- Ακινητοποίηση αμαξοστοιχίας με 77 επιβάτες στα Νιάματα λόγω βλάβης.
- Τρίωρη επιχείρηση της ΕΜΑΚ για τον ασφαλή απεγκλωβισμό των πολιτών.
- Διαχρονικά προβλήματα με κατολισθήσεις και παλαιότητα τροχαίου υλικού.
- Κίνδυνος απαξίωσης ενόψει της 130ης επετείου του σιδηροδρόμου.
Νέα ταλαιπωρία για 77 επιβάτες σημειώθηκε στον Οδοντωτό σιδηρόδρομο, καθώς η αμαξοστοιχία ακινητοποιήθηκε λόγω βλάβης σε δύσβατο σημείο κοντά στα Νιάματα. Το περιστατικό αναδεικνύει τη βαθιά απαξίωση ενός ιστορικού μέσου που, παρά τη διεθνή του φήμη, παλεύει καθημερινά με κατολισθήσεις και τεχνικές ελλείψεις.
| Στοιχείο | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Ώρα Συμβάντος | 13:50 (11/02/2026) |
| Αριθμός Επιβατών | 77 άτομα |
| Τοποθεσία Βλάβης | Νιάματα (Διακοπτό-Καλάβρυτα) |
| Διάρκεια Επιχείρησης | Περίπου 3 ώρες |
| Επέτειος Γραμμής | 130 χρόνια (Μάρτιος 2026) |
| Εμπλεκόμενοι Φορείς | Hellenic Train, ΕΜΑΚ, ΟΣΕ |
Η συμπλήρωση των 130 ετών λειτουργίας του Οδοντωτού τον επόμενο μήνα έρχεται σε μια στιγμή που το ιστορικό τρενάκι φαίνεται να «πνέει τα λοίσθια». Τα δομικά προβλήματα της γραμμής Διακοφτού-Καλαβρύτων, σε συνδυασμό με την παλαιότητα του τροχαίου υλικού, έχουν μετατρέψει μια από τις ομορφότερες διαδρομές της Ευρώπης σε πηγή κινδύνου.
Πώς θα γιορτάσουμε τα 130 χρόνια, όταν βλέπουμε κάθε μέρα τον Οδοντωτό να απαξιώνεται;
Γιάννης Καραπαναγιώτης, Πρόεδρος Συλλόγου Φίλων Οδοντωτού
Το χρονικό της ακινητοποίησης στα Νιάματα
Το τελευταίο περιστατικό σημειώθηκε σήμερα στις 13:50, όταν η αμαξοστοιχία 1332, που εκτελούσε το δρομολόγιο από τα Καλάβρυτα προς το Διακοπτό, παρουσίασε μηχανική βλάβη. Η ακινητοποίηση σε δύσβατο σημείο κοντά στα Νιάματα κατέστησε απαραίτητη την επιχείρηση απεγκλωβισμού των 77 επιβατών, η οποία διήρκεσε σχεδόν τρεις ώρες.
Παρά την προσπάθεια της Hellenic Train να επιστρατεύσει εφεδρική αμαξοστοιχία, η σοβαρότητα της βλάβης οδήγησε σε διπλό εγκλωβισμό. Τελικά, με την επίβλεψη της ΕΜΑΚ, οι επιβάτες μετεπιβιβάστηκαν και επέστρεψαν με ασφάλεια στο Διακοπτό στις 17:13, όπου τους περίμεναν λεωφορεία για τη συνέχιση του ταξιδιού τους.
Προτεινόμενο Θεσσαλονίκη: Τέλος για το «τείχος της μουντζούρας» δίπλα στην Καμάρα – Η νέα όψη του μνημείου
Απαξίωση και διαχρονικές ευθύνες
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της «Κ», ο Γιάννης Καραπαναγιώτης, πρόεδρος του Συλλόγου Φίλων Οδοντωτού Σιδηροδρομού, εκφράζει την έντονη ανησυχία του για τη σταδιακή υποβάθμιση του μέσου. «Παλαιότερα είχαμε 5 δρομολόγια με διαθεσιμότητα 2.000 θέσεων, ενώ σήμερα βλέπουμε μια διαρκή απαξίωση», τονίζει χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας το πλήγμα στον τουρισμό της περιοχής.
Τα προβλήματα δεν περιορίζονται στις βλάβες, καθώς οι συχνές κατολισθήσεις αποτελούν μόνιμο πονοκέφαλο. Πριν από δύο εβδομάδες, η πτώση βράχου προκάλεσε ζημιές στις ράγες, με τις ευθύνες να διαχέονται μεταξύ του ΟΣΕ και άλλων εμπλεκόμενων φορέων, χωρίς να δίνεται οριστική λύση.
Η επόμενη μέρα για τη γραμμή
Στους διαδρόμους των αρμόδιων υπηρεσιών, υπηρεσιακοί παράγοντες επισημαίνουν ότι η κλιματική κρίση επιβαρύνει το έδαφος, καθιστώντας τις παρεμβάσεις στα πρανή επείγουσες. Η έλλειψη ενιαίου σχεδιασμού συντήρησης αφήνει τον Οδοντωτό εκτεθειμένο στα φυσικά φαινόμενα και τη φθορά του χρόνου.
Εν αναμονή των εορτασμών για τα 130 χρόνια, η ανάγκη για γενναία χρηματοδότηση και αναβάθμιση των υποδομών είναι πιο επιτακτική από ποτέ. Μόνο έτσι ο ιστορικός σιδηρόδρομος θα πάψει να αποτελεί «ασθενή» και θα ξαναγίνει το κόσμημα της Αχαΐας που προσελκύει χιλιάδες επισκέπτες.
Τι να προσέξετε αν ταξιδεύετε με τον Οδοντωτό
- Ενημερωθείτε για τις καιρικές συνθήκες, καθώς οι έντονες βροχοπτώσεις αυξάνουν τον κίνδυνο κατολισθήσεων.
- Έχετε μαζί σας νερό και βασικά είδη ανάγκης σε περίπτωση καθυστέρησης σε δύσβατο σημείο.
- Επιβεβαιώστε την πραγματοποίηση των δρομολογίων τηλεφωνικά πριν την αναχώρησή σας.
- Σε περίπτωση ακινητοποίησης, ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες του προσωπικού και της ΕΜΑΚ.
