Το απόγευμα της Παρασκευής η κυκλοφορία στην πρωτεύουσα παρουσίασε σοβαρές επιβραδύνσεις, με βασικές οδικές αρτηρίες να παραμένουν σταθερά επιβαρυμένες λόγω πολλαπλών τροχαίων. Σε πολλά σημεία η ταχύτητα των οχημάτων έχει μειωθεί σημαντικά, ενώ η εικόνα στους χάρτες δείχνει έκταση μπλοκαρίσματος σε όλο το λεκανοπέδιο και κεντρικές οδικές αρτηρίες να είναι στο κόκκινο.
Κηφισός σε μποτιλιάρισμα
Μεγάλα τμήματα της λεωφόρου Κηφισού εμφανίζουν κυκλοφοριακή στάση τόσο στην άνοδο όσο και στην κάθοδο, με τις ουρές να εκτείνονται από το Νέο Φάληρο μέχρι προσεγγιστικά την περιοχή της Μεταμόρφωσης, σύμφωνα με την αποτύπωση των ροών στο οδικό δίκτυο. Στην περιοχή παρατηρήθηκαν επίσης διακοπές λόγω περιστατικών, γεγονός που επιβάρυνε την ήδη αυξημένη ροή και την κατάσταση στο Λεωφόρος Κηφισού όπου η κίνηση είναι ιδιαίτερα πυκνή, ενώ οι χρόνοι διαδρομής αυξήθηκαν αρκετά.
Στο ίδιο μήκος, οι εναλλακτικές διαδρομές επιβαρύνονται καθώς οδηγοί προσπαθούν να αποφύγουν τον κεντρικό άξονα, κάτι που δημιουργεί δευτερογενή συμφόρηση στα παρακείμενα οδικά τμήματα. Η σημερινή εικόνα δείχνει αυξημένη παρουσία οχημάτων στις παρακάμψεις και περιορισμένες ταχύτητες, με όχηματόγραμμα να επιβεβαιώνει την καθυστέρηση και Λεωφόρος Κηφισού ως κύριο σημείο συμφόρησης.
Στο βόρειο τμήμα της Αττικής, οι οδηγοί καταγράφουν στασιμότητα κοντά σε σημεία εισόδου και εξόδου της πόλης, με τις αρχές να διαχειρίζονται την κυκλοφορία όπου χρειάζεται. Η συγκέντρωση οχημάτων έχει πλήξει την ταχύτητα διέλευσης στην περιοχή, με την κατάσταση να επηρεάζει την πρόσβαση σε κεντρικές συνοικίες και την ευρύτερη ζώνη της πόλης.
Αττική Οδός και καθοδικά ρεύματα
Στην Αττική Οδό παρατηρούνται πολύ χαμηλές ταχύτητες κυρίως στο κομμάτι από το ύψος του Γέρακα μέχρι περίπου το Μαρούσι, στο ρεύμα προς Κόρινθο, όπου η ροή έχει περιοριστεί αισθητά. Το πρόβλημα εντείνεται από σημεία με μικρά συμβάντα που προκαλούν ανακοπές, με αποτέλεσμα οι χρόνοι μετακίνησης να έχουν αυξηθεί σε πολλαπλά δρομολόγια και η κυκλοφορία να παραμένει αργή.
Παράλληλα, στην κάθοδο της λεωφόρου Αλίμου προς Κατεχάκη έχει καταγραφεί μποτιλιάρισμα μετά από τροχαίο, με συσσώρευση οχημάτων στα παλαιά ρεύματα και περιορισμένη εναλλαγή λωρίδων. Οι οδηγοί που κινούνται νότια αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις, ενώ οι παραποτάμιες οδοί δε δίνουν ικανοποιητική εναλλακτική λύση λόγω όγκου κυκλοφορίας.
Στο σύνολο της Αττικής Οδού, οι διαδοχικές επιβραδύνσεις έχουν ανακατανείμει τη ροή στο δίκτυο, κάτι που φαίνεται στις αναφορές των συστημάτων παρακολούθησης και στις καταγραφές της ώρας αιχμής για το απόγευμα.
Προτεινόμενο Πρωινή συμφόρηση στην Αθήνα την Πέμπτη
Νότιες οδικές αρτηρίες και κέντρο
Στα νότια προάστια, οι λεωφόροι Ποσειδώνος και Βουλιαγμένης καταγράφουν σποραδική αλλά σταθερή κίνηση, με περιστασιακές επιβραδύνσεις στα σημεία πρόσβασης σε παραθαλάσσιες περιοχές. Η συγκέντρωση αυτοκινήτων σε κομβικά σημεία αυξάνει την πίεση στις εισόδους, ενώ η ροή παραμένει αργή σε πολλούς προβλεπόμενους χρόνους αναχώρησης.
Στο κέντρο της πόλης, η κίνηση είναι έντονη σε οδούς όπως η Αρδηττού και η Τσαλδάρη, καθώς και σε άξονες γύρω από το Πολυτεχνείο, όπου σε τμήματα της Πατησίων η ένταση της κυκλοφορίας είναι υψηλή. Η κατάσταση αυτή έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερους χρόνους αναμονής σε κόμβους και επιβαρυμένες λεωφόρους, με τις μετακινήσεις να γίνονται πιο αργά απ’ ό,τι συνήθως και όπου καταγράφεται αυξημένη ροή.
Επίσης σε λεωφόρους όπως η λεωφόρος Ποσειδώνος και η Βουλιαγμένης παρατηρούνται διακυμάνσεις στην ταχύτητα, ενώ τμήματα του κέντρου όπως η Βασιλίσσης Σοφίας και η Σταδίου εμφανίζουν συνεχόμενη φόρτιση των ρευμάτων κυκλοφορίας.
Σημειώνεται ότι τμήματα της Πατησίων παρουσιάζουν χαμηλή ταχύτητα από το ύψος του Πολυτεχνείου έως την Ομόνοια, με συνεχής ροή πεζών και οχημάτων που περιορίζουν την ομαλή διέλευση. Επιπλέον, σποραδική κίνηση καταγράφεται σε δρόμους όπως η λεωφόρος Αλεξάνδρας και η Κωνσταντινουπόλεως, όπου οι οδηγοί θα πρέπει να αναμένουν καθυστερήσεις.
Οδηγοί και διαχείριση κυκλοφορίας
Οι υπηρεσίες τροχαίας και τα συνεργεία απομακρύνουν σημεία με εμπόδια, ενώ τα ηλεκτρονικά συστήματα προσπαθούν να ανακατανείμουν τη ροή σε ρεαλιστικό χρόνο, μειώνοντας όπου είναι δυνατόν τα σημεία συμφόρησης. Σε αυτό το πλαίσιο η ενημέρωση των οδηγών για τα σημεία με προβλήματα παραμένει κρίσιμη, ενώ οι επιλογές δρομολογίων επηρεάζουν το συνολικό μήκος των καθυστερήσεων.
Για όσους κινούνται προς κεντρικές κατευθύνσεις, οι εναλλακτικές διαδρομές μπορεί να περιορίσουν την καθυστέρηση, όμως σε ώρες αιχμής η αποτελεσματικότητα είναι περιορισμένη, ειδικά σε περιοχές με περιορισμένες παράπλευρες διαδρομές. Η κατάσταση αναμένεται να εξομαλυνθεί σταδιακά καθώς απομακρύνονται τα εμπόδια από το οδόστρωμα.
Συνολικά, η εικόνα της απογευματινής αιχμής δείχνει την πίεση που δέχεται το οδικό δίκτυο της Αθήνας σε περιόδους με πολλαπλά συμβάντα, και οι αναφορές από χρήστες δρόμων επιβεβαιώνουν την έκταση των καθυστερήσεων, με επιμέρους σημεία όπως η Πατησίων από Πολυτεχνείο να παραμένουν επιβαρυμένα και η λεωφόρος Αλεξάνδρας να παρουσιάζει αυξημένη ροή.
