Fuel Pass και Market Pass: Το κυβερνητικό σχέδιο των 2 δισ. ευρώ για την ακρίβεια

Η ελληνική κυβέρνηση επεξεργάζεται ένα συνολικό πακέτο μέτρων στήριξης που ενδέχεται να ξεπεράσει τα 2 δισ. ευρώ, με στόχο την αναχαίτιση των επιπτώσεων της ενεργειακής κρίσης. Στο επίκεντρο των σχεδιασμών βρίσκεται η επαναφορά των Fuel Pass και Market Pass, καθώς και στοχευμένες παρεμβάσεις στην ακτοπλοΐα και τον αγροτικό τομέα για την προστασία του διαθέσιμου εισοδήματος.

Αυτή η εξέλιξη έρχεται ως συνέχεια της κλιμακούμενης πίεσης στις διεθνείς τιμές ενέργειας, θυμίζοντας έντονα τις συνθήκες που επικράτησαν κατά την ενεργειακή κρίση του 2022. Το οικονομικό επιτελείο, αναγνωρίζοντας την ανάγκη για άμεση θωράκιση των νοικοκυριών, προσανατολίζεται σε ένα δοκιμασμένο μοντέλο παρεμβάσεων που συνδυάζει την άμεση εισοδηματική ενίσχυση με τον έλεγχο των τιμών στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Fuel Pass και Market Pass: Η επιστροφή των επιδομάτων

Ένα από τα βασικά εργαλεία που εξετάζονται είναι το Fuel Pass, η επιδότηση καυσίμων που στοχεύει στην ελάφρυνση των μετακινήσεων για τα νοικοκυριά. Το κόστος της συγκεκριμένης παρέμβασης εκτιμάται στα 200 εκατ. ευρώ, ενώ η εφαρμογή του θα αφορά συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ανάλογα με την ένταση της κρίσης στις αντλίες.

Παράλληλα, στο τραπέζι βρίσκεται η επαναφορά του Market Pass για την ενίσχυση απέναντι στις αυξήσεις τιμών στα τρόφιμα. Το συνολικό κονδύλι για το μέτρο αυτό αναμένεται να φτάσει αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ, με την καταβολή να γίνεται βάσει αυστηρών εισοδηματικών κριτηρίων, όπως αναφέρεται και στο ευρύτερο σχέδιο των 2 δισ. ευρώ για την ακρίβεια.

Παρεμβάσεις στην ακτοπλοΐα και τις μεταφορές

Σημαντικό σκέλος του σχεδιασμού αφορά τη συγκράτηση του κόστους μεταφορών, με ιδιαίτερη έμφαση στην ακτοπλοΐα. Οι προτάσεις περιλαμβάνουν τη μείωση των λιμενικών τελών έως και 50%, καθώς και τη μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια οχημάτων από το 24% στο 13%.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις από οικονομικούς αναλυτές που παρακολουθούν την υπόθεση, η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα παραμένει ένα δύσκολο σενάριο. Μια οριζόντια μείωση κατά 20% θα κόστιζε 800 εκατ. ευρώ ετησίως, περιορίζοντας δραστικά τους πόρους για άλλες κοινωνικές παροχές.

Χρηματοδότηση μέσω υπερκερδών και αγροτική στήριξη

Για τη χρηματοδότηση αυτών των μέτρων, η κυβέρνηση εξετάζει τη φορολόγηση των υπερκερδών σε διυλιστήρια και εταιρείες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτή η κίνηση θεωρείται βασική πηγή εσόδων, διασφαλίζοντας ότι η στήριξη των πολιτών δεν θα θέσει σε κίνδυνο τους δημοσιονομικούς στόχους της χώρας.

Στον αγροτικό τομέα, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους σε λιπάσματα και φυτοπροστατευτικά προϊόντα. Όπως έχει ήδη εφαρμοστεί σε 60 κατηγορίες βασικών αγαθών, ο έλεγχος της αισχροκέρδειας αποτελεί προτεραιότητα για την αποφυγή νέων ανατιμήσεων στα ράφια.

Η επόμενη μέρα και ο ρόλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Το τελικό πακέτο θα οριστικοποιηθεί σε συνάρτηση με τις αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη δημοσιονομική ευελιξία. Η πορεία των διεθνών τιμών ενέργειας θα καθορίσει αν τα μέτρα θα ενεργοποιηθούν σταδιακά ή ως ένα ενιαίο μέτωπο στήριξης.

Σε κάθε περίπτωση, η κυβέρνηση διατηρεί ανοιχτά όλα τα σενάρια, προετοιμάζοντας παρεμβάσεις που θα προσαρμόζονται στην εξέλιξη της κρίσης. Η διασφάλιση της κοινωνικής συνοχής παραμένει ο κεντρικός άξονας πίσω από κάθε δημοσιονομική κίνηση το επόμενο διάστημα.