Στην 16η εβδομάδα της επιχείρησης «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους» πραγματοποιήθηκαν εντατικοί έλεγχοι σε όλη τη χώρα, με αποτέλεσμα να καταγραφεί μεγάλος αριθμός παραβάσεων μέσα σε μια εβδομάδα. Από τις συνολικά 20.027 ελέγχους καταγράφηκαν 1.577 παραβάσεις σε οδηγούς και 197 σε επιβάτες, ενώ η δράση εστιάζει έντονα στους επαγγελματίες διανομείς.
Το νέο πλαίσιο που εισάγει ο νέος κώδικας οδικής κυκλοφορίας έχει αυστηροποιήσει τις κυρώσεις για τη μη χρήση κράνους.
Αποτελέσματα της εβδομαδιαίας δράσης
Οι έλεγχοι κάλυψαν την περίοδο 13/10/2025 έως 19/10/2025 και έδειξαν ότι οι παραβάσεις παραμένουν σε υψηλά επίπεδα παρά τις εκστρατείες ενημέρωσης. Σε αυτό το πλαίσιο, οι αρχές βεβαίωσαν 1.577 παραβάσεις οδηγών και 197 παραβάσεις επιβατών, με σημαντική αναλογία παραβατών να αφορά χρήστες δικύκλων.
Ανάμεσα στις καταγεγραμμένες περιπτώσεις, επισημαίνεται ότι 67 διανομείς είχαν παραβάσεις μεταξύ των οδηγών, ενώ εντοπίστηκαν 293 παραβάσεις σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και μία σε όχημα ATV. Η εστίαση στις επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων και στους εργοδότες αποτελεί σταθερή επιλογή της αστυνομίας για την αντιμετώπιση του φαινομένου.
Αναλυτική κατανομή ανά περιφέρεια
Η γεωγραφική κατανομή δείχνει μεγάλες διαφορές: η Αττική συγκέντρωσε το μεγαλύτερο πλήθος παραβάσεων, ακολουθούμενη από νησιωτικές και ηπειρωτικές περιφέρειες. Συγκεκριμένα, βεβαιώθηκαν 653 παραβάσεις στην Αττική και σημαντικός αριθμός στην Κρήτη, τα Ιόνια και το Νότιο Αιγαίο.
Η πλήρης λίστα της εβδομάδας περιλαμβάνει μεταξύ άλλων 165 στην Κρήτη, 155 στα Ιόνια Νησιά, 120 στο Νότιο Αιγαίο και μικρότερα αλλά υπαρκτά νούμερα σε άλλες περιφέρειες, στοιχείο που δείχνει την πανελλαδική διάσταση της παραβατικής συμπεριφοράς.
- Αττική: 653
- Κρήτη: 165
- Ιόνια Νησιά: 155
- Νότιο Αιγαίο: 120
- Πελοπόννησος: 114
- Θεσσαλονίκη: 108
- Δυτική Ελλάδα: 107
- Θεσσαλία: 105
- Κεντρική Μακεδονία: 80
- Στερεά Ελλάδα: 59
- Ήπειρος: 42
- Ανατολική Μακεδονία και Θράκη: 38
- Βόρειο Αιγαίο: 24
- Δυτική Μακεδονία: 4
Τι προβλέπει ο νέος νόμος για τις κυρώσεις
Με την εφαρμογή του Ν. 5209/2025 οι ποινές έχουν αναθεωρηθεί σημαντικά, προκειμένου να σταλεί ένα μήνυμα μηδενικής ανοχής. Ο οδηγός δικύκλου που εντοπίζεται χωρίς κράνος αντιμετωπίζει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες, ενώ η ίδια κύρωση ισχύει αν ο οδηγός δεν διασφαλίζει το κράνος του επιβάτη.
Προτεινόμενο Ο νέος κώδικας οδικής κυκλοφορίας καταγράφει πάνω από 1.320 παραβάσεις στην εκστρατεία κράνους
Επιπλέον, ο επιβάτης που δεν φοράει κράνος τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ, ενώ για τους χρήστες Ε.Π.Η.Ο. προβλέπεται μικρότερο πρόστιμο της τάξης των 30 ευρώ. Το πλαίσιο περιλαμβάνει αυξημένες κυρώσεις σε περιπτώσεις υποτροπής, γεγονός που καθιστά τις επαναληπτικές οδηγικές παραβάσεις πιο επιβαρυντικές.
Στόχοι της εκστρατείας και επόπτευση
Η ελληνική αστυνομία δηλώνει ότι ο σκοπός της εκστρατείας δεν είναι απλώς η επιβολή προστίμων αλλά η αλλαγή συμπεριφοράς και η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Οι επιχειρήσεις περιλαμβάνουν τόσο ελέγχους όσο και ενημερωτικές δράσεις με στόχο την καθολική χρήση πιστοποιημένου κράνους.
Η έμφαση δίνεται ιδιαίτερα στους χώρους εργασίας των διανομέων και στις επιχειρήσεις ενοικίασης δικύκλων, καθώς η Πολιτεία θεωρεί κρίσιμη την ευθύνη εργοδοτών και επαγγελματιών. Η συνέχεια των ελέγχων αναμένεται να διατηρήσει υψηλή την παρουσία των αρχών στους δρόμους, ενώ παράλληλα γίνονται στοχευμένες παρεμβάσεις ενημέρωσης.
Ένα μήνυμα για την καθημερινή οδική συμπεριφορά
Η εκστρατεία επαναλαμβάνει ότι το κράνος δεν είναι αξεσουάρ αλλά στοιχειώδες μέτρο προστασίας ζωής. Η εφαρμογή των μέτρων και η τήρηση του νέου κώδικα αποτελούν κρίσιμα εργαλεία για τη μείωση των σοβαρών τραυματισμών στο δρόμο.
Η ενημέρωση, ο έλεγχος και οι αυστηρές κυρώσεις συνιστούν τα τρία σκέλη της πολιτικής που εφαρμόζεται, με στόχο μια πιο υπεύθυνη οδική συμπεριφορά σε όλες τις ηλικίες και κατηγορίες χρηστών. Στο πλαίσιο αυτό, η συνεργασία πολιτών και αρχών θεωρείται απαραίτητη για απτά αποτελέσματα.
Σημειώνεται ότι η εκστρατεία καταγράφει τα δεδομένα της τακτικά και προσαρμόζει την επιχειρησιακή της στρατηγική με βάση τα αποτελέσματα, ώστε να ενισχυθεί η συμμόρφωση με την υποχρεωτική χρήση κράνους και να μειωθούν τα τροχαία περιστατικά στο μέλλον.
