- Εντοπίστηκαν και οι 10 σοροί των επιβαινόντων στο αεροσκάφος ATR 42-500.
- Το αεροσκάφος συνετρίβη το Σάββατο σε ορεινή περιοχή του Νοτίου Σουλαουέζι.
- Τα θύματα περιλαμβάνουν 7 μέλη πληρώματος και 3 υπαλλήλους του Υπουργείου Αλιείας.
- Η KNKT ερευνά το μαύρο κουτί για να διαπιστώσει τα αίτια του δυστυχήματος.
- Πρόκειται για το πρώτο θανατηφόρο δυστύχημα με ATR 42 στην Ινδονησία από το 2015.
Οι αρχές της Ινδονησίας ανακοίνωσαν την Παρασκευή τον εντοπισμό και των 10 σορών των επιβαινόντων στο αεροσκάφος επιτήρησης αλιείας που είχε εξαφανιστεί το περασμένο Σάββατο. Το αεροσκάφος τύπου ATR 42-500 συνετρίβη σε ορεινή περιοχή στο Νότιο Σουλαουέζι, με τις ομάδες διάσωσης να ολοκληρώνουν την τραγική επιχείρηση ανάσυρσης των θυμάτων.
| Κατηγορία | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Τύπος Αεροσκάφους | ATR 42-500 turboprop |
| Αριθμός Θυμάτων | 10 (7 πλήρωμα, 3 επιβάτες) |
| Τοποθεσία Συντριβής | Όρος Bulusaraung, Νότιο Σουλαουέζι |
| Ιδιοκτήτης | Indonesia Air Transport (IAT) |
| Αποστολή | Επιτήρηση Αλιείας (Υπουργείο Αλιείας) |
| Κατάσταση Έρευνας | Εξέταση Μαύρου Κουτιού από KNKT |
Αυτή η εξέλιξη έρχεται ως συνέχεια των εντατικών ερευνών που ξεκίνησαν αμέσως μετά την απώλεια επαφής του αεροσκάφους με τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας. Το παρασκήνιο της υπόθεσης αφορά μια πτήση ρουτίνας για την επιτήρηση της αλιείας, η οποία μετατράπηκε σε τραγωδία όταν το αεροσκάφος χάθηκε στην ορεινή περιοχή Μαρός.
Βρήκαμε την ένατη και τη δέκατη σορό νωρίς την Παρασκευή. Η επιχείρηση εκκένωσης βρίσκεται ακόμα σε εξέλιξη.
Andi Sultan, Αξιωματούχος Υπηρεσίας Διάσωσης
Το χρονικό της πτώσης στο όρος Bulusaraung
Όπως μεταδίδει το Reuters, το αεροσκάφος ATR 42-500, ιδιοκτησίας του ομίλου Indonesia Air Transport (IAT), έχασε την επαφή το Σάββατο στις 13:30 τοπική ώρα. Στο αεροσκάφος επέβαιναν επτά μέλη πληρώματος και τρεις επιβάτες, όλοι τους υπάλληλοι του Υπουργείου Θαλασσίων Υποθέσεων και Αλιείας της Ινδονησίας.
Οι διασώστες είχαν προηγουμένως εντοπίσει τον εντοπισμό των συντριμμιών σε διάφορα σημεία γύρω από το όρος Bulusaraung. Η περιοχή αυτή, περίπου 1.500 χιλιόμετρα βορειοανατολικά της Τζακάρτα, είναι γνωστή για το δύσβατο ανάγλυφό της, γεγονός που δυσχέρανε σημαντικά τις προσπάθειες των αρχών.
Η επιχείρηση ανάσυρσης και η ταυτοποίηση των θυμάτων
Ο Andi Sultan, αξιωματούχος της υπηρεσίας διάσωσης του Νοτίου Σουλαουέζι, επιβεβαίωσε με δάκρυα στα μάτια ότι η ένατη και η δέκατη σορός εντοπίστηκαν νωρίς το πρωί της Παρασκευής. Η είδηση αυτή επιβεβαιώθηκε και μέσω του επίσημου λογαριασμού της υπηρεσίας στο Instagram, σηματοδοτώντας το τέλος των ελπίδων για επιζώντες.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών της πολιτικής αεροπορίας, η διαδικασία εκκένωσης παραμένει σε εξέλιξη λόγω των αντίξοων συνθηκών στο βουνό. Οι σοροί αναμένεται να μεταφερθούν για ιατροδικαστική εξέταση και ταυτοποίηση προκειμένου να παραδοθούν στις οικογένειές τους.
Οι έρευνες της KNKT και το μαύρο κουτί
Η Εθνική Επιτροπή Ασφάλειας Μεταφορών (KNKT) της Ινδονησίας έχει ήδη αναλάβει τη διερεύνηση των αιτίων του δυστυχήματος. Ο επικεφαλής της επιτροπής δήλωσε στα τοπικά μέσα ενημέρωσης ότι οι ειδικοί εξετάζουν το περιεχόμενο του μαύρου κουτιού, το οποίο εντοπίστηκε πρόσφατα στα συντρίμμια.
Το αεροσκάφος είχε εξαφανιστεί από τα ραντάρ ενώ εκτελούσε αποστολή επιτήρησης, μια κρίσιμη δραστηριότητα για την προστασία των αλιευτικών πόρων της χώρας. Η ανάλυση των δεδομένων πτήσης και των συνομιλιών στο πιλοτήριο αναμένεται να ρίξει φως στο αν το δυστύχημα οφείλεται σε μηχανική βλάβη ή σε ανθρώπινο λάθος.
Το ιστορικό ασφαλείας των αεροσκαφών ATR στην Ινδονησία
Πρόκειται για το πρώτο θανατηφόρο δυστύχημα στην Ινδονησία που αφορά αεροσκάφος ATR 42 εδώ και πάνω από μία δεκαετία. Το προηγούμενο σοβαρό περιστατικό είχε σημειωθεί το 2015 στην περιοχή της Παπούα, με 54 νεκρούς, γεγονός που επαναφέρει στο προσκήνιο τη συζήτηση για την ασφάλεια των πτήσεων σε ορεινές περιοχές.
Εν αναμονή των διευκρινίσεων, αναλυτές στρατηγικής επισημαίνουν ότι η γεωγραφία της Ινδονησίας, με τα πολυάριθμα νησιά και τα ηφαίστεια, καθιστά την εναέρια επιτήρηση απαραίτητη αλλά και εξαιρετικά επικίνδυνη. Η επόμενη μέρα των ερευνών θα επικεντρωθεί στην πλήρη ανάκτηση των τμημάτων του αεροσκάφους για περαιτέρω τεχνική ανάλυση.