- Σύλληψη 23χρονου στη Συγγρού για ταχύτητα 72 χλμ/ώρα με πατίνι.
- Ο οδηγός είχε παραβιάσει τον εργοστασιακό περιοριστή ταχύτητας.
- Βεβαιώθηκαν 158 παραβάσεις για μη χρήση κράνους σε 397 ελέγχους.
- Το νόμιμο όριο ταχύτητας για τα Ε.Π.Η.Ο. είναι τα 25 χλμ/ώρα.
- Η Τροχαία Αττικής συνεχίζει τους σαρωτικούς ελέγχους στο λεκανοπέδιο.
Στη σύλληψη ενός 23χρονου αλλοδαπού προχώρησαν οι αστυνομικοί της Τροχαίας Αττικής στη Λεωφόρο Συγγρού, καθώς εντοπίστηκε να οδηγεί ηλεκτρικό πατίνι με την ιλιγγιώδη ταχύτητα των 72 χλμ/ώρα. Η έρευνα αποκάλυψε πως ο οδηγός είχε παραβιάσει τον περιοριστή ταχύτητας του οχήματος, ενώ η επιχείρηση συνοδεύτηκε από 158 βεβαιωμένες παραβάσεις για μη χρήση κράνους.
| Στοιχείο Ελέγχου | Δεδομένα / Αριθμοί |
|---|---|
| Συνολικοί Έλεγχοι | 397 |
| Παραβάσεις για Κράνος | 158 |
| Ταχύτητα Συλληφθέντος | 72 χλμ/ώρα |
| Νόμιμο Όριο Ταχύτητας | 25 χλμ/ώρα |
| Τοποθεσία Σύλληψης | Λεωφόρος Συγγρού |
| Ηλικία Οδηγού | 23 έτη |
Η ραγδαία αύξηση της χρήσης των Ελαφριών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.) στα αστικά κέντρα έχει οδηγήσει στην ανάγκη για ένα αυστηρότερο ρυθμιστικό πλαίσιο και εντατικούς ελέγχους. Η συγκεκριμένη παρέμβαση της Τροχαίας εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική για την οδική ασφάλεια, καθώς η μετατροπή των πατινιών σε οχήματα υψηλών ταχυτήτων εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια υγεία και την ασφάλεια των πεζών.
Το ηλεκτρικό πατίνι κινείτο με ταχύτητα 72 χλμ/ώρα, σχεδόν τριπλάσια από το νόμιμο όριο των 25 χλμ/ώρα.
Δελτίο Τύπου Ελληνικής Αστυνομίας
Η καταδίωξη και η σύλληψη στη Λεωφόρο Συγγρού
Το απόγευμα της 5ης Μαΐου 2026, αστυνομικοί των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) εντόπισαν επί της Λεωφόρου Συγγρού, στο ύψος της Καλλιθέας, έναν 23χρονο αλλοδαπό να κινείται με υπερβολική ταχύτητα. Όπως προέκυψε από τη μέτρηση, το ηλεκτρικό πατίνι έτρεχε με 72 χλμ/ώρα, ενώ το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο για τη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων είναι μόλις 25 χλμ/ώρα.
Κατά τον τεχνικό έλεγχο που ακολούθησε, διαπιστώθηκε ότι ο οδηγός είχε προχωρήσει σε παράνομη παρέμβαση στον περιοριστή ταχύτητας του οχήματος. Η συμπεριφορά αυτή θυμίζει περιπτώσεις όπου οδηγοί εντοπίζονται με την ιλιγγιώδη ταχύτητα των 161 χλμ/ώρα, προκαλώντας άμεσο κίνδυνο για τη ζωή τους και τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου. Ο νεαρός συνελήφθη και οδηγήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα.
Σαρωτικοί έλεγχοι και 158 παραβάσεις για κράνος
Η σύλληψη αυτή ήταν μέρος μιας ευρύτερης ειδικής εξόρμησης της Δελτίο Τύπου Ελληνικής Αστυνομίας, η οποία διήρκεσε από τις πρώτες πρωινές ώρες της 4ης Μαΐου έως τις 5 Μαΐου 2026. Συνολικά διενεργήθηκαν 397 έλεγχοι σε κεντρικές οδικές αρτηρίες του λεκανοπεδίου, εστιάζοντας κυρίως στη μη χρήση προστατευτικού κράνους.
Οι αρχές βεβαίωσαν συνολικά 158 παραβάσεις για τη μη χρήση κράνους από οδηγούς Ε.Π.Η.Ο., επιβεβαιώνοντας την επιμονή της επικίνδυνης οδηγικής συμπεριφοράς. Παρόμοιες δράσεις έχουν καταγράψει στο παρελθόν πρόστιμα ύψους 350 ευρώ για αντίστοιχες παραβάσεις, στο πλαίσιο της πολιτικής μηδενικής ανοχής που εφαρμόζει το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη.
Η τεχνική παρέμβαση και οι νομικές συνέπειες
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις έμπειρων στελεχών της Τροχαίας, η παραβίαση των τεχνικών προδιαγραφών στα Ε.Π.Η.Ο. αποτελεί μια αυξανόμενη τάση που ακυρώνει τον χαρακτήρα τους ως μέσα μικροκινητικότητας. Επισημαίνεται από παράγοντες της αγοράς ότι η παρέμβαση στο λογισμικό των οχημάτων αυτών τα καθιστά παράνομα για κυκλοφορία, καθώς μετατρέπονται ουσιαστικά σε μοτοσυκλέτες χωρίς έγκριση τύπου.
Εν αναμονή των δικαστικών εξελίξεων για τον 23χρονο, η Τροχαία Αττικής ξεκαθαρίζει ότι οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση. Όπως έχει συμβεί και σε μια εκτεταμένη επιχείρηση οδικής ασφάλειας στο πρόσφατο παρελθόν, ο στόχος είναι η πλήρης συμμόρφωση των χρηστών με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και η μείωση των σοβαρών τραυματισμών.
Η επόμενη μέρα για τα ηλεκτρικά πατίνια
Η υπόθεση αυτή ανοίγει ξανά τη συζήτηση για την ανάγκη υποχρεωτικής ασφάλισης και πινακίδων κυκλοφορίας στα ηλεκτρικά πατίνια που υπερβαίνουν συγκεκριμένες προδιαγραφές. Η τεχνολογική εξέλιξη των μπαταριών επιτρέπει πλέον σε αυτά τα οχήματα να αναπτύσσουν ταχύτητες που δεν συνάδουν με την κίνηση σε αστικό περιβάλλον και πεζοδρόμους.
Οι αρμόδιες υπηρεσίες προειδοποιούν τους κατόχους ότι η τροποποίηση του περιοριστή ταχύτητας δεν συνιστά μόνο τροχονομική παράβαση, αλλά μπορεί να οδηγήσει σε ποινικές διώξεις για επικίνδυνη οδήγηση. Η οδική ασφάλεια παραμένει προτεραιότητα, με την ΕΛ.ΑΣ. να καλεί τους πολίτες να τηρούν ευλαβικά τα μέτρα προστασίας, ξεκινώντας από τη βασική χρήση του κράνους.
Οδηγίες Ασφαλούς Κίνησης με Ηλεκτρικό Πατίνι
- Φοράτε πάντα εγκεκριμένο προστατευτικό κράνος, ανεξάρτητα από την απόσταση που θα διανύσετε.
- Μην προβαίνετε σε τεχνικές παρεμβάσεις για την αύξηση της ταχύτητας του οχήματος.
- Τηρείτε το όριο των 25 χλμ/ώρα και προσαρμόζετε την ταχύτητά σας ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου.
- Αποφεύγετε τη χρήση ακουστικών ή κινητού τηλεφώνου κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
- Κινείστε στις ειδικές λωρίδες για ποδήλατα όπου αυτές είναι διαθέσιμες.
