- Αποκαταστάθηκε η τεχνική βλάβη στο ραντάρ της Μερέντα μετά από ώρες προβλημάτων.
- Σημαντικές καθυστερήσεις άνω των 20 λεπτών παραμένουν για τις πτήσεις στο Ελ. Βενιζέλος.
- Η χωρητικότητα του αεροδρομίου μειώθηκε στις 17 αφίξεις ανά ώρα κατά τη διάρκεια της βλάβης.
- Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας καταγγέλλουν σοβαρές ελλείψεις σε ανταλλακτικά και υποδομές.
Σταδιακή ομαλοποίηση παρουσιάζει η κίνηση στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» μετά την αποκατάσταση της σοβαρής τεχνικής βλάβης που σημειώθηκε το πρωί της 19ης Φεβρουαρίου 2026 στο σύστημα ραντάρ της περιοχής Μερέντα. Παρά την επιδιόρθωση του προβλήματος στη μεταφορά δεδομένων, οι καθυστερήσεις πτήσεων συνεχίζονται, επηρεάζοντας εκατοντάδες επιβάτες και αναδεικνύοντας εκ νέου τα χρόνια προβλήματα των υποδομών της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.
| Παράμετρος | Στοιχεία / Κατάσταση |
|---|---|
| Σημείο Βλάβης | Σταθμός Ραντάρ Μερέντα (Μαρκόπουλο) |
| Ώρα Έναρξης Προβλήματος | 09:30 π.μ. |
| Μείωση Χωρητικότητας | 17 από 22 αφίξεις ανά ώρα |
| Μέση Καθυστέρηση | Άνω των 20 λεπτών |
| Τρέχουσα Κατάσταση | Δοκιμαστική Λειτουργία |
Αυτή η εξέλιξη έρχεται ως συνέχεια μιας σειράς τεχνικών αστοχιών που έχουν πλήξει το FIR Αθηνών το τελευταίο διάστημα, υπενθυμίζοντας την κρισιμότητα του σταθμού ραντάρ στη Μερέντα για την εθνική αεροναυτιλία. Το συγκεκριμένο σημείο στην Ανατολική Αττική αποτελεί τον κεντρικό πυλώνα για την Προσέγγιση Αθηνών, και οποιαδήποτε δυσλειτουργία εκεί επηρεάζει άμεσα τη χωρητικότητα του εναέριου χώρου.
Στο ίδιο έργο θεατές βρεθήκαμε σήμερα το πρωί, αφού χάθηκε ξανά η επικοινωνία με τον λόφο Μερέντα.
Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδος
Το χρονικό της τεχνικής αστοχίας στη Μερέντα
Το πρόβλημα ξεκίνησε στις 09:30 το πρωί, όταν διαπιστώθηκε απώλεια επικοινωνίας δεδομένων με τον σταθμό ραντάρ. Η βλάβη αυτή ανάγκασε τους ελεγκτές να λειτουργήσουν με μόλις ένα από τα τρία προβλεπόμενα συστήματα, γεγονός που οδήγησε σε άμεσο περιορισμό των αφίξεων αεροσκαφών.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η χωρητικότητα μειώθηκε δραστικά, με το αεροδρόμιο να εξυπηρετεί 17 αντί για 22 αφίξεις ανά ώρα. Αν και η βλάβη έχει πλέον αποκατασταθεί και το σύστημα βρίσκεται σε φάση δοκιμαστικής λειτουργίας, οι καθυστερήσεις παραμένουν και σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνούν τα 20 λεπτά.
Προτεινόμενο Κιβωτός του Κόσμου: Έρευνα για ψευδορκία και η επόμενη δίκη του πατέρα Αντωνίου
Η αιχμηρή αντίδραση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας
Η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδος (ΕΕΕΚΕ) εξέδωσε ανακοίνωση σε ιδιαίτερα υψηλούς τόνους, κάνοντας λόγο για «το ίδιο έργο θεατές». Οι ελεγκτές υπενθύμισαν ότι παρόμοιο περιστατικό είχε συμβεί και τον περασμένο Αύγουστο, ενώ αναφέρθηκαν και στην ολική κατάρρευση των συχνοτήτων που σημειώθηκε στις αρχές Ιανουαρίου.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών της αεροναυτιλίας, η καθυστέρηση στην παράδοση κρίσιμων ανταλλακτικών, τα οποία η ΥΠΑ φέρεται να «αξιολογεί» από τον Μάιο του 2024, αποτελεί τη ρίζα του προβλήματος. Οι εργαζόμενοι ζητούν πλέον την παρέμβαση της πολιτικής ηγεσίας αλλά και της Δικαιοσύνης για την κατάσταση των υποδομών.
Η επόμενη μέρα για τις υποδομές αεροναυτιλίας
Το νέο αυτό περιστατικό έρχεται σε μια περίοδο που η ηγεσία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας βρίσκεται υπό πίεση, ειδικά μετά την πρόσφατη παραίτηση του διοικητή λόγω των προηγούμενων δυσλειτουργιών. Η ανάγκη για ριζικό εκσυγχρονισμό των συστημάτων επικοινωνίας και επιτήρησης κρίνεται πλέον επιτακτική.
Οι επιβάτες που πρόκειται να ταξιδέψουν τις επόμενες ώρες καλούνται να επικοινωνούν με τις αεροπορικές εταιρείες τους για τυχόν αλλαγές στο πρόγραμμα πτήσεων. Η πλήρης ομαλοποίηση της κυκλοφορίας αναμένεται σταδιακά, καθώς το σύστημα ραντάρ επανέρχεται σε πλήρη επιχειρησιακή ισχύ.
Οδηγίες για τους ταξιδιώτες
- Ελέγξτε την κατάσταση της πτήσης σας μέσω της ιστοσελίδας του αεροδρομίου ή της αεροπορικής εταιρείας.
- Επικοινωνήστε με την εταιρεία σας για να ενημερωθείτε για τυχόν αλλαγές στην ώρα αναχώρησης.
- Ενημερωθείτε για τα δικαιώματά σας σε περίπτωση καθυστέρησης άνω των δύο ωρών βάσει του Κανονισμού 261/2004.
