Αεροπορικές εταιρείες: Μαζικές ακυρώσεις πτήσεων στη Μέση Ανατολή λόγω της πολεμικής σύρραξης

Οι διεθνείς αερομεταφορείς προχωρούν σε μαζικές ακυρώσεις πτήσεων και αναδρομολογήσεις δρομολογίων μεταξύ Ευρώπης και Ασίας, καθώς ο πόλεμος με το Ιράν προκαλεί πρωτοφανή αναταραχή στον εναέριο χώρο της Μέσης Ανατολής. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Reuters, οι εταιρείες εκτός της περιοχής του Κόλπου αποφεύγουν πλέον τους στρατηγικούς κόμβους, ενώ οι τοπικοί φορείς προσπαθούν να διαχειριστούν την αυξημένη ζήτηση υπό συνθήκες υψηλού κινδύνου.

Η τρέχουσα κρίση αποτελεί συνέχεια της κλιμάκωσης που ξεκίνησε με τις επιθέσεις σε υποδομές ζωτικής σημασίας, όπως το διεθνές αεροδρόμιο του Ντουμπάι. Οι αεροπορικές εταιρείες αναγκάζονται πλέον να εφαρμόσουν πρωτόκολλα διαχείρισης κρίσεων που θυμίζουν τις περιόδους των μεγάλων γεωπολιτικών αναταράξεων του παρελθόντος, επηρεάζοντας εκατομμύρια επιβάτες παγκοσμίως.

Οι αποφάσεις των αερομεταφορέων και η Aegean Airlines

Η Aegean Airlines, ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας της Ελλάδας, ανακοίνωσε ότι επαναλαμβάνει τις πτήσεις προς το Τελ Αβίβ από το Ηράκλειο, τη Ρόδο και τη Λάρνακα. Ωστόσο, οι πτήσεις από τη Θεσσαλονίκη προς το Τελ Αβίβ παραμένουν ακυρωμένες τουλάχιστον έως τις 26 Ιουνίου.

Παράλληλα, η εταιρεία διατηρεί την αναστολή των δρομολογίων προς το Ντουμπάι έως τις 31 Αυγούστου, ενώ οι πτήσεις προς το Ερμπίλ και τη Βαγδάτη δεν θα πραγματοποιηθούν μέχρι τις 2 Ιουλίου. Η κίνηση αυτή αντικατοπτρίζει τη γενικότερη τάση μαζικών ακυρώσεων στη Μέση Ανατολή λόγω της κρίσης.

Η «παράλυση» των μεγάλων ευρωπαϊκών και αμερικανικών κολοσσών

Ο όμιλος Lufthansa, στον οποίο περιλαμβάνονται οι SWISS, Austrian Airlines και Brussels Airlines, έχει προχωρήσει σε εκτεταμένες αναστολές. Οι πτήσεις προς το Ντουμπάι αναστέλλονται έως τις 13 Σεπτεμβρίου, ενώ για προορισμούς όπως το Αμμάν, η Βηρυτός και η Τεχεράνη, οι ακυρώσεις ισχύουν έως τις 24 Οκτωβρίου.

Στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, η Delta Air Lines παρέτεινε την αναστολή της γραμμής Ατλάντα-Τελ Αβίβ έως τις 18 Δεκεμβρίου. Η εταιρεία σχεδιάζει να επανεκκινήσει τις πτήσεις από τη Νέα Υόρκη (JFK) προς το Ισραήλ τον Σεπτέμβριο, ενώ η νέα σύνδεση από τη Βοστώνη αναβλήθηκε επ’ αόριστον.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών της πολιτικής αεροπορίας, η αποφυγή του εναέριου χώρου σε Ιράν και Ιράκ αναμένεται να αυξήσει σημαντικά το λειτουργικό κόστος των εταιρειών. Η ανάγκη για μεγαλύτερες διαδρομές πάνω από την Κεντρική Ασία συνεπάγεται υψηλότερη κατανάλωση καυσίμων και καθυστερήσεις στις αφίξεις.

Επιπτώσεις στα δρομολόγια προς Ασία και Ωκεανία

Η Qantas της Αυστραλίας, προκειμένου να καλύψει την αυξημένη ζήτηση για εναλλακτικές διαδρομές, αυξάνει τις πτήσεις προς τη Ρώμη και το Παρίσι. Το δίκτυο της εταιρείας αναμένεται να επεκταθεί σε περισσότερους από 150 προορισμούς από τα μέσα Ιουνίου, αποφεύγοντας τις επικίνδυνες ζώνες της Μέσης Ανατολής.

Αντίστοιχα, η Singapore Airlines παρέτεινε την αναστολή των πτήσεων προς το Ντουμπάι έως τις 2 Αυγούστου. Ως αντιστάθμισμα, η εταιρεία ενισχύει τη συχνότητα των δρομολογίων προς το Λονδίνο (Gatwick) και τη Μελβούρνη, ανταποκρινόμενη στη μετατόπιση της ταξιδιωτικής κίνησης μακριά από τους παραδοσιακούς κόμβους του Κόλπου.

Η επόμενη μέρα για τις αερομεταφορές

Η κατάσταση παραμένει ρευστή, με τις αεροπορικές εταιρείες να επανεκτιμούν καθημερινά τα δεδομένα ασφαλείας. Η Wizz Air αναμένεται να επανέλθει στο Τελ Αβίβ στις 28 Μαΐου, ωστόσο οι πτήσεις προς τη Μεδίνα έχουν ανασταλεί επ’ αόριστον, υπογραμμίζοντας τη σοβαρότητα της γεωπολιτικής αστάθειας.

Οι ταξιδιώτες καλούνται να επικοινωνούν απευθείας με τους αερομεταφορείς τους πριν από κάθε προγραμματισμένη μετακίνηση. Η στρατηγική αναδίπλωση των εταιρειών δείχνει ότι η επιστροφή στην κανονικότητα για την περιοχή της Μέσης Ανατολής ενδέχεται να καθυστερήσει μέχρι τα τέλη του 2026.