- Ομόφωνη έγκριση της μελέτης για 7 νέες γραμμές δημοτικής συγκοινωνίας.
- Δημιουργία 291 στάσεων που καλύπτουν όλες τις δημοτικές κοινότητες.
- Σύνδεση των γειτονιών με κεντρικούς κόμβους και σταθμούς του Μετρό.
- Στόχος η μείωση της χρήσης Ι.Χ. και η ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας.
- Αναμονή για τις τελικές εγκρίσεις από τον ΟΑΣΑ και το Υπουργείο Μεταφορών.
Ένα καθοριστικό βήμα για τη βελτίωση της καθημερινότητας στην πρωτεύουσα πραγματοποιήθηκε σήμερα, καθώς το δημοτικό συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα τη Μελέτη Δημοτικής Αστικής Συγκοινωνίας. Το φιλόδοξο σχέδιο προβλέπει τη δημιουργία ενός δικτύου 7 γραμμών που θα καλύπτει και τις επτά δημοτικές κοινότητες, στοχεύοντας στην αποσυμφόρηση του κέντρου και τη διασύνδεση των γειτονιών με τους κεντρικούς κόμβους μετεπιβίβασης.
| Χαρακτηριστικό Δικτύου | Στοιχεία Μελέτης |
|---|---|
Χαρακτηριστικό Δικτύου Αριθμός Γραμμών | Στοιχεία Μελέτης 7 Γραμμές |
Χαρακτηριστικό Δικτύου Συνολικό Μήκος | Στοιχεία Μελέτης 72,57 χιλιόμετρα |
Χαρακτηριστικό Δικτύου Συνολικές Στάσεις | Στοιχεία Μελέτης 291 Στάσεις |
Χαρακτηριστικό Δικτύου Κάλυψη Κοινοτήτων | Στοιχεία Μελέτης Και οι 7 Δημοτικές Κοινότητες |
Χαρακτηριστικό Δικτύου Κύριος Φορέας | Στοιχεία Μελέτης Δήμος Αθηναίων |
Αυτή η εξέλιξη έρχεται ως συνέχεια της ευρύτερης στρατηγικής για την ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας, σε μια περίοδο που η συζήτηση για την αποθάρρυνση της χρήσης των Ι.Χ. στο κέντρο της Αθήνας παραμένει στην κορυφή της ατζέντας. Η δημοτική αρχή επιδιώκει να προσφέρει μια αξιόπιστη εναλλακτική λύση στις μετακινήσεις, συμπληρώνοντας το υπάρχον δίκτυο του ΟΑΣΑ και καλύπτοντας κενά σε περιοχές που μέχρι σήμερα παρέμεναν συγκοινωνιακά απομονωμένες από τους κεντρικούς άξονες.
Το προτεινόμενο δίκτυο και οι 291 νέες στάσεις
Το σχέδιο που παρουσιάστηκε στο δημοτικό συμβούλιο περιλαμβάνει τη λειτουργία επτά νέων γραμμών, οι οποίες θα έχουν συνολικό μήκος 72,57 χιλιομέτρων. Σύμφωνα με τη μελέτη, προβλέπεται η τοποθέτηση 291 στάσεων, διασφαλίζοντας ότι η δημοτική συγκοινωνία θα έχει παρουσία σε κάθε δημοτική κοινότητα της Αθήνας. Κάθε γραμμή έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να συνδέει τουλάχιστον δύο γειτονικές κοινότητες, δημιουργώντας έναν ιστό που διευκολύνει την τοπική μετακίνηση χωρίς την ανάγκη διέλευσης από το επιβαρυμένο κέντρο.
Ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, υπογράμμισε ότι το δίκτυο βασίζεται σε τεκμηριωμένη τεχνική μελέτη και στοχεύει στη μείωση της εξάρτησης από το αυτοκίνητο. Η παρέμβαση αυτή θεωρείται κρίσιμη, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς τις πρόσφατες αλλαγές στα μέσα σταθερής τροχιάς και το σταδιακό ξήλωμα του δικτύου τρόλεϊ σε ορισμένες περιοχές, γεγονός που καθιστά αναγκαία την αναδιάρθρωση των οδικών συγκοινωνιών.
Προτεινόμενο Θεσσαλονίκη: 24ωρη λειτουργία για το μετρό και 6 γραμμές λεωφορείων τα επόμενα δύο Σάββατα
Η στρατηγική για τις «Γειτονιές των 15 λεπτών»
Η αντιδήμαρχος Αστικής Αναζωογόνησης, Μάρω Ευαγγελίδου, συνέδεσε τη νέα δημοτική συγκοινωνία με το όραμα για τις «Ανοιχτές Γειτονιές των 15 λεπτών». Στόχος είναι ο πολίτης να μπορεί να καλύπτει τις βασικές του ανάγκες σε σύντομο χρονικό διάστημα, χρησιμοποιώντας μέσα φιλικά προς το περιβάλλον. Οι νέες κυκλικές διαδρομές θα λειτουργούν συμπληρωματικά προς το Μετρό και τον ΗΣΑΠ, διευκολύνοντας την πρόσβαση σε σημαντικούς κόμβους μετεπιβίβασης.
Συγκοινωνιολόγοι και πολεοδόμοι επισημαίνουν ότι η επιτυχία του εγχειρήματος θα κριθεί από τη συχνότητα των δρομολογίων και την ακρίβεια των χρόνων διέλευσης. Η αγορά και οι φορείς της πόλης φαίνεται να προεξοφλούν θετικά την κίνηση αυτή, καθώς η βελτίωση της προσβασιμότητας ενισχύει την τοπική οικονομία και αναβαθμίζει την αξία των ακινήτων στις γειτονιές που θα εξυπηρετούνται.
Τα επόμενα βήματα και οι εγκρίσεις
Παρά την ομόφωνη έγκριση από τον Δήμο Αθηναίων, η υλοποίηση του έργου απαιτεί περαιτέρω γραφειοκρατικές διαδικασίες. Σύμφωνα με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, η μελέτη πρέπει τώρα να διαβιβαστεί στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ) και στο Υπουργείο Μεταφορών για την τελική έγκριση. Κατά τον σχεδιασμό, δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στην ελαχιστοποίηση των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, ώστε η ένταξη των νέων λεωφορείων να μην προκαλέσει πρόσθετα προβλήματα στη ροή των οχημάτων.
Οι αντιδράσεις και τα επόμενα βήματα
Η αποχή ορισμένων παρατάξεων κατά την ψηφοφορία αφορούσε τεχνικές λεπτομέρειες της μελέτης και όχι την ουσία του σχεδίου, το οποίο τυγχάνει ευρείας αποδοχής. Η δημοτική αρχή αναμένεται να ξεκινήσει άμεσα τις διαβουλεύσεις με τους αρμόδιους φορείς για τον καθορισμό του χρονοδιαγράμματος προμήθειας των οχημάτων και της στελέχωσης της υπηρεσίας, με στόχο η δημοτική συγκοινωνία να αποτελέσει σύντομα πραγματικότητα για τους Αθηναίους.
Πώς θα επηρεάσει η δημοτική συγκοινωνία την καθημερινότητά σας
- Προτιμήστε τις κυκλικές γραμμές για μετακινήσεις μεταξύ γειτονικών κοινοτήτων χωρίς αλλαγή μέσου.
- Χρησιμοποιήστε τη δημοτική συγκοινωνία ως «τροφοδότη» για τους σταθμούς του Μετρό και του ΗΣΑΠ.
- Ενημερωθείτε για τις ακριβείς τοποθεσίες των 291 νέων στάσεων μέσω των ψηφιακών χαρτών του Δήμου.
- Συνδυάστε τη χρήση των λεωφορείων με το περπάτημα για να καλύψετε αποστάσεις εντός 15 λεπτών από το σπίτι σας.
