακά στοιχεία σε μοχλούς ανάπτυξης για την ελληνική οικονομία.
Στρατηγική Ανάλυση Υποδομών
Οι τρεις άξονες της στρατηγικής ανάπτυξης
Ο σχεδιασμός διαρθρώνεται σε τρεις κεντρικούς άξονες, με πρώτο τον μετασχηματισμό των δημόσιων επιχειρήσεων ώστε να λειτουργούν με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια. Αυτό περιλαμβάνει τη βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας και την υιοθέτηση σύγχρονων προτύπων εταιρικής διακυβέρνησης, προκειμένου να καταστούν ελκυστικές για κεφάλαια από το εξωτερικό.
Ο δεύτερος άξονας επικεντρώνεται στην ανάπτυξη εθνικών υποδομών, όπως τα περιφερειακά αεροδρόμια και οι λιμένες, μέσω του μοντέλου των μακροχρόνιων παραχωρήσεων. Ο τρίτος άξονας αφορά τη Νέα Οικονομία, όπου το Υπερταμείο λειτουργεί ως επενδυτική πλατφόρμα για καινοτόμα εργαλεία που ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα της χώρας.
Το «στοίχημα» των λιμανιών και των μαρινών
Στον τομέα των λιμενικών υποδομών, το 2025 αποτέλεσε έτος-σταθμό με την προκήρυξη διαγωνισμών για τη δραστηριότητα κρουαζιέρας σε Πάτρα, Κατάκολο και Καβάλα. Οι δεσμευτικές προσφορές αναμένονται εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026, ενώ για τον Οργανισμό Λιμένος Λαυρίου έχει ήδη εκδηλωθεί ισχυρό ενδιαφέρον για την απόκτηση του 51% των μετοχών.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στον θαλάσσιο τουρισμό, με τη Μαρίνα Καλαμαριάς να βρίσκεται στο επίκεντρο, καθώς η 27η Φεβρουαρίου 2026 αποτελεί την καταληκτική ημερομηνία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος. Παράλληλα, η Μαρίνα Πάτρας αναβαθμίζεται με προϋπολογισμό 10 εκατ. ευρώ, ενώ στην Κέρκυρα δρομολογούνται επενδύσεις άνω των 50 εκατ. ευρώ για τη δημιουργία μαρίνας mega yacht.
Αεροδρόμια και logistics στη Βόρεια Ελλάδα
Στον τομέα των αερομεταφορών, το αεροδρόμιο Καλαμάτας εισέρχεται στην τελική ευθεία, με την υπογραφή της σύμβασης να τοποθετείται στο πρώτο τρίμηνο του 2026. Για τα υπόλοιπα 22 περιφερειακά αεροδρόμια, οι αποφάσεις για το μοντέλο αξιοποίησης θα ληφθούν έως τον Ιούνιο του 2026, βάσει των μελετών επιβατικής κίνησης που έχουν ολοκληρωθεί.
Στη Βόρεια Ελλάδα, η αξιοποίηση του πρώην στρατοπέδου Γκόνου στη Θεσσαλονίκη αναμένεται να δημιουργήσει έναν σύγχρονο κόμβο logistics και μεταποίησης. Ο ανάδοχος για την έκταση των 672 στρεμμάτων προβλέπεται να ανακοινωθεί εντός των επόμενων εβδομάδων, ενισχύοντας το γεωπολιτικό αποτύπωμα της περιοχής ως πύλης εμπορίου προς τα Βαλκάνια.
Οδικοί άξονες και το κλείσιμο της Εγνατίας Οδού
Σημαντικό ορόσημο αποτελεί η ολοκλήρωση της παραχώρησης για την Εγνατία Οδό, με το οικονομικό κλείσιμο να πραγματοποιείται στα τέλη του προηγούμενου έτους έναντι 1,275 δισ. ευρώ. Η συμφωνία προβλέπει επενδύσεις 420 εκατ. ευρώ στην πρώτη πενταετία, εξασφαλίζοντας την αναβάθμιση της ασφάλειας και της ποιότητας του οδικού δικτύου.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών της αγοράς, η συστηματική ωρίμανση αυτών των έργων μέσω της Μονάδας Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF) μειώνει δραστικά τους γραφειοκρατικούς κινδύνους. Επισημαίνεται από παράγοντες της οικονομίας ότι η ταχύτητα υλοποίησης των master plans σε λιμάνια όπως η Αλεξανδρούπολη και ο Βόλος θα καθορίσει την ικανότητα της χώρας να απορροφήσει άμεσες ξένες επενδύσεις.
Η επόμενη μέρα για το εθνικό χαρτοφυλάκιο
Η ολοκλήρωση των έργων στον λιμένα Αλεξανδρούπολης έως τον Ιούνιο του 2026, που περιλαμβάνουν την εκβάθυνση της λιμενολεκάνης και τη σύνδεση με την Περιφερειακή Οδό, θα ενισχύσει τον στρατηγικό ρόλο της πόλης. Οι κινήσεις αυτές, σε συνδυασμό με την ενεργειακή μετάβαση των λιμενικών υποδομών, διαμορφώνουν ένα βιώσιμο μοντέλο ανάπτυξης.
Το επόμενο διάστημα, η προσοχή στρέφεται στην εκπόνηση business plans για τα λιμάνια της Ραφήνας και της Ελευσίνας, καθώς και στην έναρξη του διαγωνισμού για τη Βλύχα. Η συνέπεια στα χρονοδιαγράμματα παραμένει το κλειδί για την εμπιστοσύνη των διεθνών επενδυτικών ομίλων στο ελληνικό πρόγραμμα υποδομών.
Πώς επηρεάζουν τα έργα τους πολίτες και τις επιχειρήσεις
- Παρακολουθήστε τις ημερομηνίες διαγωνισμών για τοπικές μαρίνες εάν δραστηριοποιείστε στον τουρισμό.
- Ενημερωθείτε για τις νέες θέσεις εργασίας που θα προκύψουν στα logistics centers της Θεσσαλονίκης.
- Ελέγξτε τις αλλαγές στο οδικό δίκτυο της Εγνατίας λόγω των προγραμματισμένων έργων συντήρησης.
- Αξιοποιήστε τις νέες εμπορευματικές υποδομές στα λιμάνια για εξαγωγικές δραστηριότητες.
