Fuel Pass 2026: Δικαιούχοι, ποσά και η διαδικασία για την επιδότηση καυσίμων στο gov.gr

Η κυβέρνηση ενεργοποιεί ένα νέο πακέτο μέτρων ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ για την αντιμετώπιση του αυξημένου ενεργειακού κόστους κατά το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου 2026. Κεντρικός πυλώνας της παρέμβασης είναι το Fuel Pass 2026, η ψηφιακή κάρτα καυσίμων που απευθύνεται στη μεγάλη πλειονότητα των ιδιοκτητών οχημάτων με συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια.

Αυτή η νέα δέσμη παρεμβάσεων έρχεται ως απάντηση στις διεθνείς πιέσεις στις τιμές του πετρελαίου, υιοθετώντας ένα μοντέλο στοχευμένης ενίσχυσης αντί για οριζόντιες μειώσεις φόρων. Σύμφωνα με οικονομικούς αναλυτές που παρακολουθούν τον κρατικό προϋπολογισμό, η επιλογή της ψηφιακής κάρτας επιτρέπει τη διοχέτευση πόρων στα χαμηλά και μεσαία εισοδήματα, διατηρώντας παράλληλα τη δημοσιονομική ισορροπία μέσω της φορολόγησης των διαδικτυακών τυχερών παιχνιδιών.

Το πακέτο μέτρων των 300 εκατ. ευρώ για την ενέργεια

Η κυβερνητική παρέμβαση για το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου 2026 δεν περιορίζεται μόνο στην άμεση επιδότηση της βενζίνης. Περιλαμβάνει ένα πλέγμα τεσσάρων βασικών μέτρων που αφορούν το diesel κίνησης, τις ακτοπλοϊκές μετακινήσεις και την ενίσχυση του πρωτογενούς τομέα μέσω των λιπασμάτων.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στην επιδότηση του diesel κίνησης στην αντλία, η οποία ανέρχεται σε 16 λεπτά ανά λίτρο (περίπου 20 λεπτά με τον ΦΠΑ). Το μέτρο αυτό στοχεύει άμεσα στη συγκράτηση του κόστους μεταφορών και logistics, προκειμένου να αποφευχθούν νέες ανατιμήσεις στα ράφια των σούπερ μάρκετ και στα βασικά αγαθά.

Ψηφιακή κάρτα καυσίμων: Τα ποσά και οι διαφορές

Η ενίσχυση μέσω του Fuel Pass 2026 θα χορηγηθεί με δύο τρόπους, με σαφές κίνητρο για τη χρήση της ψηφιακής κάρτας στο κινητό. Οι δικαιούχοι που θα επιλέξουν την άυλη κάρτα θα λάβουν επιπλέον 10 ευρώ σε σχέση με όσους επιλέξουν την κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.

Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην ηπειρωτική Ελλάδα, η επιδότηση ορίζεται στα 50 ευρώ (κάρτα) ή 40 ευρώ (λογαριασμός). Στις νησιωτικές περιοχές, λόγω του αυξημένου κόστους μεταφοράς, τα ποσά αυξάνονται στα 60 ευρώ και 50 ευρώ αντίστοιχα, καλύπτοντας ένα σημαντικό μέρος των μηνιαίων δαπανών μετακίνησης.

Για τις μοτοσικλέτες, τα ποσά διαμορφώνονται από 25 έως 35 ευρώ, ανάλογα με την περιοχή κατοικίας και τη μέθοδο πληρωμής. Η κάρτα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πρατήρια καυσίμων, αλλά και για πληρωμές σε ταξί ή μέσα μαζικής μεταφοράς, προσφέροντας ευελιξία στους πολίτες.

Εισοδηματικά κριτήρια και δικαιούχοι

Δικαιούχοι της ενίσχυσης είναι φυσικά πρόσωπα και ελεύθεροι επαγγελματίες που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας. Το βασικό εισοδηματικό όριο για τους άγαμους ορίζεται στις 25.000 ευρώ, ενώ για τους έγγαμους το όριο ανεβαίνει στις 35.000 ευρώ ετήσιο εισόδημα.

Τα όρια αυτά είναι κλιμακωτά, καθώς προβλέπεται προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε παιδί. Έτσι, μια τετραμελής οικογένεια μπορεί να λάβει την επιδότηση με εισόδημα έως 45.000 ευρώ, ενώ για τις μονογονεϊκές οικογένειες το ανώτατο όριο φτάνει τις 39.000 ευρώ. Εκτιμάται ότι το μέτρο καλύπτει το 80% των ιδιοκτητών οχημάτων.

Σύμφωνα με φοροτεχνικούς κύκλους που αναλύουν τις νέες ρυθμίσεις, η διασταύρωση των στοιχείων θα γίνει αυτόματα μέσω της πλατφόρμας του gov.gr, λαμβάνοντας υπόψη την τελευταία εκκαθαρισμένη φορολογική δήλωση και τα στοιχεία κυκλοφορίας των οχημάτων από την ΑΑΔΕ.

Η διαδικασία της αίτησης στο gov.gr

Η διαδικασία υποβολής της αίτησης απαιτεί τη χρήση των κωδικών Taxisnet. Ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να δηλώσει το όχημα για το οποίο αιτείται την ενίσχυση, με την προϋπόθεση αυτό να είναι σε κυκλοφορία, ασφαλισμένο και να έχουν πληρωθεί τα τέλη κυκλοφορίας.

Κάθε όχημα μπορεί να αντιστοιχεί σε ένα μόνο φυσικό πρόσωπο, ενώ γίνονται δεκτά και οχήματα με συμβόλαια μακροχρόνιας μίσθωσης (leasing). Μετά την έγκριση, η ψηφιακή κάρτα παραμένει ενεργή για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα και η εξαργύρωσή της γίνεται μέσω smartphone με τεχνολογία NFC.

Οι αντιδράσεις και τα επόμενα βήματα

Η κυβέρνηση ξεκαθάρισε ότι η επιλογή του Fuel Pass έναντι της μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης έγινε για λόγους κοινωνικής δικαιοσύνης. Η οριζόντια μείωση φόρων θα ευνοούσε δυσανάλογα τους καταναλωτές υψηλών εισοδημάτων και μεγάλου κυβισμού, ενώ η τωρινή παρέμβαση επικεντρώνεται στη μεσαία τάξη.

Εν αναμονή της ενεργοποίησης της πλατφόρμας, υπηρεσιακοί παράγοντες του Υπουργείου Οικονομικών επισημαίνουν ότι υπάρχει ετοιμότητα για παράταση των μέτρων και μετά τον Μάιο, εφόσον οι διεθνείς γεωπολιτικές συνθήκες διατηρήσουν τις τιμές των καυσίμων σε επίπεδα συναγερμού για την οικονομία.