Η λειτουργία του μετρό στη Θεσσαλονίκη διακόπτεται προσωρινά προκειμένου να πραγματοποιηθούν οι απαιτούμενες δοκιμές και ρυθμίσεις για τη σύνδεση με την επέκταση προς την Καλαμαριά, με στόχο την ασφαλή ένταξη των νέων τμημάτων στο δίκτυο. Κατά το διάστημα αυτό, η κανονική κυκλοφορία αναμένεται να είναι εκτός έως τις 10 Δεκεμβρίου, ενώ σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα η επαναλειτουργία ξεκινά από 11 Δεκεμβρίου και ολοκληρώνεται στις 21 Δεκεμβρίου 2025.
Για να ελαχιστοποιηθεί η ταλαιπωρία, ενισχύεται η αστική συγκοινωνία με νέα δρομολόγια και επιπλέον οχήματα, ενώ οι κάτοχοι προσωποποιημένες κάρτες θα λάβουν παράταση στην ισχύ τους ώστε να μη χαθούν οι προπληρωμένες μετακινήσεις. Τα μέτρα εφαρμόζονται άμεσα, ώστε να διατηρηθεί η μεταφορική επάρκεια στην πόλη.
Νέες λεωφορειακές γραμμές
Από σήμερα ξεκινά η λειτουργία της νέας λεωφορειακής γραμμής Μ1, η οποία θα ακολουθεί σε μεγάλο βαθμό τη διαδρομή του μετρό και θα συνδέει τη Νέα Ελβετία με τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, καλύπτοντας τη βασική αστική χάραξη σε περίπου 30–35 λεπτά. Τα οχήματα θα κινούνται με συχνότητα 7–10 λεπτών, ώστε να αντικαταστήσουν τμήμα της επιβατικής ροής του μετρό.
Η Μ1 θα εκτελεί καθημερινά δρομολόγια με 17 λεωφορεία, ξεκινώντας από τις 05:00 και φθάνοντας έως τις 00:30 τις περισσότερες ημέρες, με παράταση έως 01:00 τις νύχτες της Παρασκευής και του Σαββάτου, και θα τερματίζει στον Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός. Στόχος είναι η διατήρηση ρυθμού δρομολογίων που να ανταποκρίνεται στη ζήτηση της κορύφωσης.
Παράλληλα, τίθεται σε κυκλοφορία η λεωφορειακή γραμμή 58Μ, που θα συνδέει το Πανόραμα με τη Νέα Ελβετία και θα εξυπηρετεί πλήθος στάσεων σε όλη τη διαδρομή, προσθέτοντας επιπλέον επιλογή για επιβάτες που προτιμούν επιφανειακή μετακίνηση. Η 58Μ θα διέρχεται από περισσότερα από 50 σημεία στάσης σε αμφίδρομες διαδρομές, αυξάνοντας την προσβασιμότητα σε συνοικίες του βόρειου τομέα.
Ενίσχυση δικτύου
Η πυκνότητα δρομολογίων αυξάνεται σε βασικές γραμμές: οι γραμμές 3Κ, 31 και 39 αναμένεται να μειώσουν τον χρόνο διέλευσης σε 8–10 λεπτά, από 12–18 που ήταν πριν, με στόχο τη διατήρηση συχνών συνδέσεων προς τους κύριους σταθμούς μεταφοράς. Η γραμμή 3Κ θα συνεχίσει να εξυπηρετεί το τμήμα ΙΚΕΑ–Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός, ενώ οι 31 και 39 θα καλύπτουν βασικούς άξονες της πόλης.
Στο πλαίσιο αυτό, ο στόλος της πόλης ενισχύεται σημαντικά, καθώς το ΟΑΣΘ εισάγει 325 οχήματα σταθερής κυκλοφορίας και το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης θα διαθέτει 182 λεωφορεία, με το σύνολο να υπερβαίνει τα 500 οχήματα για την περίοδο διακοπής του μετρό, ενισχύοντας τις χωρητικότητες και τα εφεδρικά δρομολόγια.
Αυτή η κίνηση στοχεύει στην αποσυμφόρηση των αιχμών.
Επιπτώσεις για τους επιβάτες
Όπως αναφέρει το Thestival, οι κάτοχοι προσωποποιημένων καρτών θα δουν την περίοδο ισχύος τους να παρατείνεται ισόχρονα, ώστε οι προπληρωμένες μετακινήσεις να μην χαθούν λόγω της προσωρινής αναστολής λειτουργίας. Η διεύρυνση της ισχύος αφορά μηνιαίες, τριμηνιαίες και εξαμηνιαίες κάρτες και θα εφαρμοστεί αυτόματα.
Για την καθημερινή μετακίνηση, οι επιβάτες θα βρουν επιλογές με συχνά δρομολόγια, συνδέσεις με τον σταθμό μετεπιβίβασης και ενισχυμένα λεωφορεία στα κεντρικά δρομολόγια, ενώ οι χρονολογίες επαναλειτουργίας παραμένουν ως 11 Δεκεμβρίου σταδιακά και 21 Δεκεμβρίου πλήρως σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.
Η ομαλή μετάβαση εξαρτάται από τη συνεργασία φορέων και μεταφορικών παρόχων στην περίοδο αυτή.
