Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας: Στα παρωχημένα συστήματα και όχι σε κυβερνοεπίθεση οφείλεται το blackout

Στα παρωχημένα συστήματα επικοινωνίας και όχι σε κυβερνοεπίθεση αποδίδεται το οκτάωρο blackout στον ελληνικό εναέριο χώρο, σύμφωνα με το πόρισμα της ερευνητικής επιτροπής. Η βλάβη της 4ης Ιανουαρίου, που οδήγησε σε μαζικές εκτροπές πτήσεων, οφείλεται στον μη συγχρονισμό υποδομών που στερούνται πλέον τεχνικής υποστήριξης.

Αυτή η εξέλιξη έρχεται ως συνέχεια των έντονων συζητήσεων για την ασφάλεια των αερομεταφορών στην Ελλάδα, ειδικά μετά την πρόσφατη αναφορά στο μυστήριο με το blackout που προκάλεσε χάος στους αιθέρες. Η τεχνολογική παλαιότητα των υποδομών της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) αποτελεί μια «ανοιχτή πληγή» που επηρεάζει άμεσα την εθνική αξιοπιστία και την ασφάλεια χιλιάδων επιβατών καθημερινά.

Τα αίτια της πρωτοφανούς δυσλειτουργίας

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Reuters, η πενταμελής ερευνητική επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η απώλεια επικοινωνίας προκλήθηκε από τον μη συγχρονισμό πολλαπλών συστημάτων. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα οι ραδιοσυχνότητες να αντικατασταθούν από στατικό θόρυβο, καθιστώντας αδύνατη την επαφή των ελεγκτών με τα αεροσκάφη.

Το πόρισμα χαρακτηρίζει το περιστατικό ως «χαμηλού κινδύνου» για την ασφάλεια των πτήσεων, καθώς τα πρωτόκολλα ανάγκης λειτούργησαν άμεσα. Παράλληλα, οι ερευνητές απέκλεισαν κατηγορηματικά το ενδεχόμενο κυβερνοεπίθεσης, εστιάζοντας αποκλειστικά στην τεχνική ανεπάρκεια του υφιστάμενου εξοπλισμού.

Προειδοποιήσεις από το 2019 και η στάση του ΟΤΕ

Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλεί η αποκάλυψη ότι ο ΟΤΕ είχε προειδοποιήσει εγγράφως την ΥΠΑ ήδη από το 2019 για την ανάγκη νέων κυκλωμάτων. Το σύστημα φωνητικής επικοινωνίας και οι κρίσιμες τηλεπικοινωνιακές υποδομές βασίζονται σε τεχνολογία περασμένων δεκαετιών, η οποία δεν υποστηρίζεται πλέον από τους κατασκευαστές.

Η έλλειψη επιχειρησιακών εγγυήσεων καθιστά το σύστημα ευάλωτο σε απρόβλεπτες αστοχίες, όπως αυτή που είδαμε με τη διακοπή πτήσεων την περασμένη εβδομάδα. Η επιτροπή εισηγείται πλέον την άμεση αναβάθμιση των πομποδεκτών και τη δημιουργία ενός μόνιμου μηχανισμού διαχείρισης κρίσεων μεταξύ ΥΠΑ και παρόχων.

Η απάντηση του Υπουργείου και το πλάνο αναβάθμισης

Από την πλευρά του, το Υπουργείο Μεταφορών επισημαίνει ότι τα ελληνικά συστήματα παραμένουν συμβατά με τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Ωστόσο, παραδέχεται την ανάγκη εκσυγχρονισμού, αναφέροντας πως βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη ένα πλάνο αναβάθμισης με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2028.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών της αεροναυτιλίας, η καθυστέρηση στην υλοποίηση αυτών των έργων ενέχει κινδύνους, ειδικά εν μέσω της τουριστικής έκρηξης. Οι συνδικαλιστικές ενώσεις των ελεγκτών τονίζουν ότι το πόρισμα «δικαιώνει πλήρως» τις πολυετείς διαμαρτυρίες τους για την επικινδυνότητα των παρωχημένων υποδομών.

Η επόμενη μέρα για την ασφάλεια των πτήσεων

Η ανάγκη για άμεσες επενδύσεις στην αεροναυτιλία είναι πλέον επιτακτική, καθώς ο ελληνικός εναέριος χώρος αποτελεί κομβικό σημείο για τις διεθνείς αερομεταφορές. Η επιτροπή υπογραμμίζει ότι η αποτελεσματική αντίδραση των πιλότων και των ελεγκτών ήταν ο καθοριστικός παράγοντας που απέτρεψε τα χειρότερα.

Εν αναμονή των περαιτέρω διευκρινίσεων, η προσοχή στρέφεται στην επιτάχυνση των διαγωνιστικών διαδικασιών για τα νέα συστήματα. Η διασφάλιση της αδιάλειπτης επικοινωνίας παραμένει η κορυφαία προτεραιότητα για να αποφευχθούν παρόμοια φαινόμενα «μαύρης τρύπας» στο μέλλον.