Συνεχίζονται οι εντατικοί έλεγχοι για κράνος στην Κεντρική Μακεδονία: 42 παραβάσεις την προηγούμενη εβδομάδα

Η Ελληνική Αστυνομία, μέσω του Γραφείου Ενημέρωσης Δημοσιογράφων Κεντρικής Μακεδονίας, ανακοίνωσε τη συνέχιση των εντατικών τροχονομικών ελέγχων για τη χρήση προστατευτικού κράνους σε οδηγούς και επιβάτες δικύκλων, καθώς και χρηστών Ε.Π.Η.Ο. στην περιοχή.

Την εβδομάδα από 10 έως 16 Νοεμβρίου 2025, πραγματοποιήθηκαν 1.004 έλεγχοι, με αποτέλεσμα τη βεβαίωση 42 συνολικών παραβάσεων.

Οι συνεχείς τροχονομικοί έλεγχοι για τη χρήση προστατευτικού κράνους αποτελούν πλέον πάγια τακτική της Ελληνικής Αστυνομίας, ειδικά μετά τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), ο οποίος αυστηροποίησε σημαντικά τις ποινές. Αυτή η στρατηγική εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την προστασία των χρηστών δικύκλων και Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.

Π.Η.Ο.), κατηγορίες που συχνά διατρέχουν αυξημένο κίνδυνο σε περίπτωση ατυχήματος.

Εντατικοί έλεγχοι σε έξι νομούς της Κεντρικής Μακεδονίας

Στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενικής ανοχής στη μη χρήση κράνους», οι εντατικοί και στοχευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό σε ολόκληρη την Κεντρική Μακεδονία. Οι δράσεις της Ελληνικής Αστυνομίας επικεντρώνονται στους νομούς Ημαθίας, Κιλκίς, Πέλλας, Πιερίας, Σερρών και Χαλκιδικής, με απώτερο σκοπό την καθολική συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δικύκλων, αλλά και των χρηστών Ε.

Π.Η.Ο. Η εκστρατεία αυτή έχει ως βασικό μήνυμα το «Φοράω το κράνος! Προστατεύω τη ζωή!», υπογραμμίζοντας την κρισιμότητα της αυτοπροστασίας.

Τα αποτελέσματα των ελέγχων: 1.004 έλεγχοι, 42 παραβάσεις

Σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου Ελληνικής Αστυνομίας, κατά την εβδομάδα από τη Δευτέρα 10 Νοεμβρίου 2025 έως την Κυριακή 16 Νοεμβρίου 2025, πραγματοποιήθηκαν συνολικά 1.004 τροχονομικοί έλεγχοι στην ευρύτερη περιοχή της Κεντρικής Μακεδονίας. Από αυτούς τους ελέγχους, βεβαιώθηκαν 42 συνολικές παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους.

Ειδικότερα, οι παραβάσεις αυτές κατανέμονται ως εξής:

• 27 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
• 13 σε οδηγούς δικύκλων
• 1 σε επιβάτη Ε.Π.Η.Ο.
• 1 σε επιβάτη δικύκλου

Τα στοιχεία αυτά καταδεικνύουν την ανάγκη για συνεχή επαγρύπνηση και την αποτελεσματικότητα των στοχευμένων δράσεων της Αστυνομίας στην περιοχή, όπως και σε προηγούμενες περιόδους με παρόμοιους εντατικούς ελέγχους.

Αυτό που υπογραμμίζουν οι αρχές και οι ειδικοί στην οδική ασφάλεια είναι ότι ο πρωταρχικός στόχος αυτών των ελέγχων δεν είναι η επιβολή προστίμων, αλλά η καθολική αποδοχή της υποχρέωσης των οδηγών και επιβατών να φορούν πιστοποιημένο κράνος. Η μη χρήση κράνους αποτελεί έναν από τους κύριους παράγοντες σοβαρών τραυματισμών ή και θανάτων σε τροχαία ατυχήματα δικύκλων, καθιστώντας την προστασία της ανθρώπινης ζωής την υπέρτατη προτεραιότητα.

Οι αυστηρές ποινές του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

Με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία έχει στείλει ένα σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των προβλεπόμενων ποινών. Οι κυρώσεις είναι πλέον ιδιαίτερα αυστηρές και αποσκοπούν στην αποτροπή της παράβασης:

• Για τον οδηγό δικύκλων: 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες. Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη του.
• Για τον επιβάτη δικύκλων: 350 ευρώ πρόστιμο.
• Για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.: 30 ευρώ πρόστιμο.

Αυτές οι ποινές αντικατοπτρίζουν τη σοβαρότητα της παράβασης και την επιτακτική ανάγκη για συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής ασφάλειας, οι οποίοι έχουν σχεδιαστεί για την προστασία όλων των χρηστών του οδικού δικτύου.

Οι αντιδράσεις και τα επόμενα βήματα

Η εκστρατεία της Ελληνικής Αστυνομίας δεν περιορίζεται μόνο στους εντατικούς ελέγχους, αλλά περιλαμβάνει και δράσεις πρόληψης και ευαισθητοποίησης των πολιτών. Στόχος είναι η καθολική αποδοχή της υποχρέωσης χρήσης πιστοποιημένου κράνους, όχι ως μία απλή νομική απαίτηση, αλλά ως βασικό μέσο προφύλαξης της ζωής.

Η συνεχής παρουσία των αστυνομικών οργάνων στους δρόμους και η συστηματική επιβολή του νόμου αναμένεται να οδηγήσει σε περαιτέρω μείωση των παραβάσεων και, κατ’ επέκταση, σε βελτίωση των δεικτών οδικής ασφάλειας στην Κεντρική Μακεδονία και σε όλη την επικράτεια.