Fuel Pass: Το σχέδιο για την επιστροφή της επιδότησης και οι νέες τιμές στα καύσιμα

Η κυβέρνηση επαναφέρει στο τραπέζι το σενάριο για ένα νέο Fuel Pass, καθώς οι διεθνείς γεωπολιτικές εντάσεις σπρώχνουν την τιμή της αμόλυβδης βενζίνης προς τα 1,80 ευρώ. Το μέτρο στοχεύει στην ανακούφιση των νοικοκυριών από το νέο κύμα ακρίβειας που πυροδοτεί η κρίση στη Μέση Ανατολή.

Αυτή η κινητικότητα στο οικονομικό επιτελείο έρχεται ως άμεση αντίδραση στις ασφυκτικές πιέσεις που δέχεται η διεθνής αγορά πετρελαίου. Η ιστορική εμπειρία από την προηγούμενη ενεργειακή κρίση δείχνει ότι οι οριζόντιες παρεμβάσεις είναι απαραίτητες όταν οι τιμές των καυσίμων ξεπερνούν συγκεκριμένα ψυχολογικά όρια, επηρεάζοντας άμεσα το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών.

Το ράλι των τιμών στην ελληνική αγορά

Ήδη στην ελληνική αγορά καταγράφεται μια έντονα ανοδική τάση στις μέσες τιμές λιανικής πώλησης. Η τιμή της βενζίνης 95 οκτανίων διαμορφώνεται πλέον στα 1,795 ευρώ ανά λίτρο, ενώ η αμόλυβδη 100 οκτανίων πλησιάζει το φράγμα των 2 ευρώ, φτάνοντας τα 1,992 ευρώ.

Παράλληλα, το πετρέλαιο κίνησης κινείται στα 1,618 ευρώ ανά λίτρο, ενώ το υγραέριο κίνησης (autogas) ανέρχεται στα 1,086 ευρώ. Η κλιμακούμενη ένταση στη Μέση Ανατολή αποτελεί τον βασικό παράγοντα αυτής της αστάθειας, προκαλώντας ανησυχία για νέα κύματα ακρίβειας στην ενέργεια.

Τα κριτήρια και οι δικαιούχοι της επιδότησης

Το σχέδιο της κυβέρνησης βασίζεται στο μοντέλο του Fuel Pass II, το οποίο απευθυνόταν σε φυσικά πρόσωπα και ελεύθερους επαγγελματίες. Βασική προϋπόθεση ήταν το δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα να μην ξεπερνά τις 30.000 ευρώ, με προσαυξήσεις ανάλογα με την οικογενειακή κατάσταση.

Συγκεκριμένα, το όριο αυξανόταν κατά 3.000 ευρώ για τον σύζυγο ή το μέλος συμφώνου συμβίωσης και κατά επιπλέον 3.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο. Το ανώτατο συνολικό εισοδηματικό όριο για τη λήψη της ενίσχυσης είχε οριστεί στις 45.000 ευρώ.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων οικονομικών αναλυτών, η διατήρηση των τιμών σε αυτά τα επίπεδα για παρατεταμένο διάστημα καθιστά την κρατική επιδότηση μονόδρομο. Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι η δημοσιονομική ισορροπία θα κρίνει το τελικό ύψος της ενίσχυσης και την περίοδο εφαρμογής του μέτρου.

Ποσά ενίσχυσης και τρόποι πληρωμής

Η επιδότηση αναμένεται να διαφοροποιείται ανάλογα με τον τύπο του οχήματος και τον τόπο κατοικίας. Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην ηπειρωτική Ελλάδα, το ποσό μπορεί να φτάσει τα 80 ευρώ μέσω άυλης ψηφιακής κάρτας, ενώ για τις νησιωτικές περιοχές το ποσό αυξάνεται στα 100 ευρώ.

Οι δικαιούχοι θα έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ της ψηφιακής κάρτας και της απευθείας κατάθεσης σε τραπεζικό λογαριασμό. Ωστόσο, η χρήση της κάρτας μέσω smartphone με τεχνολογία NFC θα προσφέρει υψηλότερο ποσό ενίσχυσης, λειτουργώντας ως κίνητρο για τις ψηφιακές συναλλαγές.

Η επόμενη μέρα και οι αιτήσεις

Οι αιτήσεις θα υποβάλλονται ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας vouchers.gov.gr με τη χρήση των προσωπικών κωδικών Taxisnet. Οι πολίτες θα πρέπει να δηλώσουν ένα μόνο όχημα, το οποίο πρέπει να είναι ασφαλισμένο και να έχουν πληρωθεί τα τέλη κυκλοφορίας του.

Εν αναμονή των επίσημων ανακοινώσεων, το οικονομικό επιτελείο παρακολουθεί στενά τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου. Η ενεργοποίηση του μέτρου θεωρείται ζήτημα χρόνου, εφόσον οι πιέσεις στην αντλία συνεχιστούν με την ίδια ένταση τις επόμενες εβδομάδες.