- Κατάσχεση αργού πετρελαίου αξίας 129,9 εκατομμυρίων δολαρίων στα ανοικτά του Πενάνγκ.
- Σύλληψη δύο καπετάνιων και κράτηση 53 μελών πληρώματος διαφορετικών εθνικοτήτων.
- Τα πλοία εντοπίστηκαν να πραγματοποιούν παράνομη μεταφόρτωση (STS) για απόκρυψη προέλευσης.
- Η συνολική αξία των δεσμευμένων τάνκερ ανέρχεται στα 718 εκατομμύρια ρινγκίτ.
- Αυστηροποίηση των ελέγχων από τη Μαλαισία για την πάταξη του σκιώδους στόλου.
Στην κατάσχεση φορτίου αργού πετρελαίου αξίας άνω των 129,9 εκατομμυρίων δολαρίων (512 εκατ. ρινγκίτ) προχώρησαν οι αρχές της Μαλαισίας, μετά τον εντοπισμό δύο δεξαμενόπλοιων που συμμετείχαν σε παράνομη μεταφόρτωση στα ανοικτά του Πενάνγκ. Η επιχείρηση της Malaysian Maritime Enforcement Agency οδήγησε στη σύλληψη των δύο καπετάνιων και την κράτηση 53 μελών πληρώματος από πέντε διαφορετικές χώρες, εν μέσω αυστηροποίησης των ελέγχων για το λαθρεμπόριο καυσίμων.
| Στοιχείο Επιχείρησης | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Αξία Πετρελαίου | 129,9 εκατ. δολάρια (512 εκατ. ρινγκίτ) |
| Αξία Πλοίων | 718 εκατ. ρινγκίτ |
| Τοποθεσία | 24 ν.μ. δυτικά του Muka Head, Πενάνγκ |
| Πλήρωμα | 53 άτομα (Κίνα, Ιράν, Ινδία, Πακιστάν, Βιρμανία) |
| Πρόστιμο Μεταφόρτωσης | 200.000 ρινγκίτ ανά σκάφος |
| Πρόστιμο Αγκυροβολίας | 100.000 ρινγκίτ |
Η εξέλιξη αυτή έρχεται ως συνέχεια της δεσμευμένης στρατηγικής των αρχών της Μαλαισίας να περιορίσουν το φαινόμενο των παράνομων μεταφορτώσεων (ship-to-ship transfers), μια πρακτική που χρησιμοποιείται συστηματικά για την απόκρυψη της προέλευσης του πετρελαίου. Τα ύδατα της περιοχής αποτελούν γνωστό κόμβο για τον λεγόμενο σκιώδη στόλο, ο οποίος επιχειρεί να παρακάμψει διεθνείς κυρώσεις και δασμούς μέσω της αλλαγής φορτίων εν πλω.
Η κατάσχεση αυτή αποτελεί ισχυρό πλήγμα στις παράνομες θαλάσσιες μεταφορές που στοχεύουν στην απόκρυψη της προέλευσης του πετρελαίου.
Reuters, Δημοσιογραφικό Ρεπορτάζ
Το χρονικό της επιχείρησης στα ανοικτά του Πενάνγκ
Η επιχείρηση ξεκίνησε τις πρώτες πρωινές ώρες της περασμένης Πέμπτης, όταν περιπολικό σκάφος της Malaysian Maritime Enforcement Agency έλαβε καταγγελία για ύποπτη δραστηριότητα. Τα δύο δεξαμενόπλοια εντοπίστηκαν 24 ναυτικά μίλια δυτικά του Muka Head, στην πολιτεία Πενάνγκ, σε συζευγμένη θέση, γεγονός που επιβεβαίωσε τις υποψίες για μεταφορά αργού πετρελαίου χωρίς άδεια.
Κατά τον έλεγχο, οι αρχές διαπίστωσαν ότι τα πλοία είχαν αγκυροβολήσει χωρίς την απαιτούμενη άδεια από το λιμεναρχείο. Η συνολική αξία των κατασχεθέντων πλοίων εκτιμάται στα 718 εκατομμύρια ρινγκίτ, ενώ το φορτίο τους ξεπερνά σε αξία τα 512 εκατομμύρια ρινγκίτ, καθιστώντας την επιχείρηση μία από τις μεγαλύτερες των τελευταίων ετών στην περιοχή.
Συλλήψεις και πολυεθνικό πλήρωμα
Προτεινόμενο Πλημμύρες στη Μαλαισία: Πάνω από 11.000 άνθρωποι επηρεάστηκαν σε επτά πολιτείες
Στα πλοία επέβαιναν συνολικά 53 μέλη πληρώματος, ανάμεσα στους οποίους υπήρχαν υπήκοοι από την Κίνα, το Ιράν, το Πακιστάν, την Ινδία και τη Βιρμανία. Οι δύο καπετάνιοι συνελήφθησαν αμέσως και παραδόθηκαν στις ανακριτικές αρχές της πολιτείας του Πενάνγκ για περαιτέρω εξέταση, καθώς αντιμετωπίζουν βαρύτατες κατηγορίες για παραβίαση της ναυτικής νομοθεσίας.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών της ναυτιλίας, η έλλειψη εγγράφων για την προέλευση του πετρελαίου ενισχύει το σενάριο ότι το φορτίο προέρχεται από χώρες υπό καθεστώς κυρώσεων. Παρόμοιες υποθέσεις έχουν καταγραφεί πρόσφατα και στη Μεσόγειο, όπως η περίπτωση όπου συνελήφθη ο Ινδός καπετάνιος τάνκερ που συνδεόταν με τον ρωσικό σκιώδη στόλο.
Οι νομικές κυρώσεις και το διεθνές πλαίσιο
Οι αρχές της Μαλαισίας έχουν ήδη ξεκινήσει έρευνα για δύο κύρια αδικήματα: την αγκυροβολία χωρίς άδεια, που επισύρει πρόστιμο 100.000 ρινγκίτ, και την παράνομη μεταφόρτωση, η οποία τιμωρείται με 200.000 ρινγκίτ ανά σκάφος. Ωστόσο, η συνολική αξία της κατάσχεσης στη Μαλαισία ενδέχεται να αυξηθεί εάν αποδειχθεί εμπλοκή σε ευρύτερα κυκλώματα λαθρεμπορίου.
Η εντατικοποίηση των ελέγχων αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας της χώρας να καθαρίσει τη φήμη της ως ασφαλές καταφύγιο για πλοία που μεταφέρουν «αόρατο» πετρέλαιο. Οι αναλυτές στρατηγικής επισημαίνουν ότι τέτοιες επιχειρήσεις είναι απαραίτητες για τη διατήρηση της θαλάσσιας ασφάλειας και τη συμμόρφωση με τους διεθνείς κανόνες εμπορίου αργού πετρελαίου.
Η επόμενη μέρα για την ασφάλεια των θαλάσσιων οδών
Η υπόθεση παραμένει υπό διερεύνηση, με τις αρχές να μην έχουν ακόμη αποκαλύψει τον τελικό προορισμό του φορτίου. Η επιτυχία αυτής της επιχείρησης στέλνει ένα ηχηρό μήνυμα στις ναυτιλιακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη Νοτιοανατολική Ασία, υπογραμμίζοντας ότι η ανοχή σε παράνομες πρακτικές STS έχει τελειώσει.
Αναμένεται ότι το επόμενο διάστημα οι περιπολίες στα ανοικτά του Πενάνγκ και του στενού της Μαλάκκα θα αυξηθούν περαιτέρω. Για τους πλοιοκτήτες και τους ναυλωτές, η συμμόρφωση με τους κανονισμούς αγκυροβολίας και η διαφάνεια στις μεταφορτώσεις αποτελούν πλέον μονόδρομο για την αποφυγή κολοσσιαίων οικονομικών απωλειών.
Πώς αναγνωρίζονται οι παράνομες θαλάσσιες δραστηριότητες
- Απενεργοποίηση των συστημάτων αυτόματης αναγνώρισης (AIS) από τα πλοία.
- Αδικαιολόγητη παραμονή σε συγκεκριμένα θαλάσσια σημεία (STS hubs).
- Σύζευξη πλοίων σε διεθνή ύδατα χωρίς επίσημη αναγγελία στο λιμεναρχείο.
- Έλλειψη πιστοποιητικών προέλευσης για το μεταφερόμενο αργό πετρέλαιο.
