Πτώση ελικοπτέρου στον Γαλατά: Αποζημίωση 400.000 ευρώ για την παράλειψη σήμανσης στα καλώδια

Το Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών εξέδωσε μια ιστορική απόφαση, επιδικάζοντας αποζημίωση εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ εις βάρος του ΔΕΔΔΗΕ για την τραγική πτώση ελικοπτέρου στον Γαλατά το 2019. Η δικαστική κρίση καταλογίζει στον Διαχειριστή βαριά αμέλεια, καθώς προέκυψε ότι είχαν αγνοηθεί επανειλημμένες προειδοποιήσεις για την επικινδυνότητα των ηλεκτροφόρων αγωγών που οδήγησαν στον θάνατο τριών ανθρώπων.

Η υπόθεση αυτή αναδεικνύει το κρίσιμο ζήτημα της αστικής ευθύνης του Δημοσίου και των φορέων του, καθώς η δικαστική απόφαση του Νοεμβρίου 2025 δημιουργεί ένα ισχυρό προηγούμενο για την ασφάλεια των υποδομών. Η πρόσκρουση του ελικοπτέρου στους αγωγούς μέσης τάσης δεν ήταν ένα τυχαίο γεγονός, αλλά το αποτέλεσμα μιας σειράς παραλείψεων που είχαν επισημανθεί εγγράφως μήνες πριν από το μοιραίο συμβάν.

Το χρονικό της τραγωδίας και η δικαστική κρίση

Ήταν 20 Αυγούστου 2019 όταν το ελικόπτερο, με επιβάτες δύο Ρώσους τουρίστες και έναν έμπειρο πρώην πιλότο της Πολεμικής Αεροπορίας, προσέκρουσε σε καλώδια μόλις 23 δευτερόλεπτα μετά την απογείωσή του. Το δικαστήριο έκρινε ότι ο ΔΕΔΔΗΕ οφείλει να καταβάλει 300.000 ευρώ στους γονείς και 100.000 ευρώ στον αδελφό του 23χρονου θύματος για την ψυχική οδύνη που υπέστησαν.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της Καθημερινής, οι ηλεκτροφόροι αγωγοί βρίσκονταν σε ύψος 40 μέτρων από τη θάλασσα και δεν έφεραν καμία σήμανση. Η απόφαση υπογραμμίζει ότι τα καλώδια δεν ήταν ορατά από το πεδίο προσγείωσης, παρά μόνο σε απόσταση 100 μέτρων κατά την τελική προσέγγιση, καθιστώντας τα μια θανάσιμη παγίδα.

Οι αγνοημένες προειδοποιήσεις της ΕΔΑΑΠ

Το πλέον επιβαρυντικό στοιχείο για τον Διαχειριστή είναι ότι η Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων (ΕΔΑΑΠ) είχε προειδοποιήσει εγγράφως για τον κίνδυνο ήδη από τον Μάιο του 2018. Η επιστολή ζητούσε την τοποθέτηση σφαιρικών ανακλαστικών σημαντήρων, ωστόσο ο φορέας δεν απάντησε ποτέ, ούτε προέβη σε καμία ενέργεια σήμανσης των καλωδίων.

Ακόμη και μετά το δυστύχημα, τον Νοέμβριο του 2019, νέα επιστολή που πρότεινε την υπογειοποίηση των καλωδίων φαίνεται πως αγνοήθηκε επιδεικτικά. Η στάση αυτή του Διαχειριστή αναδεικνύει σοβαρά ερωτήματα για τα κενά ασφαλείας που συχνά εντοπίζονται σε κρίσιμες υποδομές, οδηγώντας σε ανεπανόρθωτες απώλειες.

Οι ισχυρισμοί του ΔΕΔΔΗΕ που κατέρρευσαν

Κατά τη διάρκεια της δίκης, ο ΔΕΔΔΗΕ επιχείρησε να αποποιηθεί τις ευθύνες του, υποστηρίζοντας ότι η επιστολή προειδοποίησης δεν είχε πρωτοκολληθεί. Το δικαστήριο απέρριψε τον ισχυρισμό, καθώς αποδείχθηκε ότι είχε υπάρξει και τηλεφωνική επικοινωνία μεταξύ των αρμόδιων στελεχών, γεγονός που επιβεβαιώνει τη γνώση του κινδύνου.

Επιπλέον, απορρίφθηκε ο ισχυρισμός περί συνυπαιτιότητας του θύματος επειδή επέλεξε το ελικόπτερο αντί για το αυτοκίνητο. Το δικαστήριο σημείωσε με νόημα ότι, βάσει της κοινής πείρας, τα τροχαία ατυχήματα είναι συχνότερα, ενώ τόνισε πως ο Διαχειριστής φέρει αυτοτελή και αμεταβίβαστη ευθύνη για την ασφάλεια του δικτύου του.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων νομικών παραστατών που παρακολουθούν την υπόθεση, η απόφαση αυτή «ξεκλειδώνει» τη δυνατότητα διεκδίκησης αποζημιώσεων σε περιπτώσεις όπου η κρατική αδράνεια οδηγεί σε απώλεια ζωής. Επισημαίνεται από παράγοντες της αγοράς ότι η δικαστική δικαίωση αποτελεί ένα ηχηρό μήνυμα προς όλους τους οργανισμούς κοινής ωφέλειας.

Η επόμενη μέρα για την ασφάλεια των πτήσεων

Η απόφαση του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Αθηνών αναμένεται να επιταχύνει τις διαδικασίες για τη σήμανση των εναέριων εμποδίων σε όλη την επικράτεια. Η ανάγκη για αυστηρότερα πρωτόκολλα και άμεση συμμόρφωση στις υποδείξεις των ελεγκτικών αρχών είναι πλέον επιτακτική για την αποφυγή παρόμοιων τραγικών συμβάντων στο μέλλον.

Παράλληλα, η υπόθεση επαναφέρει στο προσκήνιο την ανάγκη για εκσυγχρονισμό του δικτύου διανομής, με την υπογειοποίηση καλωδίων σε τουριστικές και πυκνοκατοικημένες περιοχές να αποτελεί πλέον προτεραιότητα ασφαλείας και όχι απλώς αισθητική παρέμβαση. Η δικαιοσύνη, έστω και χρόνια μετά, έδωσε μια απάντηση στην αδιαφορία που κόστισε τρεις ζωές.