Ισπανία: Σπασμένη ράγα πριν τη σύγκρουση των τρένων δείχνει το πόρισμα της CIAF

Μια ρωγμή στη σιδηροδρομική τροχιά φαίνεται πως προϋπήρχε της πολύνεκρης σύγκρουσης στην Κόρδοβα της Ισπανίας, σύμφωνα με το προκαταρκτικό πόρισμα της επιτροπής διερεύνησης CIAF. Η δομική αυτή αστοχία οδήγησε στον εκτροχιασμό της αμαξοστοιχίας Iryo, η οποία στη συνέχεια προσέκρουσε σε τρένο της Renfe, προκαλώντας τον θάνατο 45 ανθρώπων σε ένα από τα χειρότερα σιδηροδρομικά δυστυχήματα στην Ευρώπη.

Η αποκάλυψη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει τους φόβους για την κατάσταση των υποδομών στη νότια Ισπανία, σε μια περίοδο που η χώρα θρηνεί 45 θύματα. Το παρασκήνιο της υπόθεσης δείχνει ότι η ασφάλεια του δικτύου υψηλής ταχύτητας βρίσκεται πλέον υπό αυστηρό έλεγχο, καθώς το δυστύχημα στο Αδαμούθ θεωρείται κομβικό σημείο για τις μελλοντικές σιδηροδρομικές μεταφορές.

Το κρίσιμο εύρημα για τη θραύση της σιδηροτροχιάς

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Reuters, η επιτροπή CIAF (Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios) δημοσίευσε την Παρασκευή μια έκθεση που αλλάζει τα δεδομένα. Η υπόθεση εργασίας των ερευνητών αναφέρει ότι η θραύση της ράγας σημειώθηκε πριν από τη διέλευση του τρένου της Iryo.

Αυτό σημαίνει ότι η αμαξοστοιχία υψηλής ταχύτητας βρέθηκε αντιμέτωπη με ένα ήδη κατεστραμμένο τμήμα της γραμμής. Η αστοχία στον σύνδεσμο που είχε εντοπιστεί αρχικά, φαίνεται πως ήταν το προοίμιο της καταστροφής, οδηγώντας στον ακαριαίο εκτροχιασμό.

Η έκθεση, η οποία αναρτήθηκε στην επίσημη ιστοσελίδα της CIAF, βασίζεται σε τεχνικά δεδομένα και αυτοψίες στο σημείο της τραγωδίας. Οι ερευνητές τονίζουν ότι η ρωγμή προϋπήρχε και δεν προκλήθηκε από τη σύγκρουση των δύο τρένων, γεγονός που εγείρει ερωτήματα για τη συντήρηση του δικτύου.

Το χρονικό της πολύνεκρης σύγκρουσης στο Αδαμούθ

Το δυστύχημα σημειώθηκε την περασμένη Κυριακή στην επαρχία της Κόρδοβα, όταν το τρένο της ιδιωτικής κοινοπραξίας Iryo εκτροχιάστηκε. Η ορμή της αμαξοστοιχίας την οδήγησε πάνω στις αντίθετες ράγες, όπου εκείνη τη στιγμή διερχόταν ένα τρένο της κρατικής Renfe.

Η σφοδρή σύγκρουση των τρένων είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο 45 ανθρώπων, ανεβάζοντας τον αρχικό απολογισμό. Η CIAF επισημαίνει ότι ο εκτροχιασμός ήταν αναπόφευκτος λόγω της κατάστασης της σιδηροτροχιάς, η οποία δεν άντεξε το φορτίο και την ταχύτητα του πρώτου συρμού.

Στους διαδρόμους των αρμόδιων υπηρεσιών, αναλυτές στρατηγικής επισημαίνουν ότι η ταυτόχρονη παρουσία δύο τρένων στο σημείο της θραύσης ήταν μια τραγική σύμπτωση. Η έρευνα επικεντρώνεται τώρα στο γιατί τα συστήματα τηλεμετρίας δεν εντόπισαν τη ρωγμή πριν από τη διέλευση.

Αντιδράσεις και επόμενα βήματα στην έρευνα

Η δημοσιοποίηση του πορίσματος αναμένεται να εντείνει τις πιέσεις προς την ισπανική κυβέρνηση και τους διαχειριστές υποδομών. Ήδη, η πανεθνική απεργία των μηχανοδηγών έχει φέρει στο προσκήνιο τα κενά ασφαλείας που καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι εδώ και μήνες.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών του κλάδου, η CIAF θα προχωρήσει τώρα σε εργαστηριακές αναλύσεις του μετάλλου. Στόχος είναι να διαπιστωθεί αν η θραύση οφείλεται σε κόπωση υλικού, σε κατασκευαστικό ελάττωμα ή σε ελλιπή συντήρηση λόγω των καιρικών συνθηκών.

Η επόμενη μέρα για τους ισπανικούς σιδηροδρόμους περιλαμβάνει τον καθολικό έλεγχο των γραμμών υψηλής ταχύτητας σε όλη τη χώρα. Οι δικαστικές αρχές αναμένουν το τελικό πόρισμα για να αποδώσουν ποινικές ευθύνες, ενώ οι οικογένειες των θυμάτων ζητούν πλήρη διαφάνεια στις έρευνες.