- Βεβαιώθηκαν 1.062 παραβάσεις για κράνος σε μία εβδομάδα.
- Το πρόστιμο ανέρχεται στα 350 ευρώ με αφαίρεση διπλώματος.
- Η Αττική κατέγραψε τις περισσότερες παραβάσεις με 570 περιπτώσεις.
- Οι έλεγχοι αφορούν οδηγούς, επιβάτες και χρήστες ηλεκτρικών πατινιών.
- Στόχος της ΕΛ.ΑΣ. είναι η αλλαγή νοοτροπίας για την οδική ασφάλεια.
Σαρωτικούς ελέγχους πραγματοποίησε η Ελληνική Αστυνομία το διάστημα 16 έως 22 Φεβρουαρίου 2026, βεβαιώνοντας συνολικά 1.062 παραβάσεις για μη χρήση κράνους. Στο πλαίσιο του Νόμου 5209/2025, οι αρχές εφαρμόζουν μηδενική ανοχή, επιβάλλοντας πρόστιμα 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες σε οδηγούς και επιβάτες που παρανομούν.
| Περιφέρεια | Αριθμός Παραβάσεων |
|---|---|
| Αττική | 570 |
| Κρήτη | 91 |
| Θεσσαλία | 68 |
| Νότιο Αιγαίο | 66 |
| Δυτική Ελλάδα | 64 |
| Ιόνια Νησιά | 52 |
| Θεσσαλονίκη | 38 |
| Πελοπόννησος | 31 |
| Κεντρική Μακεδονία | 25 |
| Στερεά Ελλάδα | 16 |
| Αν. Μακεδονία & Θράκη | 15 |
| Ήπειρος | 14 |
| Βόρειο Αιγαίο | 11 |
| Δυτική Μακεδονία | 1 |
Η εκστρατεία «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους» διανύει πλέον την 34η εβδομάδα της, αποτελώντας κεντρικό πυλώνα του Κατευθυντήριου Επιχειρησιακού Σχεδίου Τροχαίας. Η αυστηροποίηση του πλαισίου μέσω του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στοχεύει στην εξάλειψη της οδηγικής απειθαρχίας που κοστίζει ζωές καθημερινά στους ελληνικούς δρόμους.
Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές.
Αρχηγείο Ελληνικής Αστυνομίας, Δελτίο Τύπου
Σαρωτικοί έλεγχοι και τα στοιχεία της 34ης εβδομάδας
Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε το Δελτίο Τύπου Ελληνικής Αστυνομίας, πραγματοποιήθηκαν συνολικά 14.825 έλεγχοι σε όλη την επικράτεια. Οι έλεγχοι αυτοί οδήγησαν στη βεβαίωση 957 παραβάσεων σε οδηγούς και 105 παραβάσεων σε επιβάτες δικύκλων.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στους επαγγελματίες διανομείς, όπου καταγράφηκαν 25 παραβάσεις, καθώς και στους χρήστες Ε.Π.Η.Ο. (ηλεκτρικά πατίνια και ποδήλατα), με 124 βεβαιωμένες παραβάσεις. Η δραστηριότητα αυτή έρχεται σε συνέχεια των ελέγχων που πραγματοποιήθηκαν κατά την 33η εβδομάδα της εκστρατείας, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή παρουσία της Τροχαίας.
Οι αστυνομικοί από όλες τις Υπηρεσίες Τροχαίας και τις Ο.Ε.Π.Τ.Α. συνεχίζουν να διενεργούν αυστηρούς ελέγχους όχι μόνο σε ιδιωτικά δίκυκλα, αλλά και σε επιχειρήσεις ενοικίασης. Στόχος είναι η καθολική συμμόρφωση με τους κανόνες ασφαλείας, όπως είχε επισημανθεί και κατά τη διάρκεια της 32ης εβδομάδας ελέγχων.
Οι περιοχές με τις περισσότερες παραβάσεις
Η Αττική παραμένει η περιφέρεια με τον υψηλότερο αριθμό παραβάσεων, καταγράφοντας 570 περιπτώσεις μη χρήσης κράνους. Ακολουθεί η Κρήτη με 91 παραβάσεις και η Θεσσαλία με 68, δείχνοντας ότι το πρόβλημα παραμένει έντονο στα μεγάλα αστικά κέντρα και την επαρχία.
Στο Νότιο Αιγαίο βεβαιώθηκαν 66 παραβάσεις, ενώ στη Δυτική Ελλάδα 64, γεγονός που καταδεικνύει τη γεωγραφική έκταση των ελέγχων. Αντίθετα, η Δυτική Μακεδονία κατέγραψε μόλις μία παράβαση, αποτελώντας την περιοχή με τη μεγαλύτερη συμμόρφωση για το συγκεκριμένο διάστημα.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει η σύγκριση με προηγούμενα διαστήματα, όπως την 31η εβδομάδα της εκστρατείας, όπου οι αριθμοί κυμάνθηκαν σε παρόμοια επίπεδα. Η σταθερότητα των παραβάσεων υποδηλώνει την ανάγκη για διαρκή ενημέρωση και αυστηρή επιβολή του νόμου.
Οι τσουχτερές ποινές του Νόμου 5209/2025
Με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, οι ποινές έχουν αυστηροποιηθεί σημαντικά για να λειτουργήσουν αποτρεπτικά. Ο οδηγός που δεν φορά κράνος ή δεν μεριμνά για τον επιβάτη του, αντιμετωπίζει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες.
Το ίδιο χρηματικό πρόστιμο των 350 ευρώ επιβάλλεται και στον επιβάτη δικύκλου που δεν φέρει προστατευτικό εξοπλισμό. Για τους χρήστες Ε.Π.Η.Ο., το πρόστιμο ορίζεται στα 30 ευρώ, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής, οι κυρώσεις κλιμακώνονται περαιτέρω, στέλνοντας μήνυμα μηδενικής ανοχής.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις νομικών παραστατών που παρακολουθούν την εφαρμογή του νέου πλαισίου, η αυστηρότητα των ποινών λειτουργεί ως αποτρεπτικός παράγοντας, ωστόσο η πλήρης εμπέδωση της οδικής συνείδησης απαιτεί συνεχή αστυνόμευση. Επισημαίνεται από υπηρεσιακούς παράγοντες ότι οι έλεγχοι θα ενταθούν περαιτέρω, ειδικά σε τουριστικές περιοχές και αστικά κέντρα.
Η επόμενη μέρα για την οδική ασφάλεια
Η Ελληνική Αστυνομία ξεκαθαρίζει ότι η εκστρατεία δεν έχει εισπρακτικό χαρακτήρα, αλλά αποσκοπεί στην αλλαγή νοοτροπίας. Το κράνος πρέπει να αντιμετωπίζεται ως στοιχειώδες μέτρο προστασίας της ζωής και όχι ως μια τυπική υποχρέωση προς αποφυγή προστίμου.
Η καθημερινή παρουσία των αρχών στους δρόμους θα συνεχιστεί με την ίδια συνέπεια, προκειμένου να εδραιωθεί μια υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά. Η καθολική χρήση πιστοποιημένου κράνους παραμένει ο μοναδικός τρόπος για τη μείωση των σοβαρών τραυματισμών σε τροχαία ατυχήματα.
Οδηγίες για τη σωστή χρήση κράνους
- Χρησιμοποιείτε πάντα πιστοποιημένο κράνος που πληροί τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ασφαλείας.
- Βεβαιωθείτε ότι το κράνος είναι στο σωστό μέγεθος και εφαρμόζει σταθερά στο κεφάλι σας.
- Δένετε πάντα το υποσιάγωνο, καθώς ένα λυμένο κράνος δεν προσφέρει καμία προστασία σε πτώση.
- Αντικαταστήστε το κράνος σας μετά από οποιαδήποτε πρόσκρουση ή αν έχει περάσει η ημερομηνία λήξης του.
- Μην ξεχνάτε ότι η ευθύνη για το κράνος του επιβάτη βαρύνει και τον οδηγό.
