- Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες αποφεύγουν το Ιράν και το Ιράκ παρά το άνοιγμα του εναέριου χώρου.
- Χρησιμοποιούνται εναλλακτικές διαδρομές πάνω από το Αφγανιστάν και την Κεντρική Ασία.
- Η Wizz Air πραγματοποιεί στάσεις ανεφοδιασμού στη Θεσσαλονίκη και τη Λάρνακα.
- Η Γερμανία εξέδωσε επίσημη οδηγία αποφυγής του ιρανικού εναέριου χώρου.
- Η γεωπολιτική αστάθεια αυξάνει το λειτουργικό κόστος και τη διάρκεια των πτήσεων.
Μεγάλες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, όπως η Lufthansa και η British Airways, συνεχίζουν να αποφεύγουν τον εναέριο χώρο του Ιράν και του Ιράκ την Πέμπτη, 15 Ιανουαρίου 2026, παρά την επίσημη επαναλειτουργία των διαδρόμων. Οι αερομεταφορείς επιλέγουν πλέον εναλλακτικές διαδρομές πάνω από το Αφγανιστάν και την Κεντρική Ασία, σε μια προσπάθεια να μετριάσουν τους κινδύνους από τη συνεχιζόμενη γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή.
| Αεροπορική Εταιρεία | Κατάσταση Εναέριου Χώρου | Εναλλακτική Διαδρομή |
|---|---|---|
Αεροπορική Εταιρεία Lufthansa | Κατάσταση Εναέριου Χώρου Πλήρης Αποφυγή | Εναλλακτική Διαδρομή Αφγανιστάν / Κεντρική Ασία |
Αεροπορική Εταιρεία Wizz Air | Κατάσταση Εναέριου Χώρου Πλήρης Αποφυγή | Εναλλακτική Διαδρομή Στάση σε Θεσσαλονίκη / Λάρνακα |
Αεροπορική Εταιρεία British Airways | Κατάσταση Εναέριου Χώρου Πλήρης Αποφυγή | Εναλλακτική Διαδρομή Κεντρική Ασία |
Αεροπορική Εταιρεία Air France | Κατάσταση Εναέριου Χώρου Μόνιμη Αποφυγή | Εναλλακτική Διαδρομή Παράκαμψη περιοχής |
Αεροπορική Εταιρεία Ryanair | Κατάσταση Εναέριου Χώρου Μερική Απομάκρυνση | Εναλλακτική Διαδρομή Εκτός Μέσης Ανατολής |
Αυτή η εξέλιξη έρχεται ως συνέχεια μιας περιόδου έντονης αβεβαιότητας, όπου η ασφάλεια των πτήσεων τίθεται σε πρώτο πλάνο λόγω των στρατιωτικών κινήσεων στην περιοχή. Το προσωρινό κλείσιμο του εναέριου χώρου του Ιράν για πέντε ώρες την Τετάρτη προκάλεσε αλυσιδωτές αντιδράσεις, αναγκάζοντας τις εταιρείες να επανασχεδιάσουν τα δρομολόγιά τους υπό τον φόβο στρατιωτικής κλιμάκωσης.
Αποφεύγουμε τους εναέριους χώρους του Ιράκ και του Ιράν, επομένως ορισμένες πτήσεις θα κάνουν στάσεις στη Λάρνακα ή τη Θεσσαλονίκη.
Εκπρόσωπος της Wizz Air
Η στρατηγική αποφυγής και οι επιχειρησιακές αλλαγές
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Reuters, αερομεταφορείς όπως η Wizz Air και η Lufthansa προτιμούν πλέον να διανύουν μεγαλύτερες αποστάσεις παρά να διακινδυνεύσουν τη διέλευση από ταραχώδεις ζώνες. Η τάση αυτή αντανακλά μια ευρύτερη στροφή στην ανάλυση κινδύνου, καθώς η αεροπορική κίνηση στην περιοχή παραμένει εξαιρετικά ευάλωτη σε ξαφνικές πολιτικές μεταβολές.
Η αποφυγή αυτών των εναέριων χώρων δεν είναι χωρίς κόστος, καθώς συνεπάγεται αυξημένη κατανάλωση καυσίμων και μεγαλύτερη διάρκεια πτήσης. Ειδικότερα για τη Wizz Air, ορισμένες πτήσεις από το Ντουμπάι και το Άμπου Ντάμπι προς τη Δύση αναγκάζονται πλέον να πραγματοποιούν στάσεις για ανεφοδιασμό και αλλαγή πληρωμάτων στη Λάρνακα της Κύπρου ή στη Θεσσαλονίκη.
Το Αφγανιστάν ως απρόσμενη εναλλακτική λύση
Μια αξιοσημείωτη μεταβολή των τελευταίων δύο ετών είναι η αυξημένη χρήση του εναέριου χώρου του Αφγανιστάν. Παρά το γεγονός ότι η χώρα παραμένει υπό το καθεστώς των Ταλιμπάν, πολλές δυτικές εταιρείες το θεωρούν λιγότερο επικίνδυνο σε σύγκριση με τις ζώνες ενεργών συγκρούσεων μεταξύ κρατικών δυνάμεων στη Μέση Ανατολή.
Η Γερμανία εξέδωσε νέα οδηγία προς τις δικές της αεροπορικές εταιρείες, προειδοποιώντας τες να μην εισέρχονται στον ιρανικό εναέριο χώρο. Αυτή η κίνηση υπογραμμίζει τη δυσπιστία που επικρατεί στις σχέσεις μεταξύ των κρατών της Μέσης Ανατολής και των διεθνών ρυθμιστικών αρχών, οι οποίες προτεραιοποιούν την ασφάλεια των επιβατών έναντι της επιχειρησιακής ευκολίας.
Στους διαδρόμους των αρμόδιων υπηρεσιών πολιτικής αεροπορίας, επισημαίνεται από παράγοντες της αγοράς ότι η εμπιστοσύνη των αερομεταφορέων στις τοπικές διαβεβαιώσεις ασφαλείας έχει κλονιστεί ανεπανόρθωτα. Η απόφαση της Air France να αποφεύγει μόνιμα το Ιράν αποτελεί πλέον το πρότυπο για πολλούς άλλους παίκτες του κλάδου.
Η επόμενη μέρα στις περιφερειακές πτήσεις
Η συνεχιζόμενη γεωπολιτική αστάθεια στο Ιράκ και το Ιράν αναμένεται να διατηρήσει τις τιμές των εισιτηρίων σε υψηλά επίπεδα για τις διαδρομές που συνδέουν την Ευρώπη με την Ασία. Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, όπως η Ryanair, έχουν ήδη μετακινήσει μέρος των δραστηριοτήτων τους μακριά από την περιοχή για να αποφύγουν τις συνεχείς αναταράξεις.
Εν αναμονή περαιτέρω διευκρινίσεων, οι αναλυτές στρατηγικής τονίζουν ότι η κατάσταση παραμένει ρευστή. Η επαναλειτουργία του εναέριου χώρου είναι μια τυπική διαδικασία, όμως η ουσιαστική επιστροφή στην κανονικότητα απαιτεί σταθερότητα που προς το παρόν φαίνεται να λείπει από τον γεωπολιτικό χάρτη της περιοχής.