Πολεμικό Ναυτικό: Παροπλίζονται η φρεγάτα «Θεμιστοκλής» και το υποβρύχιο «Ποσειδών»

Το Πολεμικό Ναυτικό προχωρά σε μια ιστορική αναδιάταξη δυνάμεων, καθώς η φρεγάτα «Θεμιστοκλής» και το υποβρύχιο «Ποσειδών» παροπλίζονται μετά από 45 χρόνια ένδοξης υπηρεσίας. Η υποστολή της σημαίας σηματοδοτεί το τέλος μιας εποχής και την είσοδο του Στόλου στην ψηφιακή εποχή με την έλευση των υπερσύγχρονων φρεγατών FDI.

Η εξέλιξη αυτή δεν αποτελεί απλώς μια τυπική διαδικασία αντικατάστασης υλικού, αλλά την κορύφωση ενός στρατηγικού σχεδιασμού που στοχεύει στον πλήρη εκσυγχρονισμό της αποτρεπτικής ισχύος της χώρας. Το παρασκήνιο της απόφασης συνδέεται άμεσα με την ανάγκη για τεχνολογική υπεροχή έναντι των αναδυόμενων απειλών στην Ανατολική Μεσόγειο, καθώς τα παλαιότερα σκαριά συμπλήρωσαν τον επιχειρησιακό τους κύκλο.

Το τέλος μιας ένδοξης πορείας για τη φρεγάτα «Θεμιστοκλής»

Η φρεγάτα «Θεμιστοκλής» (F 465), ένα από τα πλέον αξιόπιστα πλοία του Στόλου, ετοιμάζεται να υποστείλει την ελληνική σημαία στις 20 Μαρτίου 2026. Η τελετή θα πραγματοποιηθεί στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας, κλείνοντας έναν κύκλο που ξεκίνησε το 1981 στα ολλανδικά ναυπηγεία και συνεχίστηκε στην Ελλάδα από το 2003.

Το πλοίο διακρίθηκε για την αντοχή του, καταγράφοντας το 2022 ρεκόρ πλεύσεων με περισσότερες από 218 ημέρες εν πλω. Παρά το γεγονός ότι δεν υπέστη εκσυγχρονισμό, το πλήρωμα κατάφερε να διατηρήσει την επιχειρησιακή ετοιμότητα σε υψηλότατα επίπεδα, συμμετέχοντας σε κρίσιμες αποστολές στο νοτιοανατολικό Αιγαίο.

Η αποχώρηση του «Θεμιστοκλή» ανοίγει τον δρόμο για την ναυτική κυριαρχία 5ης γενιάς, καθώς το όνομά του θα δοθεί στην 4η φρεγάτα FDI που θα παραλάβει η χώρα μας τα επόμενα έτη, τιμώντας τον μεγάλο Αθηναίο στρατηγό.

Υποστολή σημαίας για το ιστορικό υποβρύχιο «Ποσειδών»

Παράλληλα, το υποβρύχιο «Ποσειδών» (S-116) ολοκλήρωσε την υπηρεσία του στις 26 Φεβρουαρίου 2026, ύστερα από σχεδόν μισό αιώνα παρουσίας στα βάθη των θαλασσών. Ήταν το πρώτο από τα τέσσερα υποβρύχια τύπου 209/1200 που απέκτησε η Ελλάδα από τη Γερμανία τη δεκαετία του ’70.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, η αναθεωρημένη δομή δυνάμεων προβλέπει μια συμπαγή δύναμη οκτώ υποβρυχιών. Σε αυτήν περιλαμβάνονται τα τέσσερα σύγχρονα τύπου 214, ο εκσυγχρονισμένος «Ωκεανός» και τρεις μονάδες τύπου 209 που παραμένουν ενεργές.

Όπως συνέβη και με το υποβρύχιο «Πρωτεύς», η απόσυρση τέτοιων μονάδων προκαλεί συγκίνηση, καθώς αποτέλεσαν τη ραχοκοκαλιά της αποτροπής για δεκαετίες. Ήδη έχουν ξεκινήσει διερευνητικές επαφές για την απόκτηση τεσσάρων νέων υποβρυχιών με ορίζοντα το 2030, με υποψηφιότητες από τη Γερμανία, τη Γαλλία και τη Σουηδία.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών της δημόσιας διοίκησης και αμυντικών αναλυτών, η σταδιακή απόσυρση των φρεγατών τύπου S είναι επιβεβλημένη. Η έλλειψη σύγχρονων ψηφιακών συστημάτων τις καθιστά τεχνολογικά παρωχημένες απέναντι σε σύγχρονες απειλές, παρά την άριστη συντήρησή τους.

Η επόμενη μέρα και η έλευση των FDI

Ο παροπλισμός του «Θεμιστοκλή» αποτελεί το έναυσμα για την ένταξη της φρεγάτας «Κίμων» στη δύναμη του Στόλου. Ο σχεδιασμός προβλέπει ότι για κάθε νέα FDI (Belharra) που παραλαμβάνεται, μία παλαιότερη μονάδα τύπου S θα αποσύρεται, διατηρώντας την ισορροπία δυνάμεων.

Στο πλαίσιο των έκτακτων κρίσεων του Πολεμικού Ναυτικού, η ηγεσία εστιάζει στην ταχεία εκπαίδευση των πληρωμάτων στα νέα οπλικά συστήματα. Μέχρι το τέλος του 2026 αναμένεται και ο παροπλισμός της φρεγάτας «Κανάρης», μόλις καταπλεύσει στον Ναύσταθμο η FDI «Νέαρχος».

Η επιστροφή της φρεγάτας «Σαλαμίς» τύπου ΜΕΚΟ μετά από διετή επισκευή, σε συνδυασμό με τις νέες παραλαβές, διαμορφώνει έναν ισχυρό πυρήνα που θα αποτελεί την προμετωπίδα του Πολεμικού Ναυτικού για τις επόμενες δεκαετίες, εξασφαλίζοντας την εθνική κυριαρχία.