- Ο Δήμος Αθηναίων ψήφισε νέο κανονισμό για τα ηλεκτρικά πατίνια.
- Θεσπίζεται όριο 6 χλμ./ώρα σε πεζόδρομους και απαγορεύεται η κίνηση σε πεζοδρόμια.
- Δημιουργούνται 1.574 θέσεις στάθμευσης για εταιρείες εκμίσθωσης σε 124 ζώνες.
- Προβλέπονται αυστηρές κυρώσεις και έλεγχοι από τη Δημοτική Αστυνομία.
- Στόχος είναι η βελτίωση της αστικής κινητικότητας και της οδικής ασφάλειας.
Ο Δήμος Αθηναίων, με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου του, θέσπισε νέο ολοκληρωμένο κανονισμό για την κυκλοφορία και στάθμευση των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΕΠΗΟ), όπως τα ηλεκτρικά πατίνια. Οι ρυθμίσεις περιλαμβάνουν όριο ταχύτητας 6 χλμ./ώρα σε πεζόδρομους, απαγόρευση κίνησης στα πεζοδρόμια και τη δημιουργία 1.574 θέσεων στάθμευσης σε 124 ζώνες.
Στόχος είναι η βελτίωση της αστικής κινητικότητας και η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στην πόλη.
Η εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου πλαισίου για τα ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα έρχεται ως απάντηση στην αυξανόμενη ανάγκη για οργάνωση του δημόσιου χώρου και ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, αντιμετωπίζοντας φαινόμενα ακανόνιστης στάθμευσης και ανασφαλούς χρήσης των ΕΠΗΟ.
Η πρωτοβουλία αυτή, που ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία στο σημερινό Δημοτικό Συμβούλιο, σηματοδοτεί μια προσπάθεια για τη βελτίωση της αστικής κινητικότητας και την προστασία όλων των πολιτών.
Γιατί ήταν αναγκαίος ο νέος κανονισμός;
Ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, υπογράμμισε τη σημασία του νέου κανονισμού, δηλώνοντας: «Απελευθερώνουμε δημόσιο χώρο και βάζουμε τάξη στο χάος με τα πατίνια». Όπως ανέφερε, η προώθηση της μικροκινητικότητας στην πόλη είναι σημαντική, αλλά πρέπει να γίνεται με ξεκάθαρους κανόνες σε κάθε Δημοτική Κοινότητα.
Η αντιδήμαρχος Αστικής Αναζωογόνησης και Ανθεκτικότητας, Μάρω Ευαγγελίδου, πρόσθεσε ότι ο κανονισμός είναι αποτέλεσμα συστηματικής δουλειάς και αποτελεί μέρος της λύσης στα κυκλοφοριακά προβλήματα της Αθήνας, στοχεύοντας σε μια πόλη που λειτουργεί καλύτερα για όλους.
Οι νέοι κανόνες κυκλοφορίας και στάθμευσης
Ο νέος κανονισμός εντάσσει την κυκλοφορία των ΕΠΗΟ στις ρυθμίσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), με εξειδικευμένες προβλέψεις. Συγκεκριμένα, θεσπίζονται οι εξής περιορισμοί:
- Πλήρης απαγόρευση κυκλοφορίας και στάθμευσης σε όλη την περιοχή γύρω από την Ακρόπολη, σε άλση, καθώς και στους πεζόδρομους Ερμού και Αιόλου.
- Όριο ταχύτητας 6 χλμ./ώρα (ταχύτητα γρήγορης βάδισης πεζού) στην περιοχή του Ψυρρή, στον πεζόδρομο Κεραμεικού, καθώς και σε όλους τους πεζοδρόμους και κοινόχρηστους χώρους.
- Απαγορεύεται η κίνηση σε πεζοδρόμια. Ο οδηγός οφείλει να κινείται ως πεζός, έχοντας το όχημα στο πλάι.
- Δεν επιτρέπεται η κυκλοφορία σε οδούς με όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ./ώρα.
Όσον αφορά τη στάθμευση, για τους πολίτες προβλέπεται ότι πρέπει να διασφαλίζεται ελεύθερη δίοδος 1,5 μέτρου για τους πεζούς, ενώ απαγορεύεται σε ράμπες, διαβάσεις και εισόδους κτιρίων. Για τις εταιρείες εκμίσθωσης, η στάθμευση επιτρέπεται αποκλειστικά στις 124 ζώνες μαζικής στάθμευσης, με συνολικά 1.574 διαθέσιμες θέσεις σε όλες τις Δημοτικές Κοινότητες.
Αδειοδότηση, κυρώσεις και έλεγχοι
Η διαδικασία αδειοδότησης για τις εταιρείες ΕΠΗΟ προβλέπει την υποβολή αίτησης και ετήσια αξιολόγηση των φακέλων, με δικλίδες ασφαλείας για την αποφυγή στρεβλώσεων στον ανταγωνισμό. Κάθε εταιρεία μπορεί να διεκδικήσει συγκεκριμένο μέγιστο αριθμό θέσεων σε κάθε ζώνη.
Το ρεπορτάζ του ΑΠΕ αναφέρει ότι ο κανονισμός συνοδεύεται από σαφές πλαίσιο κυρώσεων και ελέγχων. Εφαρμόζονται οι προβλέψεις του ΚΟΚ για παραβάσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης, ενώ προβλέπεται η απομάκρυνση παρανόμως σταθμευμένων οχημάτων και η δυνατότητα ανάκλησης άδειας χρήσης στάθμευσης.
Όλα τα ΕΠΗΟ πρέπει να διαθέτουν μοναδικό σειριακό αριθμό και να καταγράφονται σε ειδικό Μητρώο, με την παρακολούθηση του στόλου να γίνεται σε πραγματικό χρόνο μέσω λογισμικού σε συνεργασία με τη ΔΑΕΜ Α.Ε. ΟΤΑ. Οι έλεγχοι ταχύτητας και τήρησης των ζωνών απαγόρευσης πραγματοποιούνται από τη Δημοτική Αστυνομία και τις αρμόδιες Αστυνομικές Αρχές, με τη Διεύθυνση Καθαριότητας να μπορεί να προχωρά σε άρση οχημάτων και επιβολή προστίμων.
Η επόμενη μέρα για την αστική κινητικότητα
Η εφαρμογή των νέων κανόνων αναμένεται να επιφέρει σημαντικές αλλαγές στην καθημερινότητα των πολιτών και των χρηστών ηλεκτρικών πατινιών στην Αθήνα. Με την οριοθέτηση των περιοχών κυκλοφορίας, τα όρια ταχύτητας και τις συγκεκριμένες θέσεις στάθμευσης, ο Δήμος Αθηναίων στοχεύει στη δημιουργία ενός ασφαλέστερου και πιο οργανωμένου περιβάλλοντος για όλους.
Η επιτυχία του εγχειρήματος θα εξαρτηθεί από την αποτελεσματικότητα των ελέγχων και τη συνεργασία των εταιρειών εκμίσθωσης, αλλά και την υιοθέτηση των νέων συνηθειών από τους χρήστες.
