Τέμπη: Στη Λάρισα θα διεξαχθεί οριστικά η δίκη μετά την απόφαση του Αρείου Πάγου

Ο Άρειος Πάγος απέρριψε οριστικά τα αιτήματα συγγενών θυμάτων για τη μεταφορά της έδρας της δίκης στην Αθήνα ή τη Θεσσαλονίκη. Η δικαστική διαδικασία για την τραγωδία των Τεμπών θα ξεκινήσει κανονικά στις 23 Μαρτίου 2026 στη Λάρισα, με το κατηγορητήριο να περιλαμβάνει δεκάδες στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ και κρατικούς αξιωματούχους.

Η απόφαση του ανωτάτου δικαστηρίου να διατηρήσει την έδρα της δίκης στη Λάρισα αποτελεί μια κρίσιμη εξέλιξη στην πορεία προς τη δικαστική δικαίωση των θυμάτων. Η επιλογή του τόπου διεξαγωγής είχε αποτελέσει σημείο τριβής, καθώς η εγγύτητα σε διεθνή αεροδρόμια και η χωρητικότητα των αιθουσών θεωρήθηκαν από ορισμένες πλευρές ως καθοριστικοί παράγοντες για την εύρυθμη ροή της διαδικασίας.

Το σκεπτικό της απόρριψης από το ανώτατο δικαστήριο

Το Ζ´ Ποινικό Τμήμα του Αρείου Πάγου, ευθυγραμμιζόμενο με την πρόταση του Εισαγγελέα Κωνσταντίνου Τζαβέλα, κατέληξε στην απόρριψη των αιτήσεων που είχαν υποβάλει οκτώ συγγενείς. Οι αιτούντες υποστήριζαν ότι η Αθήνα ή η Θεσσαλονίκη θα διευκόλυναν τη συμμετοχή των μαρτύρων και των νομικών παραστατών, ωστόσο η δικαιοσύνη έκρινε ότι δεν συντρέχουν λόγοι αλλαγής δικαιοδοσίας.

Η απόφαση αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει το δικαστικό ημερολόγιο του 2026, το οποίο τοποθετεί την έναρξη της κύριας δίκης στα τέλη Μαρτίου. Παρά τις αντιδράσεις, η Λάρισα παραμένει το επίκεντρο της διαδικασίας, παρά το γεγονός ότι προσωπικότητες όπως η Μαρία Καρυστιανού έχουν εκφράσει δημόσια την έλλειψη εμπιστοσύνης τους στις τοπικές δικαστικές δομές.

Η λίστα των κατηγορουμένων και η αλυσίδα των ευθυνών

Στο εδώλιο του κατηγορουμένου αναμένεται να καθίσουν συνολικά 36 άτομα, βάσει του ογκώδους κλητήριο θέσπισμα των 1.267 σελίδων που έχει ήδη επιδοθεί. Κεντρικό πρόσωπο παραμένει ο 60χρονος σταθμάρχης Λάρισας, ο οποίος κατηγορείται για τη λανθασμένη δρομολόγηση της επιβατικής αμαξοστοιχίας το μοιραίο βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου 2023.

Ωστόσο, η έρευνα έχει επεκταθεί σε βάθος, αγγίζοντας την ιεραρχία του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ. Συνολικά 11 στελέχη του ΟΣΕ και 16 της ΕΡΓΟΣΕ εμπλέκονται για την καθυστέρηση της Σύμβασης 717, η οποία αφορά τα συστήματα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης που θα μπορούσαν να είχαν αποτρέψει τη σύγκρουση.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων ποινικολόγων που παρακολουθούν την υπόθεση, η δίκη αυτή θα αποτελέσει ένα «crash test» για την ελληνική δικαιοσύνη. Η πολυπλοκότητα των στοιχείων, που περιλαμβάνουν από τεχνικές πραγματογνωμοσύνες μέχρι τη διαχείριση του βιντεοληπτικού υλικού, απαιτεί μια διαδικασία υψηλής ακρίβειας και απόλυτης διαφάνειας.

Οι προκλήσεις της επόμενης ημέρας στη Λάρισα

Εκτός από τον σταθμάρχη, στο εδώλιο θα βρεθούν ανώτατα στελέχη της Hellenic Train, καθώς και κρατικοί αξιωματούχοι από το Υπουργείο Υποδομών και τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων. Η κατηγορία αφορά τη μη τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεων για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών, γεγονός που διευρύνει το πεδίο των ευθυνών πέρα από το ανθρώπινο λάθος.

Η τοπική κοινωνία και οι οικογένειες των θυμάτων αναμένουν με αγωνία την 23η Μαρτίου. Η πρόκληση για τις αρχές είναι να διασφαλίσουν ότι το δικαστικό μέγαρο Λάρισας θα μπορέσει να ανταποκριθεί στις τεχνικές και οργανωτικές απαιτήσεις μιας δίκης με εκατοντάδες μάρτυρες και παγκόσμιο ενδιαφέρον.