Skip to content
Χωρίς ταξί και την Πέμπτη η Αθήνα: Συνεχίζεται η απεργία του ΣΑΤΑ για την ηλεκτροκίνηση

Χωρίς ταξί και την Πέμπτη η Αθήνα: Συνεχίζεται η απεργία του ΣΑΤΑ για την ηλεκτροκίνηση


Νίκος Παπαγεωργίου
Τι πρέπει να ξέρετε…
  • Συνεχίζεται η απεργία των ταξί στην Αθήνα την Πέμπτη 15 Ιανουαρίου.
  • Συγκέντρωση στις 10:00 π.μ. στα γραφεία του ΣΑΤΑ και πορεία στη Βουλή.
  • Κύριο αίτημα η απόσυρση της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης από το 2026.
  • Οι αυτοκινητιστές ζητούν ρεαλιστικό μεταβατικό στάδιο και οικονομικά κίνητρα.

Χωρίς ταξί θα παραμείνει η Αθήνα και την Πέμπτη 15 Ιανουαρίου, καθώς το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) αποφάσισε τη συνέχιση των απεργιακών κινητοποιήσεων. Οι επαγγελματίες του κλάδου αντιδρούν στην υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης, ζητώντας την άμεση απόσυρση της σχετικής ρύθμισης που τέθηκε σε ισχύ από την αρχή του έτους.

Data snapshot
Πρόγραμμα Κινητοποιήσεων Ταξί
Στοιχεία για την απεργία της 15ης Ιανουαρίου στην Αττική.
ΧαρακτηριστικόΛεπτομέρειες Κινητοποίησης
Ημερομηνία ΑπεργίαςΠέμπτη 15 Ιανουαρίου 2026
Ώρα Συγκέντρωσης10:00 π.μ.
ΤοποθεσίαΓραφεία ΣΑΤΑ (Μάρνη 17, Αθήνα)
Μορφή ΔράσηςΠορεία προς τη Βουλή (χωρίς οχήματα)
Βασικό ΑίτημαΑπόσυρση υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης
ΦορέαςΣυνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ)

Αυτή η εξέλιξη έρχεται ως κλιμάκωση της 48ωρης απεργίας που ξεκίνησε την Τρίτη, αναδεικνύοντας το βαθύ χάσμα ανάμεσα στους αυτοκινητιστές και το Υπουργείο Μεταφορών. Το παρασκήνιο της υπόθεσης αφορά την εφαρμογή του Κλιματικού Νόμου, ο οποίος επιβάλλει την αντικατάσταση των παλαιών οχημάτων με ηλεκτρικά ταξί, μια μετάβαση που ο κλάδος χαρακτηρίζει οικονομικά ανέφικτη υπό τις παρούσες συνθήκες.

Απαιτούμε άμεση απόσυρση της ρύθμισης και ένα ρεαλιστικό μεταβατικό στάδιο για την ηλεκτροκίνηση.

ΣΑΤΑ, Ανακοίνωση Συνδικάτου

Το πρόγραμμα των κινητοποιήσεων και η πορεία στη Βουλή

Για την Πέμπτη, οι ιδιοκτήτες ταξί έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση διαμαρτυρίας στις 10:00 το πρωί έξω από τα γραφεία του ΣΑΤΑ στην οδό Μάρνη. Η απόφαση προβλέπει την πραγματοποίηση πορείας χωρίς αυτοκίνητα προς το Ελληνικό Κοινοβούλιο, σηματοδοτώντας μια συμβολική κίνηση πίεσης προς την πολιτική ηγεσία.

Σκοπός της πορείας είναι η συνάντηση με εκπροσώπους των πολιτικών κομμάτων και η επίδοση ψηφίσματος με τα αιτήματα του κλάδου. Οι αυτοκινητιστές επιδιώκουν να εκθέσουν τα επιχειρήματά τους σχετικά με την έλλειψη υποδομών φόρτισης και το δυσβάσταχτο κόστος αγοράς των νέων οχημάτων, το οποίο απειλεί τη βιωσιμότητα χιλιάδων οικογενειών.

Προτεινόμενο Κώστας Τσιάρας: Πληρωμές πριν το Πάσχα και νέα ρύθμιση για το κόστος παραγωγής Κώστας Τσιάρας: Πληρωμές πριν το Πάσχα και νέα ρύθμιση για το κόστος παραγωγής

Τα αιτήματα του κλάδου και το αγκάθι της ηλεκτροκίνησης

Κεντρικό σημείο τριβής αποτελεί η υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση που τέθηκε σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2026 για τα νέα οχήματα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Οι επαγγελματίες απαιτούν την άμεση απόσυρση της ρύθμισης και τη θέσπιση ενός ρεαλιστικού μεταβατικού σταδίου, το οποίο θα λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές οικονομικές δυνατότητες των οδηγών.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών της αγοράς μεταφορών, η επιμονή του κλάδου πηγάζει από την αδυναμία κάλυψης του υψηλού κόστους αντικατάστασης του στόλου, παρά τις κρατικές επιδοτήσεις. Επισημαίνεται από παράγοντες του κλάδου ότι η πανελλαδική κινητοποίηση που προηγήθηκε κατέδειξε την καθολική αντίδραση των οδηγών απέναντι σε μέτρα που θεωρούνται φορολογικά και λειτουργικά εξοντωτικά.

Η επόμενη μέρα για τις μετακινήσεις στην πρωτεύουσα

Η παράταση της απεργίας αναμένεται να προκαλέσει σημαντικά προβλήματα στις μετακινήσεις των πολιτών, ιδιαίτερα σε περιοχές που δεν καλύπτονται επαρκώς από το Μετρό ή τον Ηλεκτρικό. Οι επιβάτες καλούνται να αναζητήσουν εναλλακτικά μέσα, καθώς η συμμετοχή στην απεργία αναμένεται να είναι καθολική στην περιοχή της Αττικής.

Εν αναμονή των αποτελεσμάτων της συνάντησης στη Βουλή, το Συνδικάτο παραμένει σε ετοιμότητα για περαιτέρω κλιμάκωση. Η κοινή συνισταμένη των αναλύσεων αποτελεί η άποψη ότι η κυβέρνηση θα πρέπει να επανεξετάσει τα κίνητρα και το χρονοδιάγραμμα, προκειμένου να αποφευχθεί μια παρατεταμένη κοινωνική αναταραχή στον κρίσιμο τομέα των δημόσιων μεταφορών.

💡

Οδηγός Μετακίνησης για την Πέμπτη

  • Χρησιμοποιήστε το Μετρό και τον Ηλεκτρικό (ΗΣΑΠ) για τις μετακινήσεις σας στο κέντρο.
  • Ενημερωθείτε για τα δρομολόγια των λεωφορείων και των τρόλεϊ μέσω της εφαρμογής OASA Telematics.
  • Αποφύγετε τη χρήση ΙΧ στο κέντρο της Αθήνας κατά τις ώρες της πορείας (10:00 - 13:00).
  • Επιλέξτε την τηλεργασία εάν η φύση της εργασίας σας το επιτρέπει, για να αποφύγετε την ταλαιπωρία.
🛡️ Το παρόν άρθρο έχει καθαρά ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν υποκαθιστά την επίσημη νομική ή φοροτεχνική συμβουλή
Συχνές Ερωτήσεις Όσα πρέπει να ξέρετε για την απεργία των ταξί

Ποιο είναι το νομικό πλαίσιο για την υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση στα ταξί;

Σύμφωνα με τον Κλιματικό Νόμο, από την 1η Ιανουαρίου 2026, όλα τα νέα οχήματα ταξί που ταξινομούνται σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη πρέπει να είναι υποχρεωτικά ηλεκτρικά. Η ρύθμιση αυτή στοχεύει στη μείωση των ρύπων, αλλά προκαλεί αντιδράσεις λόγω του υψηλού κόστους.

Πού και πότε θα γίνει η συγκέντρωση των αυτοκινητιστών την Πέμπτη;

Η συγκέντρωση έχει οριστεί για τις 10:00 το πρωί της Πέμπτης 15 Ιανουαρίου στα γραφεία του ΣΑΤΑ (Μάρνη 17). Θα ακολουθήσει πορεία διαμαρτυρίας προς τη Βουλή χωρίς τη χρήση οχημάτων.

Τι ζητάει το ΣΑΤΑ από την κυβέρνηση;

Το κύριο αίτημα είναι η άμεση απόσυρση της υποχρεωτικότητας για τα ηλεκτρικά ταξί και η θέσπιση ενός ρεαλιστικού μεταβατικού σταδίου. Επίσης, ζητούν οικονομική στήριξη και βελτίωση των υποδομών φόρτισης.
Η αναδημοσίευση ή αναπαραγωγή του παρόντος άρθρου επιτρέπεται αποκλειστικά με την τοποθέτηση ενεργού συνδέσμου (link) προς την πηγή.

Προτεινόμενα

  1. 1
    Κάτω Πατήσια: Κακουργηματική δίωξη στον διανομέα για τη συμπλοκή με τον 70χρονο οδηγό
  2. 2
    Δήμος Αθηναίων: Σε λειτουργία η αναστροφή στη λεωφόρο Αμαλίας για την είσοδο στην Πλάκα
  3. 3
    Αθήνα: Σφραγίζονται 60 παράνομα τζαμιά – Απελάσεις για τους υπεύθυνους με τον νέο νόμο

Προτεινόμενα

Ροή Ειδήσεων