Τιμές καυσίμων: Υπερβάσεις στο πλαφόν κέρδους με την αμόλυβδη να αγγίζει τα 2,30 ευρώ

Σοβαρές ενδείξεις για παραβίαση του νομοθετημένου πλαφόν κέρδους στα υγρά καύσιμα προκύπτουν από τα τελευταία στοιχεία της αγοράς, με τις τιμές στην αντλία να ξεπερνούν κατά πολύ το θεωρητικό όριο των 2,07 ευρώ ανά λίτρο. Παρά τους περιορισμούς που επιβάλλουν μέγιστο μικτό περιθώριο 17 λεπτών από το διυλιστήριο έως τον καταναλωτή, καταγράφονται αποκλίσεις που επιβαρύνουν υπέρμετρα τους οδηγούς ενόψει της Μεγάλης Εβδομάδας.

Αυτή η εξέλιξη έρχεται ως συνέχεια της αυστηροποίησης του νομοθετικού πλαισίου για την πάταξη της αισχροκέρδειας, καθώς η διεθνής αστάθεια συνεχίζει να πιέζει τις τιμές των ενεργειακών προϊόντων. Το παρασκήνιο της υπόθεσης αφορά την αδυναμία πλήρους ελέγχου της εφοδιαστικής αλυσίδας, παρά το γεγονός ότι έχει οριστεί συγκεκριμένο πλαφόν στα περιθώρια κέρδους για εταιρείες εμπορίας και πρατηριούχους.

Η «ακτινογραφία» των υπερβάσεων στην αμόλυβδη βενζίνη

Με βάση τα επίσημα στοιχεία των τιμών διυλιστηρίων για την Πέμπτη 2 Απριλίου 2026, η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε στα 1,534 ευρώ ανά λίτρο προ ΦΠΑ. Με την προσθήκη του ΦΠΑ 24%, η τιμή βάσης φτάνει τα 1,90 ευρώ ανά λίτρο, πριν εφαρμοστούν τα νόμιμα περιθώρια εμπορίας.

Σύμφωνα με το νόμο, το συνολικό περιθώριο από το διυλιστήριο μέχρι την αντλία δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 17 λεπτά ανά λίτρο. Αυτό σημαίνει ότι η ανώτατη επιτρεπόμενη τιμή λιανικής θα έπρεπε να κινείται πέριξ των 2,07 ευρώ, ωστόσο η πραγματικότητα στους δρόμους είναι διαφορετική.

Σε πολλές περιοχές της χώρας, συμπεριλαμβανομένης της Αττικής, καταγράφονται τιμές που ξεπερνούν τα 2,15 ή ακόμη και τα 2,30 ευρώ. Η απόκλιση αυτή καταδεικνύει ότι η Ελλάδα παραμένει σε υψηλές θέσεις παγκοσμίως όσον αφορά το κόστος της αμόλυβδης, επιβαρύνοντας τον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Ανησυχητική εικόνα και στο πετρέλαιο κίνησης

Παρόμοια κατάσταση παρατηρείται και στο diesel κίνησης, παρά την πρόσφατη πρεμιέρα της επιδότησης των 20 λεπτών στην αντλία. Η τιμή διυλιστηρίου με ΦΠΑ διαμορφώνεται περίπου στα 1,81 ευρώ ανά λίτρο, γεγονός που θέτει το νόμιμο όριο λιανικής κοντά στα 1,98 έως 2,00 ευρώ.

Ωστόσο, οι ελεγκτικές αρχές εντοπίζουν πρατήρια όπου οι τιμές είναι σημαντικά υψηλότερες, ακυρώνοντας στην πράξη το όφελος της κρατικής επιδότησης για τον καταναλωτή. Η ανοδική πίεση αποδίδεται συχνά στην αυξημένη ζήτηση των ημερών, καθώς πλησιάζουμε στην έναρξη της Μεγάλης Εβδομάδας.

Στους διαδρόμους των αρμόδιων υπηρεσιών, εμπειρογνώμονες της αγοράς καυσίμων τονίζουν ότι οι υπερβάσεις αυτές δεν είναι πάντα αποτέλεσμα της διεθνούς τιμής του Brent. Επισημαίνεται από παράγοντες της αγοράς ότι η έλλειψη επαρκών ελέγχων σε απομακρυσμένες περιοχές επιτρέπει τη διατήρηση τεχνητά υψηλών περιθωρίων κέρδους.

Εντατικοποίηση των ελέγχων και πρόστιμα

Το ζήτημα έχει τεθεί σε ύψιστη προτεραιότητα για την Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου Αγοράς, καθώς οι καταγγελίες για αισχροκέρδεια πληθαίνουν. Υπενθυμίζεται ότι το πλαίσιο προβλέπει εξοντωτικά πρόστιμα για όσους διαπιστωθεί ότι παραβιάζουν τα θεσμοθετημένα όρια κέρδους.

Η διασταύρωση των στοιχείων από τα διυλιστήρια με τις τιμές που δηλώνονται στο Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων αποτελεί το βασικό εργαλείο των αρχών. Οι οδηγοί καλούνται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να χρησιμοποιούν τις διαθέσιμες ψηφιακές πλατφόρμες για τη σύγκριση τιμών πριν τον ανεφοδιασμό.

Κοινή συνισταμένη των αναλύσεων αποτελεί η άποψη ότι η πλήρης συμμόρφωση με το πλαφόν θα επιτευχθεί μόνο μέσω δειγματοληπτικών ελέγχων σε όλο το εύρος της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η επόμενη μέρα αναμένεται κρίσιμη, καθώς η έξοδος του Πάσχα θα δοκιμάσει τις αντοχές των καταναλωτών και την αποτελεσματικότητα των κρατικών μηχανισμών.