ΥΠΑ: Πρωτοφανής μαζική παρεμβολή στις συχνότητες του FIR Αθηνών

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ανακοίνωσε ένα πρωτοφανές περιστατικό μαζικής παρεμβολής σε σχεδόν όλες τις συχνότητες του FIR Αθηνών, προκαλώντας σοβαρή παράλυση στις επικοινωνίες. Η κρίση, που ξεκίνησε το πρωί της 4ης Ιανουαρίου 2026, οδήγησε σε δραστική μείωση της εναέριας κυκλοφορίας και την άμεση κινητοποίηση της Ομάδας Αντιμετώπισης Κρίσεων για τον εντοπισμό της πηγής του «θορύβου».

Η παρούσα κρίση στον ελληνικό εναέριο χώρο αποτελεί μια από τις σοβαρότερες τεχνικές προκλήσεις των τελευταίων ετών, καθώς επηρεάζει το σύνολο των συστημάτων αεροναυτιλίας. Η ταυτόχρονη πτώση των γραμμών HELLAS COM και των επιχειρησιακών τηλεφώνων υποδηλώνει μια βαθύτερη δυσλειτουργία στις υποδομές επικοινωνίας, η οποία ξεπερνά τα όρια μιας απλής τεχνικής βλάβης στις ραδιοεπικοινωνίες.

Το χρονικό της παρεμβολής και η κινητοποίηση της ΥΠΑ

Στις 08:59 το πρωί της Κυριακής, τα συστήματα της Υπηρεσίας κατέγραψαν μια μαζική παρεμβολή που κάλυψε σχεδόν το σύνολο των συχνοτήτων του FIR Αθηνών. Ο «θόρυβος» που παρατηρήθηκε είχε τη μορφή συνεχούς και ακούσιας εκπομπής, γεγονός που καθιστούσε αδύνατη την ομαλή επικοινωνία μεταξύ των κέντρων ελέγχου και των αεροσκαφών.

Αμέσως συγκλήθηκε η Ομάδα Αντιμετώπισης Κρίσεων υπό τον Διοικητή κ. Σαουνάτσο στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών. Στην επιχείρηση συμμετέχουν κορυφαία στελέχη αεροναυτιλίας και τεχνικοί διευθυντές, οι οποίοι βρίσκονται σε διαρκή τηλεδιάσκεψη με διεθνείς φορείς για τη διαχείριση της κατάστασης.

Παράλληλα, τεχνικά κλιμάκια της ΥΠΑ και του ΟΤΕ κινητοποιήθηκαν σε στρατηγικά σημεία εκπομπής, όπως ο Υμηττός, το Πήλιο και τα Ακαρνανικά. Ο στόχος είναι ο επιτόπιος έλεγχος των συστημάτων για να διαπιστωθεί αν η πηγή της παρεμβολής είναι εσωτερική ή προέρχεται από εξωτερικούς παράγοντες.

Περιορισμοί στην εναέρια κυκλοφορία και ασφάλεια πτήσεων

Με πρωταρχικό γνώμονα την ασφάλεια των επιβατών, το Κέντρο Ελέγχου σε συνεργασία με το EUROCONTROL επέβαλε αυστηρούς περιορισμούς στη ροή των πτήσεων. Αρχικά, ο αριθμός των εξυπηρετούμενων αεροσκαφών μειώθηκε στα 35 ανά ώρα, προκαλώντας αλυσιδωτές καθυστερήσεις στα αεροδρόμια.

Μετά τις 16:00 το απόγευμα, η χωρητικότητα αυξήθηκε ελαφρώς στα 45 αεροσκάφη ανά ώρα, καθώς ξεκίνησε η σταδιακή ομαλοποίηση της εναέριας κυκλοφορίας. Ωστόσο, η κατάσταση παραμένει κρίσιμη, με την ΥΠΑ να χαρακτηρίζει το περιστατικό πρωτοφανές ως προς τη γεωγραφική του έκταση και τη χρονική του επιμονή.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών αεροναυτιλίας, η ένταση του φαινομένου απαιτεί εξειδικευμένη ανάλυση του φάσματος συχνοτήτων. Επισημαίνεται από παράγοντες της αγοράς ότι τέτοιου είδους παρεμβολές ενδέχεται να απαιτούν διεθνή συνδρομή για την πλήρη εξιχνίαση των αιτιών τους.

Έρευνες από αέρος και ο ρόλος της ΕΕΤΤ

Κατά τις μεσημβρινές ώρες, η επιχείρηση πέρασε σε νέα φάση με την έκτακτη απογείωση ειδικά εξοπλισμένου αεροσκάφους της ΥΠΑ. Στο αεροσκάφος επιβαίνουν ηλεκτρονικοί της Υπηρεσίας και ειδικοί τεχνικοί της ΕΕΤΤ (Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων), οι οποίοι πραγματοποιούν ραδιογωνιομέτρηση από αέρος.

Η χρήση του ειδικού αεροσκάφους είναι απαραίτητη για τη στοχευμένη διερεύνηση των παρεμβολών, καθώς μπορεί να εντοπίσει πηγές εκπομπής που δεν είναι ορατές από τους επίγειους σταθμούς. Η συνεργασία με την ΕΕΤΤ κρίνεται κομβική για την ταυτοποίηση του σήματος που προκαλεί τον «θόρυβο».

Η επόμενη μέρα για τις τηλεπικοινωνίες της αεροναυτιλίας

Η αποκατάσταση των τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας αποτελεί την άμεση προτεραιότητα για την πλήρη επαναφορά του συστήματος. Η ΥΠΑ παραμένει σε επιχειρησιακή ετοιμότητα, ενώ η Ομάδα Αντιμετώπισης Κρίσεων θα συνεχίσει να συνεδριάζει μέχρι την οριστική επίλυση του προβλήματος.

Το περιστατικό αυτό αναδεικνύει την ανάγκη για θωράκιση των κρίσιμων υποδομών απέναντι σε μαζικές παρεμβολές. Οι αρχές εξετάζουν όλα τα ενδεχόμενα, ενώ αναμένεται αναλυτική έκθεση για τα αίτια που προκάλεσαν αυτή την πρωτοφανή αναστάτωση στον ελληνικό εναέριο χώρο.