Σε εκδήλωση για τα 30 χρόνια από την ίδρυση του Ελληνοκινεζικού Επιμελητηρίου μίλησε ο πρώην Πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής.
EKTAKTO για Κώστα Καραμανλή
Μεταξύ άλλων επισήμανε την υπογραφή το 2006 Ολοκληρωμένης Στρατηγικής Εταιρικής Σχέσης ανάμεσα στις δύο χώρες. Όπως τόνισε, η Ολοκληρωμένη Στρατηγική Εταιρική Σχέση έθεσε τις ελληνοκινεζικές σχέσεις σε νέα βάση και τους προσέδωσε πραγματικά στρατηγικό χαρακτήρα.
Ο πρώην Πρωθυπουργός αναφέρθηκε επίσης στην υπογραφή το 2008 της συμφωνίας για την ανάληψη από την COSCO της λειτουργίας και διαχείρισης δύο τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά.
Ο κ. Καραμανλής τόνισε πως σήμερα το λιμάνι του Πειραιά είναι το 8ο μεγαλύτερο στον κόσμο, 3ο στην Ευρώπη και το μεγαλύτερο στη Μεσόγειο.
Σημείωσε επίσης ότι, την περίοδο εκείνη, κανείς άλλος σοβαρός διεθνής παράγοντας δεν είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον για το λιμάνι του Πειραιά. «Το γεγονός, μάλιστα, πως σήμερα εκδηλώνεται έντονη κινητικότητα στην κατεύθυνση της δημιουργίας ανταγωνιστικών λιμενικών υποδομών είναι η καλύτερη απόδειξη της επιτυχίας εκείνης της πολιτικής επιλογής», υπογράμμισε.
Προτεινόμενο Πρόκληση από τη Ζαχάροβα: «Η Ρωσία θα απαντήσει κατάλληλα στην απόφαση της Ελλάδας για κοινή παραγωγή drones με την Ουκρανία»
Σε εκδήλωση για τα 30 χρόνια από την ίδρυση του Ελληνοκινεζικού Επιμελητηρίου μίλησε ο πρώην Πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής.
Μεταξύ άλλων επισήμανε την υπογραφή το 2006 Ολοκληρωμένης Στρατηγικής Εταιρικής Σχέσης ανάμεσα στις δύο χώρες. Όπως τόνισε, η Ολοκληρωμένη Στρατηγική Εταιρική Σχέση έθεσε τις ελληνοκινεζικές σχέσεις σε νέα βάση και τους προσέδωσε πραγματικά στρατηγικό χαρακτήρα.
Ο πρώην Πρωθυπουργός αναφέρθηκε επίσης στην υπογραφή το 2008 της συμφωνίας για την ανάληψη από την COSCO της λειτουργίας και διαχείρισης δύο τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά.
Ο κ. Καραμανλής τόνισε πως σήμερα το λιμάνι του Πειραιά είναι το 8ο μεγαλύτερο στον κόσμο, 3ο στην Ευρώπη και το μεγαλύτερο στη Μεσόγειο.
Σημείωσε επίσης ότι, την περίοδο εκείνη, κανείς άλλος σοβαρός διεθνής παράγοντας δεν είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον για το λιμάνι του Πειραιά. «Το γεγονός, μάλιστα, πως σήμερα εκδηλώνεται έντονη κινητικότητα στην κατεύθυνση της δημιουργίας ανταγωνιστικών λιμενικών υποδομών είναι η καλύτερη απόδειξη της επιτυχίας εκείνης της πολιτικής επιλογής», υπογράμμισε.
