- Ολοκληρώθηκε η διάνοιξη 5,1 χιλιομέτρων από την Κατεχάκη έως τον Ευαγγελισμό.
- Τοποθετήθηκαν 3.393 δακτύλιοι σκυροδέματος για τη θωράκιση της σήραγγας.
- Απομακρύνθηκαν πάνω από 400.000 κυβικά μέτρα χώματος κατά τη διάρκεια του έργου.
- Ο μετροπόντικας 'Αθηνά' θα αποσυναρμολογηθεί μετά το τέλος της αποστολής του.
Σε ένα κορυφαίο ορόσημο για τη Γραμμή 4 του Μετρό, ο μετροπόντικας «Αθηνά» ολοκλήρωσε σήμερα τη διάνοιξη της σήραγγας 5,1 χιλιομέτρων, φτάνοντας στο φρέαρ του Ευαγγελισμού. Η διαδικασία του breakthrough σηματοδοτεί την ένωση της διαδρομής από την Κατεχάκη προς το κέντρο της Αθήνας, αποτελώντας μια ιστορική στιγμή για τις σύγχρονες υποδομές της πρωτεύουσας.
| Χαρακτηριστικό | Τεχνικά Στοιχεία |
|---|---|
| Συνολική Διαδρομή | 5,1 χιλιόμετρα |
| Αφετηρία | Κατεχάκη |
| Σημείο Άφιξης | Φρέαρ Ευαγγελισμού |
| Δακτύλιοι Σκυροδέματος | 3.393 τεμάχια |
| Όγκος Εκσκαφής | 400.000+ κ.μ. |
| Μήκος Μηχανήματος | 100 μέτρα |
| Κατασκευαστής | ΑΒΑΞ |
Η κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό αποτελεί το μεγαλύτερο δημόσιο έργο υποδομής που εκτελείται αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα, με στόχο τη ριζική αποσυμφόρηση του κέντρου της Αθήνας. Η άφιξη της «Αθηνάς» στον Ευαγγελισμό δεν είναι απλώς ένα τεχνικό βήμα, αλλά η επιβεβαίωση της τήρησης του χρονοδιαγράμματος σε ένα εξαιρετικά σύνθετο γεωλογικό περιβάλλον.
Η φάση αυτή του έργου ονομάζεται breakthrough και σηματοδοτεί την ένωση των υπόγειων μετώπων κάτω από το κέντρο της Αθήνας.
Ορολογία Κατασκευαστικού Κλάδου
Η τεχνική πρόκληση και το breakthrough στον Ευαγγελισμό
Η φάση αυτή του έργου ονομάζεται breakthrough — η στιγμή που η κεφαλή του μηχανήματος τρυπά το τελευταίο στρώμα εδάφους και εισέρχεται σε έναν έτοιμο σταθμό ή φρέαρ — και αποτελεί την πιο εντυπωσιακή στιγμή της διάνοιξης. Όπως είχε επισημανθεί και σε προηγούμενη ενημέρωση για τη Γραμμή 4, ο μετροπόντικας βρισκόταν τις τελευταίες ημέρες σε απόσταση αναπνοής από το σημείο αποκάλυψης.
Ο μετροπόντικας τελευταίας γενιάς της εταιρείας ΑΒΑΞ δεν περιορίζεται μόνο στη διάνοιξη, αλλά παράλληλα κατασκευάζει τη σήραγγα με αυτόματο τρόπο. Σε κάθε ενάμιση μέτρο προόδου, το μηχάνημα τοποθετεί έναν τσιμεντένιο δακτύλιο, αφήνοντας πίσω του μια πλήρως θωρακισμένη και έτοιμη υποδομή.
Προτεινόμενο Ανοιχτά σήμερα τα καταστήματα: Το ωράριο για την πρώτη Κυριακή των εκπτώσεων
Τα εντυπωσιακά νούμερα της «Αθηνάς»
Μέχρι σήμερα, το προσωπικό που εργάζεται σε βάρδιες όλο το 24ωρο έχει καταφέρει να τοποθετήσει συνολικά 3.393 δακτυλίους σκυροδέματος. Η διαδρομή που έχει ήδη καλυφθεί περιλαμβάνει τις περιοχές Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, την Πανεπιστημιούπολη και την Καισαριανή, αλλάζοντας τον υπόγειο χάρτη της πόλης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΑΒΑΞ, ο όγκος του χώματος που έχει απομακρυνθεί από τα έγκατα της αττικής γης υπερβαίνει τα 400.000 κυβικά μέτρα. Η διαχείριση αυτού του όγκου υλικών αποτελεί από μόνη της μια τεράστια εφοδιαστική πρόκληση που απαιτεί απόλυτο συντονισμό των συνεργείων.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών του κατασκευαστικού κλάδου, η επιτυχής ολοκλήρωση αυτού του τμήματος ενισχύει την αξιοπιστία του έργου. Επισημαίνεται από παράγοντες της αγοράς ότι η τεχνογνωσία που αποκτάται θα αποτελέσει παρακαταθήκη για όλα τα μελλοντικά υπόγεια έργα στη χώρα.
Η επόμενη μέρα για τον μετροπόντικα
Ο μετροπόντικας, ο οποίος έχει μήκος 100 μέτρων, αποτελεί ένα κινητό εργοστάσιο υψηλής τεχνολογίας που εγγυάται την ασφάλεια των υπερκείμενων κτιρίων. Μετά την ολοκλήρωση της αποστολής του, το μηχάνημα προβλέπεται να αποσυναρμολογηθεί πλήρως και να βγει στην επιφάνεια προκειμένου να αποθηκευτεί.
Η «Αθηνά» θα παραμείνει σε ετοιμότητα για το επόμενο μεγάλο ταξίδι της, ακολουθώντας τις αυστηρές οδηγίες συντήρησης του κατασκευαστή. Η επιτυχία στον Ευαγγελισμό ανοίγει τον δρόμο για τη συνέχιση των εργασιών στους υπόλοιπους σταθμούς, φέρνοντας την Αθήνα πιο κοντά σε ένα σύγχρονο δίκτυο μεταφορών.
