- Εντοπίστηκε το ελλείπον φορείο (bogie) σε ρέμα κοντά στο σημείο της σύγκρουσης.
- Το εξάρτημα εκτινάχθηκε 300 μέτρα μακριά λόγω της τεράστιας ενέργειας της πρόσκρουσης.
- Η CIAF θεωρεί το εύρημα ως το κλειδί για την κατανόηση των αιτίων του εκτροχιασμού.
- Ο επίσημος απολογισμός της τραγωδίας ανέρχεται πλέον στους 42 νεκρούς.
Οι ισπανικές αρχές εντόπισαν ένα μεγάλο μεταλλικό τμήμα σε ρέμα κοντά στο σημείο της πολύνεκρης σύγκρουσης τρένων στο Αδαμούθ, το οποίο εκτιμάται ότι είναι το ελλείπον φορείο (bogie) της αμαξοστοιχίας. Το εύρημα θεωρείται κομβικής σημασίας για τη διαλεύκανση των αιτίων της τραγωδίας που στοίχισε τη ζωή σε 42 ανθρώπους, καθώς αποτελεί το κύριο σημείο επαφής του τρένου με τις ράγες.
| Στοιχείο Έρευνας | Κατάσταση / Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Κύριο Εύρημα | Φορείο (Bogie) αμαξοστοιχίας Iryo |
| Τοποθεσία Εντοπισμού | Ρέμα, 300μ. από το σημείο σύγκρουσης |
| Απολογισμός Θυμάτων | 42 νεκροί (επιβεβαιωμένοι) |
| Ερευνητικός Φορέας | CIAF (Ισπανία) |
| Εμπλεκόμενες Εταιρείες | Iryo (ιδιωτική), Renfe (κρατική) |
| Ημερομηνία Δυστυχήματος | Κυριακή, 18 Ιανουαρίου 2026 |
Η ανακάλυψη αυτού του μεταλλικού όγκου έρχεται σε μια κρίσιμη καμπή των ερευνών, τρεις ημέρες μετά το χρονικό της τραγωδίας που συγκλόνισε την Ευρώπη. Οι ειδικοί επικεντρώνονται πλέον στην ανάλυση της τροχιάς των συντριμμιών για να κατανοήσουν τις δυνάμεις που ασκήθηκαν κατά τη σύγκρουση.
Το φορείο εκτινάχθηκε σαν σφαίρα, παρά το τεράστιο βάρος του, λόγω της σφοδρότητας της σύγκρουσης των δύο τρένων υψηλής ταχύτητας.
Πηγή προσκείμενη στις έρευνες
Το εύρημα στο ρέμα και η σημασία του φορείου
Το εξάρτημα εντοπίστηκε από ομάδες ερευνών με drones σε μια δυσπρόσιτη περιοχή, περίπου 300 μέτρα από το σημείο της πρόσκρουσης. Βρισκόταν εν μέρει βυθισμένο σε ένα μικρό ρέμα, 15 μέτρα κάτω από το επίπεδο των σιδηροδρομικών γραμμών, γεγονός που υποδηλώνει τη σφοδρότητα της εκτίναξης.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Reuters, το αντικείμενο πιστεύεται ότι είναι το φορείο (bogie) — το σύστημα που συγκρατεί τους τροχούς και την ανάρτηση στο σώμα του τρένου — της πρώτης αμαξοστοιχίας που εκτροχιάστηκε. Το εξάρτημα αυτό είναι ζωτικής σημασίας, καθώς φέρει όλα τα στοιχεία για την αλληλεπίδραση του τρένου με την υποδομή.
Λόγω του τεράστιου βάρους και του όγκου του, το τμήμα παραμένει προς το παρόν στο σημείο όπου βρέθηκε. Οι ερευνητές της CIAF (Επιτροπή Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων) το έχουν ήδη εξετάσει οπτικά, ενώ αναμένεται η επιχείρηση ανάσυρσής του με ειδικά μηχανήματα.
Προτεινόμενο Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν: Η Ευρώπη σε σταυροδρόμι για την πλήρη στρατηγική της ανεξαρτησία
Η δυναμική της σύγκρουσης και οι «βολίδες» των τόνων
Η ανάλυση της θέσης του φορείου προσφέρει πολύτιμα στοιχεία για την ενέργεια της σύγκρουσης. Πηγές που παρακολουθούν την έρευνα αναφέρουν ότι, παρά το μεγάλο του βάρος, το εξάρτημα εκτινάχθηκε «σαν σφαίρα» λόγω της εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας των δύο τρένων.
Στους διαδρόμους των αρμόδιων υπηρεσιών, επισημαίνεται από παράγοντες της αγοράς ότι η απουσία σήμανσης στο συγκεκριμένο κομμάτι δυσκόλεψε τον αρχικό εντοπισμό του. Η ανακάλυψή του εκτός της αποκλεισμένης ζώνης υπογραμμίζει την έκταση της διασποράς των συντριμμιών στην ορεινή περιοχή του Αδαμούθ.
Η εξέλιξη αυτή συμπίπτει με την κλιμάκωση των αντιδράσεων στον κλάδο, καθώς έχει ήδη κηρυχθεί πανεθνική απεργία μηχανοδηγών στην Ισπανία. Τα συνδικάτα απαιτούν άμεσες απαντήσεις για τα συστήματα ασφαλείας και την κατάσταση του δικτύου, ειδικά μετά τις αναφορές για σπασμένο σύνδεσμο στις ράγες.
Οι επόμενες κινήσεις των ερευνητών
Ο Gareth Dennis, Σκωτσέζος μηχανικός σιδηροδρόμων, εξηγεί ότι τα φορεία συχνά αποκολλώνται βίαια σε εκτροχιασμούς υψηλής ενέργειας. Η ακριβής θέση του θα βοηθήσει τους ερευνητές να αναπαραστήσουν τις τροχιές των οχημάτων και να προσδιορίσουν το ακριβές σημείο της πρώτης αστοχίας.
Προς το παρόν, η κρατική εταιρεία Renfe και η ιδιωτική κοινοπραξία Iryo τηρούν στάση αναμονής, παραπέμποντας στις επίσημες ανακοινώσεις της CIAF. Η διαδικασία ταυτοποίησης του εξαρτήματος αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός των επόμενων 24 ωρών, προσφέροντας ίσως την τελική απάντηση στο «γιατί» της τραγωδίας.
Εν αναμονή των πορισμάτων, η προσοχή στρέφεται στην ανάκτηση των δεδομένων από τα μαύρα κουτιά, τα οποία σε συνδυασμό με τα φυσικά ευρήματα θα συνθέσουν το πλήρες παζλ. Η επόμενη μέρα για τον ισπανικό σιδηρόδρομο προμηνύεται δύσκολη, με την πίεση για διαφάνεια να είναι μεγαλύτερη από ποτέ.
