Skip to content
Καύσιμα: Αντιδρούν οι πρατηριούχοι στο πλαφόν κέρδους – Ζητούν μείωση ΦΠΑ και ΕΦΚ

Καύσιμα: Αντιδρούν οι πρατηριούχοι στο πλαφόν κέρδους – Ζητούν μείωση ΦΠΑ και ΕΦΚ


Δημήτρης Λάγιος
Τι πρέπει να ξέρετε…
  • Η ΠΟΠΕΚ αντιδρά στο πλαφόν κέρδους, χαρακτηρίζοντάς το ως επικοινωνιακό μέτρο.
  • Οι φόροι (ΕΦΚ και ΦΠΑ) αποτελούν περίπου το 1,10 ευρώ της τελικής τιμής ανά λίτρο.
  • Ο κλάδος ζητά άμεση μείωση της φορολογίας στα πρότυπα άλλων ευρωπαϊκών κρατών.
  • Οι πρατηριούχοι υποστηρίζουν ότι το κράτος κερδίζει περισσότερα όσο αυξάνονται οι τιμές.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) εκφράζει την έντονη αντίθεσή της στην επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, κάνοντας λόγο για προσπάθεια καθοδήγησης της κοινής γνώμης σε βάρος του κλάδου. Οι πρατηριούχοι ζητούν την άμεση μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και του ΦΠΑ, υποστηρίζοντας ότι το κράτος εισπράττει περίπου 1,10 ευρώ για κάθε λίτρο βενζίνης.

Data snapshot
Ακτινογραφία Τιμής Βενζίνης
Στοιχεία βάσει της επίσημης ανακοίνωσης της ΠΟΠΕΚ
Κατηγορία ΕπιβάρυνσηςΠοσό ανά Λίτρο (Εκτίμηση)
Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ)0,70 €
ΦΠΑ (24%)0,40 €
Συνολικό Κρατικό Έσοδο1,10 €
Περιθώριο Κέρδους ΠρατηριούχουΛίγα λεπτά του ευρώ

Η κίνηση αυτή της ΠΟΠΕΚ έρχεται σε μια στιγμή που η αγορά βρίσκεται υπό καθεστώς έντονης πίεσης λόγω των διεθνών ενεργειακών εξελίξεων. Η πρόσφατη επαναφορά του πλαφόν στο κέρδος από την κυβέρνηση αποτελεί το κεντρικό σημείο τριβής, καθώς ο κλάδος θεωρεί ότι στοχοποιείται άδικα για τις υψηλές τιμές στην αντλία.

Ποιο είναι τελικά το ποσό της αισχροκέρδειας για το οποίο λοιδορείται ο κλάδος μας, όταν το κράτος εισπράττει 1,10 ευρώ ανά λίτρο;

ΠΟΠΕΚ, Επίσημη Ανακοίνωση

Οι κατηγορίες για «τεχνητή» μετατόπιση ευθυνών

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Ομοσπονδίας, η κυβέρνηση επιλέγει να διαφυλάξει τα υψηλά φορολογικά έσοδα αντί να στηρίξει ουσιαστικά τους καταναλωτές. Επισημαίνεται ότι όσο αυξάνεται η τιμή των καυσίμων, τόσο αυξάνονται αναλογικά και οι εισπράξεις του κράτους από τον ΦΠΑ.

Αυτό το φαινόμενο, σύμφωνα με την ΠΟΠΕΚ, δημιουργεί μια τεχνητή μετατόπιση της ευθύνης προς τους πρατηριούχους. Ο κλάδος υποστηρίζει ότι οι λιανικές τιμές διατηρούνται σε χαμηλότερα επίπεδα από τις αυξήσεις που καταγράφονται στις τιμές προμήθειας από τα διυλιστήρια.

Η ακτινογραφία των φόρων στην αντλία

Προτεινόμενο EPSO: Τεστ προσομοίωσης για τον διαγωνισμό AD5 με 40 θέματα και απαντήσεις EPSO: Τεστ προσομοίωσης για τον διαγωνισμό AD5 με 40 θέματα και απαντήσεις

Τα στοιχεία που παραθέτει η Ομοσπονδία είναι αποκαλυπτικά για τη δομή της τιμής. Στη βενζίνη, ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) ανέρχεται στα 0,70 ευρώ ανά λίτρο, ενώ ο ΦΠΑ προσθέτει περίπου άλλα 0,40 ευρώ.

Συνολικά, το κράτος εισπράττει 1,10 ευρώ για κάθε λίτρο που πωλείται, ποσό που παραμένει σταθερό ή αυξάνεται ανεξάρτητα από τις δυσκολίες των πολιτών. Οι πρατηριούχοι τονίζουν ότι το δικό τους πραγματικό κέρδος περιορίζεται σε λίγα λεπτά του ευρώ, παρά τα σημαντικά κεφάλαια που έχουν επενδύσει.

Το ευρωπαϊκό παράδειγμα και οι μειώσεις φόρων

Στελέχη της αγοράς καυσίμων επισημαίνουν ότι η Ελλάδα ακολουθεί μια διαφορετική στρατηγική σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Κατά τη διάρκεια της ενεργειακής κρίσης, χώρες όπως η Γερμανία, η Γαλλία και η Ιταλία προχώρησαν σε προσωρινές μειώσεις του ΕΦΚ και του ΦΠΑ.

Αυτή η πρακτική, η οποία εφαρμόζεται σήμερα και στην Πορτογαλία ή τη Σλοβενία, θεωρείται από την ΠΟΠΕΚ ως η μόνη ουσιαστική παρέμβαση στήριξης. Αντίθετα, η επιβολή περιορισμών στους επαγγελματίες θεωρείται από τον κλάδο ως μέτρο που δεν αγγίζει τη ρίζα του προβλήματος της ακρίβειας.

Οι αντιδράσεις και τα επόμενα βήματα

Η Ομοσπονδία καλεί το οικονομικό επιτελείο να εγκαταλείψει τις επικοινωνιακές πρακτικές και να εξετάσει το αίτημα για μείωση της φορολογίας. Η πίεση προς την κυβέρνηση αυξάνεται, καθώς οι πρόσφατες ανατιμήσεις στα καύσιμα συνεχίζουν να πλήττουν την αγοραστική δύναμη των νοικοκυριών.

Οι πρατηριούχοι προειδοποιούν ότι η διατήρηση του πλαφόν, χωρίς ταυτόχρονη μείωση των φόρων, απειλεί άμεσα τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων. Οι εξελίξεις αναμένονται με ενδιαφέρον, καθώς η κυβέρνηση έχει ήδη προαναγγείλει νέα μέτρα κατά της αισχροκέρδειας εντός της εβδομάδας.

💡

Πώς να μειώσετε το κόστος καυσίμων

  • Χρησιμοποιήστε την επίσημη εφαρμογή e-Katanalotis για να συγκρίνετε τιμές σε πρατήρια της περιοχής σας.
  • Αποφύγετε το απότομο φρενάρισμα και την επιτάχυνση, καθώς η ομαλή οδήγηση μειώνει την κατανάλωση έως και 20%.
  • Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών, καθώς τα ξεφούσκωτα ελαστικά αυξάνουν την αντίσταση και την κατανάλωση.
  • Προτιμήστε τον ανεφοδιασμό νωρίς το πρωί, όταν η θερμοκρασία του εδάφους είναι χαμηλότερη και το καύσιμο πιο πυκνό.
🛡️ Το παρόν άρθρο έχει καθαρά ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν υποκαθιστά την επίσημη νομική ή φοροτεχνική συμβουλή
Συχνές Ερωτήσεις Όσα πρέπει να ξέρετε για τους φόρους στα καύσιμα

Ποιοι φόροι επιβαρύνουν την τιμή της βενζίνης στην Ελλάδα;

Η τελική τιμή επιβαρύνεται κυρίως από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ), ο οποίος είναι σταθερός στα 0,70€ ανά λίτρο, και τον ΦΠΑ 24%, ο οποίος υπολογίζεται επί της συνολικής αξίας, φτάνοντας περίπου τα 0,40€.

Τι ζητά η ΠΟΠΕΚ από την κυβέρνηση για τη μείωση των τιμών;

Η Ομοσπονδία ζητά την άμεση μείωση του ΕΦΚ και του ΦΠΑ στα καύσιμα, υποστηρίζοντας ότι το κράτος εισπράττει υπερβολικά έσοδα, ενώ το πλαφόν κέρδους στοχοποιεί άδικα τους πρατηριούχους.

Ποιες ευρωπαϊκές χώρες έχουν μειώσει τους φόρους στα καύσιμα;

Σύμφωνα με την ΠΟΠΕΚ, χώρες όπως η Γερμανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία και η Κύπρος εφάρμοσαν προσωρινές μειώσεις φόρων, ενώ αντίστοιχα μέτρα ισχύουν σήμερα σε Πορτογαλία και Σλοβενία.
Η αναδημοσίευση ή αναπαραγωγή του παρόντος άρθρου επιτρέπεται αποκλειστικά με την τοποθέτηση ενεργού συνδέσμου (link) προς την πηγή.

Προτεινόμενα

  1. 1
    Πετρέλαιο: Ο κίνδυνος για τα 100 δολάρια και η ιστορική παρέμβαση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας
  2. 2
    ΑΑΔΕ: Όλες οι διευκρινίσεις για την απαλλαγή ΦΠΑ στις δωρεές προς το Δημόσιο
  3. 3
    Ακρίβεια: Επαναφορά του πλαφόν στο κέρδος για τρόφιμα και καύσιμα

Προτεινόμενα

Ροή Ειδήσεων