Σήμερα τα Ελληνικά Ταχυδρομεία έκλεισαν 46 καταστήματα σε όλη τη χώρα, μια κίνηση που συμπίπτει με σημαντική επιδείνωση των οικονομικών μεγεθών του οργανισμού. Η απόφαση έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις σε δήμους και τοπικούς φορείς, ενώ η Διοίκηση και κυβερνητικές πηγές περιγράφουν το μέτρο ως αναγκαίο εξορθολογισμό της λειτουργίας.
Κλείσιμο καταστημάτων και τοπικές αντιδράσεις
Η αναστολή λειτουργίας αφορά περιοχές στην Αττική και Θεσσαλονίκη, αλλά και νησιά και περιφερειακά κέντρα, με αποτέλεσμα να αυξάνονται οι επιφυλάξεις για την πρόσβαση σε ταχυδρομικές υπηρεσίες. Το μέτρο προκάλεσε καταγγελίες από δημοτικές αρχές και πολιτικές δυνάμεις περί αποδόμησης δημόσιας υπηρεσίας, επειδή σε πολλά σημεία δεν έχουν προβλεφθεί εναλλακτικές λύσεις εξυπηρέτησης.
Η Διοίκηση των ΕΛΤΑ παρουσιάζει την κίνηση ως βήμα εξορθολογισμού, ωστόσο οι τοπικές κοινωνίες επισημαίνουν προβλήματα για ομάδες που εξαρτώνται από την υπηρεσία, όπως ηλικιωμένους και μικρές επιχειρήσεις που δεν διαθέτουν εύκολη πρόσβαση σε άλλα δίκτυα.
Στο ευρύτερο σχέδιο περιλαμβάνεται η πιθανότητα περαιτέρω κλεισίματος μονάδων, καθώς η διοίκηση έχει ανακοινώσει σχεδόν 198 καταστήματα ως πιθανά προς αναστολή στο πλαίσιο ευρύτερης αναδιάρθρωσης.
Οικονομική εικόνα και κεφαλαιακές ελλείψεις
Στο τέλος του 2024 τα ίδια κεφάλαια των ΕΛΤΑ παρέμεναν σε αρνητικό επίπεδο, με εκτιμήσεις να δείχνουν περίπου 140 εκατ. ευρώ αρνητική καθαρή θέση, παρά την κρατική ενίσχυση προηγούμενων ετών. Ειδικότερα, το 2020 χορηγήθηκε κεφαλαιακή ενίσχυση ύψους 100 εκατ. ευρώ από το Υπερταμείο, χωρίς όμως να αποκατασταθεί πλήρως η δομή κεφαλαίου.
Η ρευστότητα του ομίλου επιβαρύνει τις καθημερινές λειτουργίες, καθώς το κεφάλαιο κίνησης εμφανίζεται αρνητικό κατά περίπου 162 εκατ. ευρώ, ένδειξη ότι οι βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις υπερβαίνουν κατά πολύ τα κυκλοφορούντα στοιχεία.
Επιπλέον, οι απαιτήσεις από την καθολική υπηρεσία προς το Δημόσιο στο τέλος του 2024 ανήλθαν σε 46,8 εκατ. ευρώ, ενώ την περίοδο 2020–2024 έχουν δοθεί προκαταβολές συνολικού ύψους 58 εκατ. ευρώ, στοιχεία που δημιουργούν επιπλέον πίεση στη ρευστότητα.
Προτεινόμενο Λουκέτο! Τέλος για τα ΕΛΤΑ. Σε αυτές τις περιοχές κλείνουν οριστικά.
Λειτουργικές απώλειες και ψηφιακά ρίσκα
Το 2024 επιβλήθηκε πρόστιμο ύψους 2,995 εκατ. ευρώ σε σχέση με μια κυβερνοεπίθεση, ενώ η ασφαλιστική κάλυψη που εισπράχθηκε το 2025 κάλυψε περίπου 1 εκατ. ευρώ από το συνολικό κόστος, αναδεικνύοντας την ανάγκη για περαιτέρω επενδύσεις σε ψηφιακές υποδομές.
Η προηγούμενη ενασχόληση με τον τομέα της ηλεκτρισμού επέφερε μεγάλες συσσωρευμένες ζημίες και, μετά τη διακοπή της δραστηριότητας το 2023, άφησε αρνητική επίπτωση στα ίδια κεφάλαια του οργανισμού.
Η ενοποίηση της ΕΛΤΑ Courier με τη μητρική εταιρεία, που ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριο 2024, στόχευε στη συγκέντρωση πόρων, ωστόσο συνδέεται με απώλεια μεριδίου στην αγορά ταχυμεταφορών λόγω καθυστερήσεων και τεχνολογικών προβλημάτων.
Προσωπικό, ρυθμίσεις και νομικές εκκρεμότητες
Μετά την αλλαγή του καθεστώτος καθολικής υπηρεσίας και τη μετάβαση σε τριήμερη διανομή, υπήρξε σημαντική μείωση μόνιμου προσωπικού, ενώ οι συμβασιούχοι έγιναν πιο πολλοί, γεγονός που συνοδεύτηκε από εφάπαξ δαπάνες και προβλέψεις για μελλοντικές δαπάνες λόγω απολύσεων.
Το 2024 ρυθμίστηκε οφειλή προς τον ΕΦΚΑ ύψους 62,46 εκατ. ευρώ με περίοδο αποπληρωμής 20 ετών, ενώ διαγράφηκαν 7,855 εκατ. ευρώ από έκτακτη εισφορά και ρυθμίστηκε υπόλοιπο 2,612 εκατ. ευρώ, δείχνοντας το μέγεθος των χρηματοοικονομικών διευθετήσεων που έχουν ανάγκη τα ΕΛΤΑ.
Παράλληλα, υπάρχουν εκκρεμότητες έναντι της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για ζητήματα κρατικών ενισχύσεων της περιόδου 2013–2018 και για απαλλαγή ΦΠΑ, με απόφαση που αναμένεται εντός των επόμενων μηνών και μπορεί να επιφέρει πρόσθετες επιβαρύνσεις για τα ΕΛΤΑ και το Υπερταμείο.
Η ταυτόχρονη ύπαρξη λειτουργικών ελλειμμάτων, νομικών ανοιγμάτων και αναγκαίων επενδύσεων στην τεχνολογία δημιουργεί ένα πολύπλευρο πρόβλημα που διαπερνά την καθημερινή λειτουργία των υπηρεσιών. Η πορεία των επόμενων μηνών θα εξαρτηθεί από τις αποφάσεις για δίκτυο καταστημάτων, τις ρυθμίσεις χρεών και το αποτέλεσμα των εκκρεμοτήτων σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
