Στην εκπομπή NEWSROOM του ERTnews ο υπουργός ψηφιακής διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, παρουσίασε την πρόοδο σε τρεις βασικούς άξονες της κυβερνητικής ψηφιακής πολιτικής: την ευρύτερη εγκατάσταση οδικών καμερών, την ενεργοποίηση των πλατφορμών που σχετίζονται με το Kids Wallet και την προετοιμασία του ψηφιακού μητρώου οχημάτων.
Οι ανακοινώσεις περιλαμβάνουν συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και αριθμητικά δεδομένα που δείχνουν την πορεία των έργων.
Πού βρίσκονται σήμερα οι διαδικασίες για τις κάμερες
Η διαδικασία προμήθειας για το σύνολο των περίπου 2.500 καμερών βρίσκεται σε φάση ενστάσεων, με αποτέλεσμα οι νέες συσκευές να μην έχουν ακόμη εγκατασταθεί. Ο υπουργός διευκρίνισε ότι έχει γίνει ο προσδιορισμός των σημείων όπου θα τοποθετηθούν οι κάμερες, ενώ επιβεβαίωσε ότι το έργο προχωρά σε διαγωνιστική βάση.
Στο παρόν στάδιο λειτουργούν ήδη κάποιες συσκευές στο οδικό δίκτυο: 17 κάμερες στην Αττική Οδό και ακόμη 12 κάμερες σε λωρίδες του ΟΑΣΑ, οι οποίες, ωστόσο, παραμένουν υπό το παλαιό καθεστώς λειτουργίας. Αυτές οι υπάρχουσες εγκαταστάσεις δεν αντικατοπτρίζουν το τελικό δίκτυο που προβλέπει ο διαγωνισμός.
Σε ό,τι αφορά τον ρυθμό εγκατάστασης, ο κ. Παπαστεργίου τόνισε ότι πιο πρώιμα θα μπουν σε λειτουργία οι σχεδόν 400 κάμερες στην περιφέρεια Αττικής, αφού ο διαγωνισμός για αυτές είχε ανοίξει νωρίτερα. Μερικές πρώτες συσκευές αναμένεται να είναι παρούσες μέχρι το τέλος του έτους, ενώ η ολοκληρωμένη εγκατάσταση έχει στόχο το 2026.
Πώς θα λειτουργεί η επικοινωνία σε πραγματικό χρόνο
Μέρος του σχεδιασμού περιλαμβάνει και την άμεση ενημέρωση του οδηγού κατά τη στιγμή ελέγχου. Όπως εξήγησε ο υπουργός, όταν το σύστημα τεθεί σε πλήρη λειτουργία, ηλεκτρονικό μήνυμα θα αποστέλλεται στη θυρίδα του οδηγού την ώρα του ελέγχου, παρέχοντας ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο.
Η συγκεκριμένη δυνατότητα στοχεύει στην ορατότητα και την ταχύτερη διαχείριση παραβάσεων ή στοιχείων που καταγράφονται από τις κάμερες, πάντοτε εντός του νομοθετικού πλαισίου που διέπει τα προσωπικά δεδομένα και τις διοικητικές διαδικασίες. Η αναβάθμιση αφορά τόσο τεχνικά όσο και λειτουργικά ζητήματα των συστημάτων ελέγχου.
Kids Wallet και ψηφιακές πλατφόρμες επιβεβαίωσης ηλικίας
Στο πεδίο της επιβεβαίωσης ηλικίας, το υπουργείο ανέλαβε την υλοποίηση τριών ψηφιακών πλατφορμών που αναμένονται έτοιμες τέλος Οκτωβρίου. Η πρώτη υπηρεσία προορίζεται για τη δήλωση ιδιωτικών εκδηλώσεων, δίνοντας τη δυνατότητα να διαχωρίζονται οι πρόσβασεις σε κλαμπ και αντίστοιχους χώρους όταν πρόκειται για ιδιωτικές περιστάσεις.
Η δεύτερη πλατφόρμα θα χαρτογραφήσει τα σημεία πωλήσεων προϊόντων άτμισης, καλύπτοντας ένα κενό χαρτογράφησης που υπήρχε μέχρι σήμερα. Με αυτό τον τρόπο οι ελεγκτικές αρχές και οι καταναλωτές θα έχουν καλύτερη εικόνα για το πού διατίθενται τέτοια προϊόντα.
Η τρίτη υπηρεσία αφορά στον μηχανισμό επαλήθευσης της ηλικίας για πωλητές που χρησιμοποιούν ψηφιακά πορτοφόλια και ψηφιακές ταυτότητες. Ο κ. Παπαστεργίου ανέφερε ότι από το τέλος Οκτωβρίου η επιβεβαίωση θα μπορεί να γίνεται με σκανάρισμα ταυτότητας, επιταχύνοντας και ψηφιοποιώντας τις συναλλαγές που απαιτούν έλεγχο ηλικίας.
Ψηφιακό μητρώο οχημάτων και αρχικές ενέργειες ελέγχου
Μετά τη δημιουργία μητρώου πωλητών, το υπουργείο προχωρά στον σχεδιασμό του ψηφιακού μητρώου αυτοκινήτων. Στο πρώτο στάδιο αντιστοίχισης, τον Αύγουστο, έγινε διασταύρωση στοιχείων ασφαλιστηρίων και πληρωμών τελών κυκλοφορίας και εντοπίστηκαν ασυμφωνίες που απαιτούν διόρθωση.
Από την αρχική διασταύρωση εκδόθηκαν ειδοποιήσεις μέσω email και, σε λιγότερες από 1.000 περιπτώσεις, στάλθηκαν και έντυπες επιστολές στους ιδιοκτήτες ώστε να ελέγξουν αν το όχημα είναι ασφαλισμένο ή αν έχουν εξοφλήσει τέλη κυκλοφορίας. Σημειώθηκε ρητά ότι αυτή τη στιγμή δεν έχουν επιβληθεί πρόστιμα.
Το υπουργείο έχει δώσει ένα χρονικό παράθυρο μερικών εβδομάδων για να τακτοποιηθούν οι εκκρεμότητες, ενώ ο δεύτερος κύκλος ελέγχων, που θα διενεργηθεί από την ΑΑΔΕ τον Νοέμβριο, θα συνοδεύεται από ενδεχόμενες κυρώσεις για όσους δεν συμμορφωθούν.
Οι ανακοινώσεις του υπουργού καταδεικνύουν ότι τα επόμενα τρίμηνα θα είναι καθοριστικά για τη μετάβαση σε πιο ψηφιακές και ελεγχόμενες διαδικασίες τόσο στο οδικό δίκτυο όσο και στην εμπορική διακίνηση προϊόντων που απαιτούν έλεγχο ηλικίας. Το χρονοδιάγραμμα παραμένει σαφές: μικρά αλλά ορατά βήματα έως το τέλος του έτους και πλήρης υλοποίηση μέσα στο 2026.
