Απεργία ταξί: Χειρόφρενο 48 ωρών σε όλη τη χώρα στις 13 και 14 Ιανουαρίου

Σε πανελλαδική 48ωρη απεργία προχωρούν σήμερα 13 και αύριο 14 Ιανουαρίου 2026 οι αυτοκινητιστές ταξί, αντιδρώντας στην υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση και τα νέα φορολογικά μέτρα. Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ) προειδοποιεί για κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, καθώς ο κλάδος καταγγέλλει οικονομική εξόντωση και έλλειψη βασικών υποδομών φόρτισης.

Η τρέχουσα κινητοποίηση αποτελεί την αιχμή του δόρατος σε μια μακρά περίοδο αντιπαράθεσης μεταξύ των αυτοκινητιστών και της κυβέρνησης, με επίκεντρο την εφαρμογή του Κλιματικού Νόμου. Η υποχρεωτική μετάβαση σε οχήματα μηδενικών ρύπων, που τέθηκε σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου, θεωρείται από τον κλάδο ως ένα μέτρο χωρίς κοινωνική δικαιοσύνη, καθώς δεν συνοδεύεται από το απαραίτητο δίκτυο ταχυφορτιστών στις πιάτσες.

Το αγκάθι της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης και οι υποδομές

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ΑΠΕ-ΜΠΕ, η ΠΟΕΙΑΤΑ υπογραμμίζει ότι η Ελλάδα παραμένει προτελευταία στην Ευρώπη σε υποδομές φόρτισης. Παρόλα αυτά, η χώρα εμφανίζεται να πρωτοπορεί στην καθολική επιβολή της ηλεκτροκίνησης στα ταξί, γεγονός που χαρακτηρίζεται από τους συνδικαλιστές ως πολιτικός παραλογισμός.

Οι επαγγελματίες τονίζουν ότι το κόστος κτήσης ηλεκτρικού οχήματος είναι απαγορευτικό, ενώ η αυτονομία των μπαταριών δεν καλύπτει τις ανάγκες για διπλές βάρδιες 24/7. Επιπλέον, η αδυναμία φόρτισης σε οικιακούς χώρους και το ασταθές κόστος της κιλοβατώρας καθιστούν τη λειτουργία των ηλεκτρικών ταξί οικονομικά απρόβλεπτη.

Όπως έχει ήδη επισημανθεί σε προηγούμενη απεργία 48 ωρών στα ταξί, ο κλάδος ζητά τη μετάθεση της υποχρεωτικότητας για το 2035. Αυτό θα ευθυγράμμιζε την Ελλάδα με τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, δίνοντας τον απαιτούμενο χρόνο για τη δημιουργία δημόσιων σημείων φόρτισης σε στρατηγικά σημεία εισόδου και λιμάνια.

Φορολογικό και αθέμιτος ανταγωνισμός από πολυεθνικές

Πέρα από το περιβαλλοντικό σκέλος, οι αυτοκινητιστές διαμαρτύρονται για την τεκμαρτή φορολόγηση, η οποία επιβαρύνει οριζόντια όλους τους ιδιοκτήτες. Καταγγέλλουν ότι ένας ιδιοκτήτης μισού ταξί σε επαρχιακή πόλη πληρώνει τον ίδιο φόρο με μεγάλες εταιρείες που διαθέτουν πολλαπλά οχήματα, δημιουργώντας συνθήκες φορολογικής ασφυξίας.

Ταυτόχρονα, η υποκλοπή έργου από ιδιωτικά οχήματα με οδηγό και η δράση πολυεθνικών εφαρμογών παραμένουν ψηλά στην ατζέντα. Οι οδηγοί ζητούν την αύξηση της ελάχιστης χρέωσης στα Ε.Ι.Χ. και την επιβολή αυστηρών προστίμων σε εταιρείες που καταπατούν το επίσημο τιμολόγιο του ταξί μέσω προσφορών.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων αναλυτών του κλάδου των μεταφορών, η εμμονή στην υποχρεωτικότητα χωρίς την παράλληλη ανάπτυξη δικτύου ταχυφορτιστών απειλεί να δημιουργήσει ένα λειτουργικό κενό στις αστικές μετακινήσεις. Επισημαίνεται από παράγοντες της αγοράς ότι η συγκέντρωση της αγοράς σε λίγα χέρια είναι ορατός κίνδυνος αν εξοβελιστούν οι μικροί επαγγελματίες.

Πρόγραμμα συγκεντρώσεων και χρήση λεωφορειολωρίδων

Στην Αθήνα, το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) έχει προγραμματίσει καθημερινές συγκεντρώσεις στις 10:00 το πρωί στη συμβολή των οδών Σπ. Πάτση και Λεωφόρου Αθηνών. Θα ακολουθεί πορεία διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο Μεταφορών, με στόχο την πίεση για άμεση απόσυρση των επίμαχων διατάξεων.

Ένα επιπλέον σημείο τριβής αποτελεί ο νέος ΚΟΚ, ο οποίος επιτρέπει τη χρήση στις λεωφορειολωρίδες στην Αθήνα μόνο στα ηλεκτρικά ταξί. Ο κλάδος ζητά να επιτραπεί η διέλευση σε όλα τα έμφορτα οχήματα, καθώς και σε εκείνα που μεταφέρουν ασθενείς ή άτομα με αναπηρία, για την ταχύτερη εξυπηρέτηση του κοινού.

Η επόμενη μέρα και οι προοπτικές κλιμάκωσης

Η ηγεσία της ΠΟΕΙΑΤΑ ξεκαθαρίζει ότι η τρέχουσα 48ωρη απεργία είναι μόνο η αρχή. Εάν το προσχέδιο του νομοσχεδίου δεν περιλαμβάνει τις απαραίτητες διορθώσεις, θα συγκληθεί έκτακτο κλαδικό συμβούλιο για τον καθορισμό νέων επαναλαμβανόμενων απεργιών εντός του Ιανουαρίου.

Η πράσινη μετάβαση παραμένει ο στόχος, ωστόσο οι επαγγελματίες απαιτούν γενναίες και μόνιμες επιδοτήσεις που να ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα της αγοράς. Η εξέλιξη των κινητοποιήσεων θα εξαρτηθεί από τη στάση του Υπουργείου Μεταφορών στις επόμενες συναντήσεις με τους εκπροσώπους του κλάδου.